Au jour le jour 2010 à 2012

Ce matin, alors que je lisais le chapitre consacré à la traversée de l'Australie de mes "40 979 km à pied autour du monde" par Serge Girard (qui est le même jour que DEXTER !), un livreur m'a apporté mon cadeau : la Traczer Australie 2x26 pouces . Après le déballage (je n'avais jamais reçu une trotte aussi bien protégée) montage, et petite promenade...

Et bien sur une belle photo de l'engin Parce que sinon ça ne sert à rien d'en parler
Aller, je file sur Facebook voir, au moins sur site on a l'honneur d'avoir quelques une de tes images...

Aaaah !
ben elle est pas mal cette trott.

Pas mal...
Maintenant faudra voir si l'alu tient le poids, si les bases ne fendent pas sous la charge (je les trouves "légères")...
Finalement la xh modifiée par Franck, je la sentais mieux pour ce destin... L'avenir parlera!

Une béquille qui dépasse dessous ??...

De mon côté, je suis capable de lire des livres sans image

Je suis admiratif : Réussir à voir que les "bases" sont légères Ma Footbike en alu pesait 7kg7 au moment de l'achat, celle-ci fait 12 kg ! (ok, il y a une roue plus grosse à l'arrière un porte eau, une béquille, et un porte bagages !)

Mais, j'y pense, c'est quoi les "bases"

Les trottes que j'ai cassé (en usage routier) on toujours été en acier, je n'en à ce jour jamais cassé en alu...Et, je ne suis pas pressé
!

En principe la charge étant posée sur les roues il n'y as pas de contraintes dues au poids des bagages
sur le cadre
si les bagages sont placés haut il faut limiter les oscillations de la trott. Bon on s'en rend vite compte
avec la perte d"énergie qu'elles engendrent
par contre il faut freiner de l’arrière autant que de l avant sinon transfert de charge de l'arrière sur l avant et la ça peut faire mal
bon le mieux c'est de ne pas freiner

De toute façon sur les trot' d'Ico les freins ne sont jamais en état de marche

Bravo en tout cas: d'oser se faire monter une trot', et pas la première en plus, sur mesure! Ça fait toujours avancer les choses.

C'est amusant que tu parles de mes freins : Hier en montant la trotte, les freins ne fonctionnaient pas correctement, j'ai mis en pratique le petit truc que tu m'as appris, qui est très efficace. Merci encore !

Pour l'Australie, à mon avis, les freins ne seront pas vraiment indispensables.

Deux sorties aujourd'hui après deux jours à poser des liteaux de lambris, bouffer de la poussière, brasser du câblage électrique
décrassage nécessaire donc

après le goûter, sortie sur piste cyclable à la tombée de la nuit, à bon rythme, disons en résistance douce
dans les 3/4 d'heure, avec sur le retour les phares des voitures éblouissants qui masquaient la route
bah, on envoie quand même en suivant la fine ligne médiane, et puis la piste était clean à l'aller :cool-blue:



et pis en fin de matinée, saut à l'entrepôt de bricolage à quelques kilomètres, et en sortant détour par la station du coin pour regonfler
j'ai mis 3,5 kgs dans le 16" avant, 2,5 kgsdans le 12" arrière
Ca roule nickel mais ,n'aurais-je pas trop mis en pression :bom: ?
Combien la Pmax dans ces pneus Kenda ?

C'est pas marqué dessus ?
Sur ma mibo 2*12 mes kid city c'était 4b



Bon à part ça ce matin une petite sortie avec Fred.  Evidemment j'ai essayé son "tracteur" traczer.
Elle est bien  ça roule gentilement sans problème ça a l'air solide, une vrai trott d'aventure quoi
bon je pense que la béquille il faut la mettre cachée entre le board et la roue arrière, y a de la place
et la elle ne généra pas

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Pour surtout Claudio : La planche, en position haute, (sommet) est à 11cm environ.

11 cm ça va te changer de la sidewalker édition Maroc.

claudio a écrit:

C'est pas marqué dessus ?
Sur ma mibo 2*12 mes kid city c'était 4b

effectivement
marquage Pmax 4,8 / 2,8, donc je suis dans les clous



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