Trottinette "full suspension"

Un petit cadeau de Noël pour JEFF, un tout suspendu DIY from America !

http://www.ratrodbikes.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=48260&st=0&sk=t&sd=a&sid=ab60d784bb24aa2c8db6d94412f021db&start=60

Mais comment ça marche !!???

https://s1237.photobucket.com/albums/ff461/philsk5/?action=view¤t=025.mp4

C'est un frein le bazard avec la chaine, non? C'est avec un système de frein à pied comme ça que je me suis petté un doigt en tombant avec une trot' à grosses roues jaunes, en location à l'époque dans les stations l'été...

Non c'est pour les shadock .. Pomper ...pomper ... pour avancer un tout petit peu...

bonsoir

Chouette trot !!!! le look est vraiment beau. le système de suspension j'y avais pensé ; mais les spécialistes du tout terrain (dont je ne suis pas ) m'ont dissuadé car c'est du poids en plus et de la rigidité en moins pour un gain par réellement significatif d'après eux . Maintenant avec en plus une transmission !!!! peu être pour avancer sans pousser en attendant la prochaine descente . Mais il y a un risque d'interaction transmission/suspension et aussi le risque de dérailler avec la chaine qui se ballade dans les rayons ou au sol. D'un autre coté aucune des personne que je connais n'a réellement essayé de telles solutions donc pourquoi pas . Mais tester toutes solutions , cela demande beaucoup de temps!!!!!
A voir peu être aussi le risque de toucher le sol sur un grand débattement de suspension !!!!!

prochaine trot en cours de cogitation sera TT mais sans suspension arrière mais avec une fourche verrouillable en position basse


Salut


Jeff

L'idée est séduisante:
Lorsque l'amortisseur est comprimé par un choc, lors de sa détente il entraine le pignon de la roue ( monté sur roue libre) dans le sens de la marche avant donc s'ajoute à l'effort "kick".

Maintenant faut pas rever non plus, un rendement de 100% reste utopique en mécanique, je précise cela car si Robert Mad...off me lit du fond de sa geôle il va ésquisser un sourire méprisant
Phil