L'idée est séduisante:
Lorsque l'amortisseur est comprimé par un choc, lors de sa détente il entraine le pignon de la roue ( monté sur roue libre) dans le sens de la marche avant donc s'ajoute à l'effort "kick".
Maintenant faut pas rever non plus, un rendement de 100% reste utopique en mécanique, je précise cela car si Robert Mad...off me lit du fond de sa geôle il va ésquisser un sourire méprisant
Phil