Construction d'une Trott TT électrique (récup)

Bonjour à tous les plus et moins jeunes  maintenant à la retraite ,je m'amuse avec les 2 roues comme j'habite en montagne ,je les equipe avec des recups de moteurs electrique  sa aide pour monter et là je viens de faire une trottinette TT ,sortie d'un vieux velo femme elecrique

le chassis  

La partie AR avec les accus et la roue motorisée en 20 pouces 

la partie chassi assemblé avec le compartiment pour les accus polymeres

un caillebotis decoupé et positionné avec une charniére pour les pieds et proteger les accus

voilà la partie mécanique assemblée et peinte 

une roue de 24 p à l'AV  et une à l'AR le moteur  rayonné sur une roue 20p

L'accroche du board à l'air bien

Avec une garde au sol comme cela ça doit passer partout

Oui la planche est faite avec un caillebotis,decoupé fixé sur une charnieres qui donne acces aux accus bien protégé ,je vais l entouré d'un morceau de tuyau armé ouvert pour eviter  des se blaisser ,comme autour de chez moi y a des pistes et chemin de terre la garde au sol est conséquente pour le TT  faut que je vois pour controleur des accus ,un peu plus de puissance car pour l'aider en monté dur dur !! :pleure:elle fait plus de 20 kg!!à+

A oui +20 kg Courageeeeeeeeeeeeeeeeeee 

La trottinette terminée 

Super bien fait, bravo! Par contre c'est une trottinette non poussable vue la garde au sol
Equipée comme ça, ça roule tout seul combien de bornes? Et ça grimpe les côtes? Ça se recharge en descente?

Oui c est une trottinette TT avec un petit moteur electrique de vélo ,sa grimpe tout seul  jusqu'a une 10e de pour cent  ensuite il faut l"aider   mais dur !elle pése une 20e de kg ,je suis partie 1h ,c est les 1er essai ,une 10e de km je pense  ,ce simple moteur et controleur ne donne pas de recharge en descente.

C'est un moteur roue de 250w? En vitesse ça donne combien de km/h?

c 'est un moteur de 250w ,la comme je l'ai exploité en TT,il developpe plus de 1000w :ose qui lui donne surtout beaucoup de couple en montée  ,sa vitesse passe quand méme de 25km/h à 35km/h avec un controleur de plus de 20 Amperes et une tension qui passe de  24v à 48v

Bonjour Claude66, 
Tu pourrais détaillé la partie électrique stp , de la batterie en passant par le contrôleur et le mini ordinateur, le capteur hall ou autre, la commande manuel ou automatique de la mise en fonction de l'assistance ... 
pour comparer et voir si tu as eu des idées ou des solutions autres que les miennes 

Salut Tsou ,pour les accus c'est cela en 6s http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56843__Multistar_High_Capacity_6S_8000mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack.html ,j'en ai pris 2 en //donc en 12s sa fait 48v environ ,un watmetre http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10786__HobbyKing_HK_010_Wattmeter_Voltage_Analyzer.html une recup de roue moteur Bafang en 24v https://sites.google.com/site/electricpowerbike/home/projet/moteurs/moteurs pour montrer qu il supporte 48v et plus de 1000w le controleur http://fr.aliexpress.com/item/SF-1000W-48V60V-Direct-manufacturers-of-electric-vehicle-controller/32287184540.html avec commande poignee tournante ,et toi quel est ton projet?à+

Alors:
J'ai récupérer un moteur (roue av. complète 20" ) Tranz-X 24v avec son contrôleur et son petit ordinateur de bord (mais pas de capteur pédalier). 
Je vais monter une batterie:  http://fr.aliexpress.com/item/6S5P-24V10AH-Lithium-Battery-installed-battery-electric-vehicle-battery-portable-outdoor-lights-medicinal-Battery-Pack/32342999309.html?spm=2114.13010208.99999999.279.ewhKtk , et j'ai finalement commandé :  http://fr.aliexpress.com/item/ebike-PAS-Pedal-Assistant-Sensor-for-Ebike-Conversion-Kit-Electric-Bicycle-Electric-Bike-Pedelec-Sensor-8/32336491298.html  puis :  http://fr.aliexpress.com/item/Wuxing-Electric-scooter-parts-handle-bar-cruise-button-horn-button-G-L171/32248698080.html  pour le contact plein et franc (on/off), au guidon, où j'appuierai dessus après avoir lancé la trottinette ... 
Quand-dis-tu ? J'aime bien avoir des conseils et autres suggestions ... 

Bonne idée aussi ,es ce que c'est assez plat cher toi ?en 24v sa va le faire mais souvent les moteurs  supportent bien plus en puissance ,j'ai depassé les limites pour ma roue pas au niveau electrique 60v elle a supporté mais les pignons ont laché,ils sont en nylon donc je me suis calmé  en 48v c'est pour une version TT les demarrage en montée sont trop rapide en 60v !! le probleme qui n en ai pas vraiment un pour toi c'est qu'il te faudra peut etre lancer la trotinette elle demarrera pas seule ,y a peut etre  moyen de jouer sur certains ponts à faire sur ton controleur ,sinon le controleur plus puissant que je t'ai presenté http://fr.aliexpress.com/item/SF-1000W-48V60V-Direct-manufacturers-of-electric-vehicle-controller/32287184540.html accespte un demarrage à la gachette sans capteur, à+

C'est pas mal intéressant ce contrôleur ! ... , après essais sur route, je me pencherai sérieusement sur ton option    
C'est sûr que je ne vais pas faire le gros lourd en lui laissant faire les démarrages, à ce pauvre petit moteur. Les pignons sont bien sûr en téflon donc mollo et beaucoup d'aide de ma part ! Et puis la trottinette ça veut dire trottiner, non ? !

oui en effet ,y a aussi la phylosophie de la trottinnette TT ,bon tranquille pour moi   ,je n'ai plus 20a ,mais comme j'habite en montagne ,je profite des sorties en sous bois sa monte souvent comme cet exemple https://www.dailymotion.com/video/x2d59oi_rando-en-trottinette-tt-electrique_sport ,lje viens de recevoir des rayons de 125mm pour la roue en 20 p ,là j'avais bricolé une jante car mon moteur etait sur une 26p,je vais arrangé sa et il sera definitivement terminé! à bientot

Dans ces conditions là, il faut des Watts, des Volts, des Ampères, des roues pas trop petites pour le confort et la tenue de route, enfin de piste ou chemin, la fourche amortissante c'est pas du lux et des bon pneus ... ça me rappelle mes ballades avec ma 250 Scorpa trial !

oui en effet ,j'ai donc comme on le voie sur la photo ,une roue plus grande à l'avant de 24 pouces avec un amortisseur tout simple de vtc et à l'arriere c'est les jambes qui ammortissent un peu  ,oui c'est plutot du trial à petite vitesse comme toi sa me fait revenir au trial que je pratiquais il y  35a !!  avec une Bultaco sherpa 125 cc,j'ai descendu le diametre de la roue en 20 pouces au detriment du confort pour du couple et moins de vitesse.