28/04 - courses-randonnées : 6 heures, 12 heures et 24h. Paris/Bois de Vincennes

Moi,sauf gros imprévu,je serais à Vincennes.

Bien que je pense rester 24 h sur place,je tournerais pas très longtemps.Coté entrainement,en ce moment c'est 30 minutes à 16 de moyenne!

J'ai penser aller chercher les croissants(et autres viennoiseries) et les baguettes pour le petit dej' à J+1.
Si Bernard a du 220 V dans le combi,on s'organise pour amener bouilloires,micro-ondes...

Est-ce qu'un éclairage bas de gamme peut suffire pour tourner sur le circuit?

Pour la coupe(donner au gagnant!),évite un aller/retour et laisse la chez toi.

Quant à la promotion de la trotte(une chose qui m'indiffère à 100%,désolé!),j'ai remarqué que dans ma ville il y a plus de trottinettes,de petites trottes comme disait je ne sais plus qui,mais ni Footbike,ni Kickbike,ni Kotska,pourtant on me voit presque tout les week-end,j'ai fais aussi essayer la trotte par des enfants et des adultes,et je pense que même les gens que j'ai croisés avec et qui était admiratif devant l'engin,n'en ont pas acheté.

Voici mes dernières résolutions:

12 heures de trotte,de 7 heure à 19 heure avec l'objectif modeste(donc réalisable)de faire + de 100 bornes qui est ma plus grande distance.

Ensuite je repart manger et dormir chez moi.

Je me repointe le lendemain vers 6 heure,avec termos, croissants,pains au chocolat,baguettes...

A J-1 semaine:il serait bien de prévoir quoi amener:pharmacie entre autre,pneumatiques et compagnie.S'il y a lieu de louer certaines choses ne pas s'y prendre au dernier moment.

A J-quelques jours:Evènement,lieu et horaire validés.

Ps:que les autres participants ne suivent pas mes résolutions,afin qu'Iconoclaste ne soit pas seul à faire la luciole au polygone

Franchement, je nevois pas ce que nous pourrions louer ?
Si quelqu'un a besoin de roues, je peux en amener.pareil pour l'arrière j'ai une kicbike et une footbike. Voire, je peux. Amener une trotte supplémentaire... Pour ce qui est du repos , certains participants pendant le 24 heures de skate du bois de Boulogne étaient simplement allés dormir dans leurs voitures. Ça permet d être au cœur de l'événement. Ça permet de repartir pour un ou de tours, voir plus, ou d&aller prendre des photos...Pour ceux qui commentent rouler de nuit,prévoir deux lampes , on ne sait jamais, et aussi des piles, et du bon modèle !!!! Une petite sacoche sur le cintré ça peut aussi être utile pour avoir une bonne réserve de nourriture accessible. Certains préfère s'arrêter et se reposer en mangeant. Tout arrêt est "kilometrovore". Pour ceux qui comptent rouler la nuit. Avec la fatigue liée à la distance on supporte nettement moins le froid
Je confirme le lieu : polygone devant l obélisque et l'heure : 7 heures du matin.
J'espère qu 'il y aura moins de vent et pas de pluie.

J'ai acheté 3 coupes. Comment les mettre en jeu ? Pour les 1 et,2ème et3eme ou alors pour, les premiers a l'issue des 6, 12 et 24 heures ?

mon choix 6-12-24 h parcontre faudrai le dire avant le dépard ,car celui qui a un objectif 6h ira surement plus vite que l objectif 24h

Je consulte pour ca :thumright:
Symboliquement, ça m'ennuie quand même un peu que celui qui n'aurait jamais été en tête mais qui terminerait dans les 3 premiers n'ait pas une médaille ou coupe. Comme ce n'est pas une course officielle, je ne veux pas faire payer et en même temps, je n'ai pas pour vocation d'etre sponsor. Par contre si un gentil coureur veut bien participer en offrant une ou deux coupes ou des médailles...
Après 12 heures de course, il devrait y avoir un ravitaillement offert en aliments solides.

Et pourquoi pas un deuxième classement en fonction du temps passé sur la trott avec un petit coefficient pour la nuit indépendamment de la distance, cela permettrait à celui qui change d'avis de revenir sur les 24 heures sans être bloqué par une catégorie de temps.
Ce serait en quelque sorte un classement au courage et ça ne changerait rien pour le premier qui de toute façon devra passer beaucoup de temps sur sa trott pour établir un record.
Par contre le grand avantage de la formule 6-12-24 serait de gagner de l'intensité sur la course au moins sur la première moitié de l'épreuve.

Excellente idée que ce prix du "combattant" le plus assidu. Pour qu'écarter soit intéressant il faudrait valoriser la part passée à rouler la nuit par rapport au total passe. Ainsi, il y aurait plus de monde la nuit... Pour calculer ça ne serait pas simple il faudrait déduire tous les arrêts...qui pour s'en occuper ?

Il suffit de faire un relevé de compteur a 19h ,le temps et le kilometrage et le tour est joué

Oui tout simplement...
J'aimerais bien que Bernard deniaud prenne un peu position ... En parlant de position, pas certains qu il soit en Bretagne. Je me demande si un an après il n'est pas retourné en Afrique pour rouler à trotte ??? Sera t il la les 28 et 29 avril ?

