Avis sur le gel prévention crevaison

Bonjour et bon Noël à tous.

Utilisez-vous ou que pensez-vous du gel anti crevaison ?

Utilisation uniquement pour schrader et tubeless ?

moi je n'utilise rien, je ne crêve pas.
C'est plus économique....

J'ai une roue arrière spéciale grande randonnée avec : 
- pneu marathon plus
- bande anti-crevaison
- gel à l'intérieur de la chambre.

Pour la mise en oeuvre, que ce soit presta ou schrader, les deux marchent bien, il faut juste le bon outil pour démonter la valve, outil généralement fournit avec le gel

Pour l'avant, j'ai une chambre à air de réserve quoi qu'il arrive et elles sont plus facile à changer qu'à l'arrière ou c'est parfois un peu plus compliqué le long d'une route .....

@DrDew,
c'est exactement ce que je pensais. Par contre le vendeur de chez dit dkt a du appeler plusieurs magasins pour connaître la durée de vie du produit et la fréquence nécessaire pour l'utilisation de ce produit.
Peux-tu m'en dire plus sur ta fréquence certes qui doit être élevée mais surtout la durée de vie du produit ? La différence avec toi c'est que je n'ai pas de bande anti-crevaison.

@Bernard
bravo !!!
Pas de bande anti-crevaison ?
Quel type de terrain as-tu parcouru ?
Donc c'est "super" qui fait la différence sur le marathon plus ?

Et ne surtout pas passer la main à l'intérieur du pneu pour sentir où se trouve la raison de la crevaison ou le faire pour retenir la leçon  

Super ! Je viens de découvrir l'existence du pneu Marathon Plus.
Merci...

Je suis en "Marathon racer" à l'AV & à l'AR,
une chambre neuve avec du produit qui va bien à l'AR.
Je n'ai aucun problème avec l'AV
et je continue de crever de l'AR 1 fois par mois en moyenne (Morceaux de verre)
Il faut noter que ce sont des "Racer performance".
Je ne trouve pas de "Racer évolution" en 18 pouces qui serait meilleur en terme de résistance à percement de l'enveloppe.
J'ai donc décidé il y a 15 jours de mettre un marathon plus à l'AR.
Il a la même préconisation de pression ,la diminution de rendement ne devrait pas être trop sensible. 
Par contre, ma tranquillité d'esprit devrait faire un bon ce qui, pour un vélotaffeur, est inestimable.
Ben oui. si savoir réparer dans le train est intéressant (3 fois en un an et une fois au bord de la route sous la pluie) ne pas avoir à le faire est plus reposant .
Par contre le gel, bof, je laisse tomber. Ça fuit quand même, ça empêche de trouver rapidement la fuite, et il me semble qu'à terme,de il est plus difficile de gonfler à cause de l'obus de la valve  qui s'encrasse.
C'est peut-être même une cause de fuite ...

Marathon racer pour. moi et je ne creve pas
bon en gros douze mille km par an velo + trott et je ne creve meme pas une fois par an
comme dit bernard, toujours controler ses pneus sur apres la pluie
un truc important si on met du gel : toujours stocker valves en haut

Et dis donc Claudio, avec le kilométrage que tu fais, tu tiens combien avec un train de pneus ?

Excellent Krapados l'histoire de la pince à épiler.

Je retiens !

     :gwenadu:

A trott ca s use pas ou a peine en general je les remplace pour le plaisir
a velo dans les 5000km pareil je les remplace parce que j en ai mare de les voir

Sympa tous ces petits tuyaux !  :merci:  :gwenadu: