POURQUOI POUSSER avec de grandes roues

J'ai enfin percé le secret d'iconoclast et sa volonté farouche à ne rouler QUE sur des machines tunées avec de grandes roues :



C'était juste pour approcher les jolies filles !

Sacré dragueur ICONO :mrgreen:

Bon d'accord, j'vais m'entrainer :boulet:

Et pour ne pas que LARBREDEMACHIN soit jaloux (les parisiens sont très susceptibles en période estivale) :



Que du bonheur hollandais sur 700c !




D'accord, j'retourne faire des pompes...... :boulet:

Pardon mais je préfère ma complice à petite roue:


elle va surement moins vite, mais l'est plus jolie (j'suis obligé de la voiler et de lui imposer les lunettes de soleil, c'est dire!) et l'a pas les genoux potelés!

Bon ben moi j'retourne faire du plâtre!.. Ben ouais, j'suis puni, j'vais pas en Italie!

Pousser une grande roue et tracter une petite me parait être la solution la plus universelle et la moins dangereuse

pourquoi donc ?La plus universelle ? Vers chez moi, la plupart des deux roues que je croise, ont deux roues de la meme taille.

dangereuse pour ton couple :lol: ?

De mon coté, je ne suis pas attiré par les femmes callipiges

Je parlais de Trottinettes...pas de vélo...ou le corps est stabilisé par une selle...

La grande roue Ar pourrait sérieusement entamer les mollets des jolies hollandaises tu-piges ? )

Elle ne vont pas se plaindre , elles auront une épilation gratuite

Sérieusement, si la planche est longue, il n'y a pas de problème, on peu jouer aussi sur la potence, le cintre...

Sur la mienne, je peux etre accroupi sans problème, sans rencontrer la roue. Avec la kickbike modifiée(elle à deux grandes roues), si je tente la meme chose, le plaisir ne sera pas de le gain de vitesse

Mais à y regarder de plus près, j'ai l'impression que les trottinettes des demoiselles sont un peu petites (longueur de la planche).
Comme la planche est fine et étroite, sinon, la planche qui est aussi une partie du cadre n'aurait pas été rigide

De mon côté j'ai opté pour une planche large, surtout près du cadre, pour rigidifier et aussi pour avoir plus de sécurité, lorsque l'on change de pied avec le petit saut, entre autre par temps de pluie. De plus comme ma roue arrière est une roue arrière de vélo,(le moyeu est plus large), le fait d'avoir un large planche minimise le risque de venir heurter les attaches rapid

Citation :

Avec la kickbike modifiée(elle à deux grandes roues)

soulignons la qualité de l'ancien modèle acier qui peut se réparer et se modifier contrairement à l'alu...

Par contre ma Kickbike G4 a un cadre sensiblement plus lourd que ma millenium racer ...Acier Hi-ten selon la notice...peut-être plus léger ??

Pour la largeur du board il y a un minimum en effet...Toutefois la Footbike en a un trop large et au bord bien tranchant ..Mes mollets en ont fait la douloureuse rencontre dans un single track en épingles à cheveux et ne n'ont pas encore oublié...Sur les photos la XH semble avoir trouvé le bon compromis ...

La petite roue Avant ça le fait aussi ...
Avec un magnifique garde-boue AR , cela protège de la boue quand l'engin prend de la vitesse :lol:

C'est un concept, comme la prise en supination d'un coté et en pronation de l'autre pour tenir le guidon.

Quand les trottinetteurs des hauts plateaux descendront en Europe, les tchèques, Finlandais, et néerlandais trembleront

Citation :

en supination d'un coté et en pronation de l'autre

Je ne vois pas comment il peut faire autrement pour prendre un virage à Gauche vu la qualité des roulements du jeu de direction...

Restons humble avec nos engins .... :flower: