Roue arrière + rigide ?

iconoclaste a écrit:

Attention inculte (je parle de moi :face: ) en moyeu de 48 ! Cela signifie quoi ?

si c'est l'année faut le changer de suite :face:

Non, autant pour moi, je me suis trompé de valeur: le moyeu arrière est en effet moins large que l'avant, mais c'est pas 48.
En fait, ce fameux moyeu arrière fait 75mm de large et un moyeu standart de roue avant de vélo fait 100mm.
C'est visiblement pour ne pas se taper les pieds dedans en poussant que c'est moins large (enfin pour 12,5 mm de chaque coté en moins, ça m'étonne, et on se retrouve avec du pas standart du tout!)

MERCI POUR TES EFFORT! MAIS JE N'AI PAS COMPRIS GRAND CHOSE La mécanique du corps ça va, mais le reste je suis complètement "grave!" bon donc à priori la roue arrière un moyeu moins large pour que la roue ne soit pas frappée avec la jambe.

mais la largeur s'exprime dans quel plan ? je tente :le plan frontal...???

j'espère que tu auras le courage d'essayer de m'instruire.
@ bientot

Non, du tout! Sinon on aurait parlé de diamètre dans ce sens. Prends un mètre et mesure, tu verras de suite que le moyeu avant fait 100mm, pour 75 pour l'arrière. pour plus large, les maléoles taperaient sur la "fourche arrière" (on dit les "bases" pour cette fourche).

Et pour les roulements ? ya moyen de les remplacé parceux de velo standard ?

j'ai recu ma nouvelle roue et j'aimerais remplacé les roulements de l'ancienne pour les entrainements.

pilihp a écrit:

Pour la chambre de roue Ar, du 16p peut convenir,s'est chiant a monté,mais sa depanne

Je revienslà dessus: j'ai croisé un D...tlon ce matin, et comme il ne me reste plus qu'une chambre en 18', j'ai pris une de 16 pour voir, un peu plus large que mon pneu: c'est rentré (difficillement!), mais gonflé ça a l'air d'aller...
Quelqu'un a de l'expérience dans ce type d'essai?
Et une chambre de 20' pour une roue de 18' ça le fait aussi?

En tout cas, visiblement, vu ce que j'en vois, je crois que je vais continuer avec ma chambre de 16', facile à trouver!

Ca marche mis à part le pb et qu'à l'intérieur,c'est pas très bien équilibré.
En usage TT, vu les vitesses, tu sentiras rien mais fait pas de grosses descentes de cols avec ça tu risque de sentir des vibrations, de générer des échauffements et de l'usure par frottement de ta chambre.
Tu peux limiter l'usure prématurée sur le pneu en talcant la chambre avant montage.

ouais, le talc j'en met tout le temps: ça évite aussi que la chambre ne se colle sur le pneu et que si le pneu tourne sur la jante (lors d'un blocage de roue par exemple), la valve soit arrachée.

Bon en tout cas je vais laisser la chambre de 16' pour voir (vu que j'ai collé un bout de chambre sur le fond du pneu pour faire bande anti crevaison, ça doit compenser un peu de toutes façon...).
Pourquoi ce déséquilibrealors que la chambre doit bien remplir le pneu puisque gonflée, le pneu est bien dur partout?

Et avec une chambre de 20', quelqu'un a tenté?

le 20 ca passe pas,

elle se replie sur elle meme a un endroit et doffice c'est pincement assuré.


par contre j'ai essayé le 16 mais j'ai jamais reussi a remettre le pneu apres.


mon bouclard a des 18 toujours en stock donc pas de soucis.

16 ou 18 ...C'est bon !
Car finalement les 2 roues mises cote à cote ...Il n'y a pas si grande différence...

oui mais cette toute petite différence peut nous rendre dingue ! Au bout d'1/4 d'heure après de multiples essais j'ai réussi à l'enfiler en gonflant la chambre à air un tout petit peu de manière à ce qu'elle prenne un peu de volume. mais c'est vraiment pas évident surtout quand la chambre à air c'est chopée une hernie!! :colors:

Moi a l'arrière je mets du 28 ou du 26...vive les sidewalkers...(je ne suis pas revendeur, ni fabriquant, je n'ai pas d'action dans cette socièté, et je ne suis pas employé par elle)

Mais avoir un "push scooter" avec deux grandes roues que l'on peut trouver partoutje trouve que c'est vraiment l'idéal, de temps en temps si on n'est pas très grand, il arrive que l'on touche la roue arrière, mais la sensation est proche d'une "chatouille", c'est tout !

Question sur nos roues arrières:

c'est quoi comme roulement là dedans; je crois avoir lu que footbike c'est du à cartouche et kickbike des simples billes?
Et si j'ai bien compris, les moyeux des deux marques ne sont pas tout à fait de la même largeur?

Merci pour vos réponses!

Tu réponds un peu à tout...

FB : roulements annulaires donc non réglables mais changeables.
KB (du moins sur mon modèle sport classic) : billes libres ; on peut régler, enlever des billes... quand c'est usé, on jette le moyeu. Lles billes travaillant directement sur le moyeu en alu, on ne doit pas aller très très loin.

Le moyeu FB est un peu plus large que le KB ; ça ne monte pas sans une petite modif.