A propos des pneumatiques(avant + arrière).

Bonjour,
en lançant une recherche,avec le mot clé "pneu",sur ce forum,j'ai été surpris de ne pas trouver plus de discutions.

C'est vrai qu'il y a pas mal de "bikeurs"issu du cyclisme qui doivent bien connaitre le sujet.


Voici donc mes angoisses existentielles et actuelles concernant la trottinette:

-Où trouver l'épaisseur du pneu?(je ne parle pas de la largeur ni du diamètre!)

-Quelles améliorations puis-je espérer en changeant non 700 X 28 C à léger relief contre un 700 X 23 c Lisse (slick)?

-Aurais-je aussi une amélioration(sensible,tout est relatif biensur),si je remplace le pneu arrière en 37 ou 40 mm de large par un slick de 28 mm?

Remarque:comme j'ai un vtc,j'emprunte sa roue tout équipé lorsque je vais faire du Tout terrain/tout chemin(cout 0 euros),pour 30 euros je trouve un bon pneu route,celui de l'arrière en 28 mm doit couté a peu près pareil,par contre un jante c'est plutot 80 euros.

J'ai trouvé ça(pour le vélo):http://www.nutri-cycles.com/dossier-materiel-et-cycles-10-criteres-pour-choisir-son-pneu-de-velo-3-290.html

Bonsoir

Tu vas gagner énormément en changeant de pneu.
Déjà ta planche sera plus basse d’un bon centimetre, c’est à dire moins de fatigue. Et la qualité d’un bon pneu va te faire gagner en rendement, donc en vitesse.
Par rapport aux pneus Footbike d’origine, un Kojak en 18 pouces et un slick en 25 devant (23 je n’ai pas essayé) peuvent te faire gagner 2km/h en moyenne et encore plus en sprint !
Le silence et la sensation de glisse apportent de nouvelles sensations.
Attention cependant à la fragilité de ces pneus très léger donc très fin. Je ne les conseille pas pour une utilisation urbaine.

Fonce, ce n’est pas donner mais ça aide à franchir un cap.

C'est sur a velo comme trot les roues ca change tout le rendement des pneux est essentiel