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 géométrie variable pour le tout terrain

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larbredemachin
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larbredemachin

Trott : Mibo Express et Rival
Localisation : Conflans Ste Honorine 78
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MessageSujet: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 14:31

Bon, je ne suis pas ingénieur ni informaticien (pardonnez le dessin!), mais l'idée me trotte in head (ouh! le jeu de mot!)

Alors voilà
géométrie variable pour le tout terrain Geomat10
Qu'est ce que vous en pensez? C'est simple dans le principe, et combiné à certanes fourches, on aurait un truc terrible!

Mince, j'ai pas mis ça au bon endroit! Confused
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nico le waw
Jeune Pousse
nico le waw

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Date d'inscription : 22/07/2009

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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 14:44

je crois avoir compris le principe mécanique, mais d'un point de vue réalisation tu vois ça comment? (fixations, bloquage... etc)


ps: marrant que tu post la dessus, on imaginait des solution hier avec un collègue pour modifié la garde au sol sans déréglé les freins (pb de la XH).


Dernière édition par nico le waw le Ven 24 Juil 2009, 15:34, édité 1 fois
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JM
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JM

Trott : Kickbike MR , Cross G4 , Footbike trail , Mibo Tiny
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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 14:50

Ca doit pouvoir se faire , le systeme BCS avec un rail sur la fourche AR parait plus léger

Reste à savoir si les vis ne risquent pas de se desserrer en TT ?
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larbredemachin
Trottineur Survivor
larbredemachin

Trott : Mibo Express et Rival
Localisation : Conflans Ste Honorine 78
Date d'inscription : 22/07/2009

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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 14:56

en fait, il faut un système de pivot sur roulement, bien rigide latéralement, avec amortos pourquoi pas...Un mini arrière de vtt! Et blocage bas ou haut (goupille?)
L'avantage par rapport à BCS, c'est la rapidité de changement sur le errain, en conservant les freins; ça prendrait deux secondes, et hop, en avant la descente!

Pareil, j'aimerais un système "d'accroche" d'un pied au board (footstrap?) pour y mettre le pied dans les descentes et pouvoir ainsi tirer l'engin avec pieds et mains et pouvoir tout franchir en sautant!..
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nico le waw
Jeune Pousse
nico le waw

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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 16:16

Bon, en fait je pige pas scratch

soit les couleurs sont pas bonnes (inversion du orange et du noir dans la phase 2), soit c'est un "carré" fixe (un seul point de liaison avec le cadre?) et les angles ne sont pas respectés.

plus d'info et un schéma complémentaire sont les bienvenus :thumright:



larbredemachin a écrit:

Pareil, j'aimerais un système "d'accroche" d'un pied au board (footstrap?) pour y mettre le pied dans les descentes et pouvoir ainsi tirer l'engin avec pieds et mains et pouvoir tout franchir en sautant!..

pédales auto avec fixations adaptés sur la planche Question (j'en entends qui ricanent, mais on en est plus à un genou près, hein...)
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jeff
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jeff

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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitimeVen 24 Juil 2009, 18:46

bonjour

L'idée est pas mal.Vu par un simple bricoleur le problème est le jeu dans toutes ces pièces et le système de verrouillage dans les 2 positions et aussi le poids.Mais pourquoi pas!!!!!

Salut
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MessageSujet: Re: géométrie variable pour le tout terrain   géométrie variable pour le tout terrain Icon_minitime

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