Gravel bike , çq m'énerve !

Suite à un post que je ne voulais pas "pourrir".

Gravel bike  

Quand j'avais 8/10 ans, je roulais avec mon vélo demi( )course dans les bois, sans qu'on donne un nom américain(comme s'ils avaient inventé le vélo !)à cette pratique.Il existait déja à l'époque des pneus plus adaptés que du 28 mm.

Il est apparu , il y a quand même un paquet d'années le VTC qui passe partout, sauf pour faire de la descente à 60 Km/h.J'ai fais Puiseux-Pontoise - Cherbourg avec les sacoches,en prenant le GR 2,  la route,la  voie Jules César, à travers champs,à travers la forêt, sur le sable, descente d'escaliers en traverses en bois (mouillé),puis les  escalier du RER E à saint Llazare.

Le marketing qui nous dit : "achetez, c'est nouveau on viens d'inventer un truc ! "
je me dis il me prenne pour plus con que je ne suis ( balaise !).

Je ne suis pas expert mais je crois me rappeler que le cyclo-cross c'est aussi ancien.

Alors le "Gravel bike" est il spécialisé pour rouler dans le gravier ? Par ce que les routes 100 % graviers il n'y en a pas beaucoup.

A quand le "sheat-bike" pour rouler dans la merde.

Pas de quiproquo !
Cce post n'est pas dirigé contre Kharus  

Gilles.

erratum : Shit et non sheat !

J'avais vanné quelqu'un pour "factor" alors ...

On a tous roulé avec des solex sans moteur ou avec un vélo avec une fourche de mob , moi c'est les années 70 mais mon père faisait pareil dans les années 50. 
En 90 ça s'est appelé mountainbike et puis comme personne n'arrivait à prononcer, on a appelé ça vtt.

Bah oui, le marketing manque vraiment d'idées c'est désespérant, ça faisait des années que ce concept était sous leurs yeux, il suffisait d'écouter les gens comme d'hab. 
J'aurais voulu être là pour le brainstorming de l'appellation "gravel bike".

Moi je suis content quand  je pense a tous ceux qui mon regardė un peu de travers quand je roulais avec eux, eux e

n velo de course et moi en gravel  ( ils avaient du mal a me suivre en plus ) et maintenant  ???

C est comme la mode de maintenant , faire du sport de bon matin avant le boulot rien de mieux pour etre en pleine forme tout au long de la journee , j ai fait ca pendant vingt an a paris

Bon , c est ageable de se dire qu on est en avance sur les autres .

Gilles comme je l'ai mis en préliminaire de mon post que tu n'as pas voulu pourrir, merci à toi,j'ai bien précisé Gravel en plein essor  (ou ressort)


Après chacun voit midi à sa porte mais la géométrie et l'ergonomie des gravel d'aujourd'hui fait qu'ils ne sont ni des VTT ni des cyclocross ni des randonneuses ni des VTC ni des courses mais de réels hybrides. Après la terminologie Gravel c'est du aux routes secondaires voir pistes américaines...

Mais je te rejoins et on le voit bien avec la French Divide  des VTT et des randonneuses modifiées passent aux mêmes endroits... après en cyclocross le confort n'est pas au rendez-vous mais c'est pas le but de la discipline.

Après concept marketing clairement et alors de toute façon tout est un éternellement recommencement dans tous les domaines du moment que ça fasse vendre...
Qui sait Gilles77 tu roules peut-être avec la nouvelle Mehari à 25k euros + 80€/mois de location de batterie et alors tant mieux tu te fais plaisir alors pourquoi vouloir annihiler le plaisir d'autrui tu t'en fous...

Il y a de bons Gravel pas cher à 1k5 € et son acquéreur peut s'en servir en VTT sans les parties techniques que la grande majorité des VTTistes évitent de toute manière soit dit en passant..., il peut partir faire de la randonnée au long court sans avoir à louer ou acheter une randonneuse vu le développement du "bagaging" vélo aujourd'hui c'est "no" souci et il peut faire de la route si le cœur lui en dit en restant performant toute proportion gardé mais pour du cyclotourisme c'est parfait.

