Présentation : XDG

Bonjour à tous   , ça doit faire 2 ans que je visite régulièrement votre forum, attiré depuis toujours pas les engins un petit peu atypique, vous allez me dire, la trottinette ou foot-bike ne datent pas d’hier certes, mais elles restent (en tous les cas pour Marseille !) une denrée rare sur nos routes pour ne pas dire très rare...et pourtant on a le soleil  :flower: , donc aucune excuse à mettre à notre crédit!
Pour faire court, 40 ans cette année, 2 enfants et résidant à Marseille, je suis tout d'abord "motard" et  passionné de mécanique  (tout ce qui roule en faite avec ou sans moteur).
J'ai donc, après une casse du cadre Alu de mon vélo de course, décidé de me servir des différents organes restant pour fabriquer ma propre foot bike, en m'inspirant de ce que j'avais vu à G à D sur votre forum....bon, j'arrête de parler, place aux photos....
-Cadre inox 316L.(profilé 40x40x2mm)
-Soudure à l'électrode classique
-Garde au sol 45mm (je sais ça fait pas bcp)
-J'ai plus les angles en tête ..  
-9kg


Après quelques tests de roulage, je la trouve pas mal du tout mais pas parfaite.
-Je la voulais légère (-de 10kg), c'est le cas mais du coup la rigidité est un poil limite malgré tout.
-Le freinage Ar n'est pas top, mauvais choix de gaine je pense...
-A refaire je mettrai 1 cm de plus en garde au sol...
-reste les finitions bien sur, peinture, habillage + éclairage....etc...etc...





Je tiens à préciser que le but de ce montage était de faire le moins chère possible.......

Aujourd’hui, j'effectue mon trajet Travail en VAE, mais ma sciatique me titille du à la position assise, mon rêve serait de motoriser une Foot bike pour avoir les avantages de la trot  avec le confort de l'assistance électrique.....(pas mal de montées!!)

A+
XDG

 
très belle réalisation

bienvenue chez les actifs du forum...

Bienvenue à toi dans la petite famille qui deviendra grande    :gwenadu:

BIENVENUE

Merci pour votre accueil  !!
Il pleut tellement en ce moment sur Marseille que mon foot bike reste au garage     ......

A bientôt......sur le forum...
XDG

XDG
Et bien nous en Bretagne il pleut aussi mais que sur quoi déjà ???

Krapados

Bravo 

et une deux fois 700 de plus............
surpris par le choix du 316 L qui si il est dur a travailler (sciage,perçage etc ) est quand même un métal mou.......d ou rigidité ...moyenne

deux questions
-tu as un moyeu arriére de 135 mm???????,pas d interférence avec le pied???????

-la caisse dans le garage ,Austin   Healey????

Bonjour



Bienvenue à toi et à ta belle trot

On veut pleins de détails sur la fabrication et surtout le cintrage !!!


jeff             

Bienvenue au nouveau bricoleur fou       

Bienvenue et bravo pour cette très belle réalisation  

Leloublan Swan a écrit:

Bravo 

et une deux fois 700 de plus............
surpris par le choix du 316 L qui si il est dur a travailler (sciage,perçage etc ) est quand même un métal mou.......d ou rigidité ...moyenne

deux questions
-tu as un moyeu arriére de 135 mm???????,pas d interférence avec le pied???????

-la caisse dans le garage ,Austin   Healey????

Effectivement, j'ai conservé les éléments du vélo "donneur" du coup moyeux d'origine", pour l'instant pas de bobo aux chevilles, il est certes un peu large mais situé assez haut vu le diam de la roue AR!
Pour la voiture dans le garage , c'est bien une frogeye....Pour tout vous dire c'est mon projet de longue durée celui ci!!!
Ce projet de roadster est relaté dans mon blog pour ce que ça intéresse.
http://roadster60.blogspot.fr/

Mais pour revenir à nos moutons, rien de bien particulier pour la fabrication de ma trot!
Pour le cintrage, j'ai triché, en faite, c'est des découpes non débouchantes (3 cotes de la section carrée seulement disquées!)  tous les 20mm puis on pli l'ensemble à la main pour faire jointer les coupes puis soudure pour terminer le tout et le tour est joué!
C'est un moyen comme un autre de se passer de cintreuse...mais ca vaut pas en terme de poids et caractéristique mécanique 1 cintrage effectué dans les règles de l'art ...

Sinon, jeudi , j'ai effectué mon premier trajet travail et même si la distance n'est pas importante (12 km A-R), le relief est vraiment une vrai difficulté pour moi.
Je pense donc sérieusement électriser mon futur foot bike (se sera un nouveau bien sur!), il sera légèrement différent.
-+ lourd.
-+ rigide
-garde au sol plus importante
-surement un cadre fermé mais ça reste à préciser....
-LA roue AR sera plus petite (celle de mon VAE)
-Suspension possible sur l'avt suivant le VTT donneur que je trouverai.

C'est un projet que je commencerai un peu plus tard mais je ne manquerai pas de mettre sur le forum la CAO une fois réalisé.

A+
XDG

XDG   
A voir ton blog ce n'est pas la fabrication d'une trott qui va t'effrayer
Beau boulot  

Bravo ! Et bienvenue bien sûr…