Normalement pas de pluie, ouf!!! Par contre du vent à environ 20 km/h !!!!!

Relever les compteurs à Vincennes:c'est 10 à 15 ans :lol!:

Aah je me disais aussi

Suite à ton post dans au jour le jour.
Pourquoi transformer ta trotte en mule?12kg

Pas besoin d'être en autonomie totale pour un circuit de 3 km et quelque.
ça veux dire,qu'il faut des ravitailleurs(en "vol"ou "au sol").

Par contre là je ne comprends plus rien :shaking: Tu te jauge pour un prochain 24 heures ou tu tente un record?

Ça sera mon seul 24 heures de l'année. Je ne me suis pas prépare, mais comme le circuit est moins vallonné que celui d'albion, c'est, il me semble un terrain plus propice à une "performance" . Lors de 417 bornes, j'avais perdu pas mal de temps à cause d'une crevaison et surtout à cause d'un problème de lumière. J'espère que pareille aventure ne se représentera pas cette année.

PorteR quelques kilos en plus sur un circuit pas très pentu, ce n'est pas très handicapant, mais chaque arrêt fais perdre du temps. 4 minutes d'arret, c'est 1 km de perdu !!!! Par exemple la radio, pour la nuit, ça permet d'avoir l'heure etc'est bon pour le moral. L'installer en cours de course ça risque de faire perdre du temps et avec le stress de la course on risque de mal l'installer, pareil pour la lumière.

C'est certains, c'est mieux d'avoir des ravitailleurs pendant la course, mais autour de nous, je n 'ai pas l'impression que ça se bouscule pour tenir cette fonction... Je ne pars pas en autonomie complète quand même. Avec environ 3 litres de liquide, c'est un juste pour 24 heures.

C'est une vraie machine de guerre préparée pour une grosse bataille !.

Si vous voulez la radio pour la nuit une seule solution...........

Heureusement qu'il y a une grande roue à l'AR pour faire contre poids & ainsi empêcher la trott de piquer du nez :lol!:

Quand on est fainéant au niveau de l'entrainement, et que l'on a pas de talent, il faut miser sur le matos...
Sinon, alors quel sont vos objectifs ? Ou comment voyez vous les autres ? De mon côté, je vois fabricio s'il décide de rouler le plus possible, à environ 400 bornes, prm60 à environ 350 et Fabrice a 180/200 bornes.

C 'est ça la principale difficulté sur un 24 heures : ne pas piquer du nez. On risque de chaqu'un devoir rouler Plusieurs heures en étant seul. Sauf, s'il y a des alliances de circonstances, comme sur les brm : parfois on roule des heuresla nuit avec quelqu 'un, c'est presque : à la vie à la mort, et au petit matin le compagnon de à disparu, comme par magie, et on ne sait même pas s'il est devant ou derrière...

L'objectif de 350 km, c'était avant de faire 100 km la semaine dernière, maintenant c'est 200 km et si rien ne lâche jusqu'à ce kilométrage ce sera un peu plus, par contre je n'ai pas l'intention de dormir beaucoup.

200, c'est une belle balade mais lorsque lon réalise 100 bornes à 18km/h5 de moyenne on doit pouvoir raisonnablement pouvoir viser plus loin que 200 bornes. Lorsque tu es allé à arques-la-bataille tu as certainement du rouler pendant les premiers kilomètres avec le vent de face. La tu n'auras le vent de face que quelques minutes par tour, c'est moins usant.

Il y a plusieurs options, soit tu pars à la même cadence, et tu cherches à la maintenir le plus longtemps possible. C'est plus naturel, mais c'est pas forcément ce qui forcément ce qui te garantis la distance totale la plus importante. Soit tu suis un plan de route avec une vitesse qui te sembleras incroyablement basse ( genre 15 km/h, voire 14 km/h) et comme physiologiquement elle sera beaucoup moins usante, il se peut que tu puisses t'y tenir. Bernard deniaud à suivit cette organisation, il a fait Plus de 300 bornes

C'est aussi ce que je vais essayer de faire, rouler "doucement" pour rouler plus longtemps et ménager la machine humaine assez fragile et aussi en m'arrêtant souvent mais pas très longtemps.

Mon objectif et bien tu peut rajouter au moin 80 bornes minimum si j ai rien a faire le soir sinon divise en deux lol jdecone . peut etre ?

Si tu commences dans cette logique plus ça ira, plus tu risqués de te laisser porter par le confort d'un petit arrêt. 5 minutes, par ci, par la, ça va vite, et entre le temps roule et le temps total il risque d'y avoir une sacrée différence.
Mais non se dire qu'à chaque heure on aura le droit à une petite récréation de 5 minutes, ça t'aidera surement physiquement et psycholOgiquement sur le moment... Mais après il y a le contrecoup pour relancer la " machine" qui s'est refroidie et la tête qui s'est débranchée et qui n'a pas forcément envie de retourner dans cette aventure.
5 minutes par heure si roulés à 15, c'est 30 bornes en moins sur le 24 h. Sans oublier que tu peu crever une ou plusieurs fois, ce qui implique un retour jusqu'à la voiture pour récupérer une autre roue, et changer la roue...