Je vois pas en quoi l'acquéreur d'un Gravel est idiot car si il achète son vélo cette année pourquoi il irait acheter un demi course (ca doit plus exister quoique)ou un VTC quand aujourd'hui il peut avoir mieux ou plus "passe-partout" et aussi enfin cela ne regarde que moi mais bien plus esthétique... le vélo, la trott, le sport en général c'est un plaisir alors pourquoi bouder son plaisir avec un concept remis à neuf... moi je ne comprends pas pourquoi tu montes au créneau sur ce sujet qui me semble dérisoire même si j'ai pris la peine de répondre (mais je reviens de 07h00 de trott donc ma tension artérielle n'est pas encore redescendu ceci explique cela)

Mon voisin,qui est un cycliste patenté, demain il s'achète un Gravel d'exception à + 8k €, je ne me dis pas mais quel abruti mais purée il s'est fait plaisir le salopiot

Kharus
7H de trott belle sortie

Merci Krapados, il semblerait que les membres de Boulogne Footbike aime la Longue Distance, notre président a fait  265 km non stop ce samedi.
Moi ça m'arrive de prendre la trott juste pour aller me manger une glace au Touquet (32km A/R)
Aujourd'hui je suis sorti avec un copain qui lui roulait en VTT on est parti 07h00 mais on a fait une pause resto le midi

Kharus a écrit:

Il y a de bons Gravel pas cher à 1k5 €

Pas cher, 1500 €le vélo??? Pardon de coincer, mais si, je trouve ça déjà cher: disons que c'est le prix d'un bon clou, d'accord,  mais on ne peut quand même pas dire "pas cher", ça veut dire qu'on trouverait normal au dessus???
Bon, j'ai une fois mis plus pour un couché, sachant très bien que je me faisais pigeonner, mais quand on veut vraiment essayer un truc rare, voir vouloir qu'une activité se développe avec un membre actif de plus, on peut tenter le coup, pareil pour la trot' dans des couts moindres.

Mais pour un vélo classique?
J'ai toujours eu des vélos moyens, et ai (pas aujourd'hui, mais ça va revenir ) toujours gratté du monde, sans avoir moins de plaisir ni plus d'avaries...
Mais ado toujours la honte a cause de ceux (principalement les routiers) qui regardaient le matos comme une gonzesse regarde les chaussures de sa copine...

Là j'ai mis déjà 1200 dans le clou que je me suis monté y'a 4 ans, cadre de vtt 26", fouche rigide de 29, roues de 29, pneus 622/28, cintre de route, freins à disques mécaniques, peut être un gravel qui s'ignorait? En tout cas je ne sais pas ce que j'aurais eu de plus ou de mieux pour plus cher??? Un meilleurs acier, du Reynolds 520ça me va. Des roues plus rigides? Fulcrum XL2 ça me va. etc etc etc....
SI! Une manette de frein/vitesse de course avec tirage long pas trop chère, mais je trouve pas!

Pour revenir aux gravel, un Génésis, ou un Bombtrack, c'est ceux que j'aime, et des belles vidéos sur leurs sites!

Tout pareil que toi larbre
Je me monte des bons vélos ( les memes que toi) pour 1200 euro max

Citation :

Pour revenir aux gravel, un Génésis, ou un Bombtrack, c'est ceux que j'aime, et des belles vidéos sur leurs sites!

Un Génésis croix de fer le 1er modèle donc le 10 c'est 1k2 € et il est en 2x9 vitesses.

et les Bombtrack on est de suite à 2k €

Tu vois bien que 1k5 € est un prix normal, tu le dis toi même en évoquant ton VTT maison 1k2 € il y a 4 ans.

J'ai bien dit ceux que j'aime, pas ceux que j'achèterais...
Et 1200 c'est mon prix haut, mon grand luxe, je me suis fait plaisir, et il y a 4 ans, et pour longtemps encore j'espère.

Ouais Claudio, même vélos, même trot'! Mais pas les même cuisses!!!
Quoi qu'avec un peu de temps pour m'entrainer?...