Présentation : castusmoustachu

Nouveau sur le site, je m'appelle artus et je cherche une trottinette. Mon choix s'oriente vers la New Mezeq V brake... des avis , conseils ?







Post Scriptum: c'est fou le nombre de smiley qu'il y a !

Salut et bienvenue.
Voilà le sujet que j'ai trouvé sur le forum concernant ton choix :
https://francefootbike.forumactif.com/t2551-avis-sur-la-trottinette-news-mezeq-de-chez-yedoo#30696

Bienvenue à toi. Pour le choix de ta future trot c'est surtout savoir ce que tu comptes faire avec??  :gwenadu: 

Merci   
oui merci cairn mais j'avais deja vu cet article et ça m'aide qu'a moitié   

Je voudrais pouvoir rouler sur la route , les chemins blancs et ça m'arrangerai si le pneu pouvait ne pas exploser en descendant un trottoir... alors docteur ?

DOCTEUR ?  

Si tu es vraiment séduit par la bête, craque !
La charge Maxi indicative est une garantie par elle-même : 150 kg, t'as de la marge
Quand à ta phobie de l'éclatement des pneus à la moindre descente de trottoir, tu dois la ranger dans ton grenier à fantasmes : les pneus actuels, même chinois, ont des performances qui vont au-delà de tes cauchemars à condition de : respecter un montage correct et surtout un gonflage qui rentre dans la tolérance inscrite sur ses flancs.
Après, on rentre dans des considérations de crevaisons possibles : ta tolérance à ce genre d'aléas sera celle de ta préparation à y faire face : Faisant du vélotaf, je ne peux me permettre aucune faiblesse à cet égard, ça doit rouler. Tu auras le choix des moyens en fonction des tes connaissances ou de celle que tu auras bien voulu acquérir. 
C'est brutal à dessein = 
Démonter la roue rapidement fait partie du basique.
Sortir la chambre à air et en remonter une neuve sans la pincer aussi.
La regonfler correctement et la remonter sans oublier de remettre en place le freinage, le tout en 30 mn ne doit pas constituer un problème et être une formalité.
Mais ce cas de figure implique que tu dois avoir sous la main un minimum d'outillage =
2 chambres à air (20" et 16") 3 démontes pneus, et une pompe à vélo capable d'applique la pression adéquate. Si tu fais l'impasse sur les 2 chambres à air, le nécessaire de réparation et une connaissance correcte de son mode opératoire doit les remplacer. Cela garantira ta sérénité vis à vis de ces impondérables, toujours fâcheux et jamais bienvenus, mais acceptables quand on est correctement préparé.
Sincèrement, je ne pense pas que tu fasses une erreur en acquérant cette Mezeq.
Seule la connaissance d'une utilisation intensive nous est inconnue ainsi que la qualité des éléments mécaniques utilisés (roulements ...)
J'espère avoir répondu à ton attente.

Me voila rassuré, le destin de mes pneus est assuré! 
Merci beaucoup pour ce roman que tu m'as pondu  :colors:
Je vais vagabonder encore un peu au fil des sites cherchant un utilisateur de la belle, et si je l'achète je noterai mon ressenti  

Bienvenue,
Avec un tel pseudo, j'attendrai que tu te rases pour te faire la bise .
Je n'ai pas grand chose à dire sur ta future trott, si ce n'est que mes enfants roulent sur un modèle de la même marque (Mau) : matériel relativement basique, pas évolutif, mais solide (ils ne la ménagent pas).
Pour rouler sur la route et les chemins, à mon avis (de débutant) tous les modèles à pneus un peu large (> 30 mm, pas des pneus de vélo de route) devraient convenir. Suivant que tu privilégie l'encombrement, l'efficacité ou le prix, les choix varient beaucoup.

...voila c'est fait je suis tout lisse comme des pieds ! :drunken: 
Solide, pneus larges, tout ce qui importe pour moi !