Prix des Kotska.

C'est marrant que les trottes à petites ou moyennes roues soient plus cher que les modéles 26 X 20

Je suis aller directement sur le site Kotska hier pour voir le modèle city speed de Bentox.
,si mes souvenirs sont exacts,la tour cross à pris 26 euros,et la racer 50 euros!
Réajustement des tarifs,protectionnisme(c'est cependant l'Europe),la TVA semble être à 20 %.

La tour cross avec un porte bidon et un ou deux garde-boues serait à environ 335 euros,10 euros de moins que la Kickbike G4.
Quant au modèle racer,il est 75 euros plus cher que la race max de Kickbike .

Pour la city speed, elle est quand même montée en Full XT, en Schwalbe city jet et la potence seule vaut une centaine d'euros.
La finition est très bien aussi. Ca sent le produit achevé.

LA city est 100 euros moins chers avec des roues ALivio je pense. Des Big Apple.

UNe seule roue Xt 12' vaut dans les 75 € sur un site de vente en ligne (je sais plus lequel).
J'ai longtemps hésité pour des trots à 250-350€ en sachant que des pièces seront sans doute à changer. Puis finalement, tout bien pesé, je me suis rappelé l'adage anglais "je suis trop pauvre pour acheter bon marché".

Et puis un truc auquel je suis sensible, le cadre, il est pas fait en chine ou a taiwan ! Rien que pour ça je suis prêt à acheter plus cher.

Bentox a écrit:

Et puis un truc auquel je suis sensible, le cadre, il est pas fait en chine ou a taiwan ! Rien que pour ça je suis prêt à acheter plus cher.

Nous sommes dans la même dynamique.
Lors de mon premier achat de trot j'ai fait une erreur, grosse déception lorsque j'ai ouvert la boite, crédule je pensais qu'elle serait fabriqué par là, que nenni : fabriquée en Chine.
Pour la seconde, je n'ai pas fait la même erreur. Le cadre est vraiment superbe, peaufiné et de qualité, les périphériques moins... dommage.

He les gars,arrêtez vos conneries!

Qu'est qu'on va faire de 1 milliard 400 million de chinois au chômage?

Bentox a écrit:

Pour la city speed, elle est quand même montée en Full XT, en Schwalbe city jet et la potence seule vaut une centaine d'euros.
La finition est très bien aussi. Ca sent le produit achevé.

LA city est 100 euros moins chers avec des roues ALivio je pense. Des Big Apple.

UNe seule roue Xt 12' vaut dans les 75 € sur un site de vente en ligne (je sais plus lequel).
J'ai longtemps hésité pour des trots à 250-350€ en sachant que des pièces seront sans doute à changer. Puis finalement, tout bien pesé, je me suis rappelé l'adage anglais "je suis trop pauvre pour acheter bon marché".

Et puis un truc auquel je suis sensible, le cadre, il est pas fait en chine ou a taiwan ! Rien que pour ça je suis prêt à acheter plus cher.

Je crois que c'est le plus sage. Lorsque j'ai ouvert ma G4,
premier sentiment j'etais content elle est super belle.
deuxieme sentiment, petite déception sur les périph qui ne sont pas top.

Et puis je me suis dit que j'en avait pour mon argent, que je pourrais changer les pièces au fur et à mesure, qu'il vaut mieux rester sage pour un premier achat.

Aujourd'hui si je dois en prendre une seconde pour que madame m'acompagne par exemple , je travaille le sujet mais ce n'est pas gagné va falloir que je trouve un autre pretexte , je prendrais un modèle comme cette city.

Ouais le prix des Kostka ... dans l'ensemble sur pas mal de modèles, bon rapport qualité prix je pense ...

Sauf sur celle que je surkiffe qui est vraiment ... hors de prix :



http://shop.kostka-trottinettes.fr/trottinettes-kostka-pour-adultes/trottinette-kostka-racer-pro-%5B100013520%5D.html?ItemIdx=3

Après c'est peut être de l'excellent matos mais quand même ... ça douille ...

Cela fait des semaines (depuis Millau) que je me torture en la regardant de temps à autres ... Maintenant que je suis officiellement accroc, je suis à la recherche d'une racer... pas simple...
Mais hélas, moi qui suis une grande fan des Kostka je vais devoir me rabattre sur une autre marque

:calimo:

Ah oui c est cher
c est du bon matos apparement mais quand meme

Bentox a écrit:

"je suis trop pauvre pour acheter bon marché".

La véritable signification n'est pas celle que tu entends, (bon, les anglais, hein)
Il faut comprendre, = je ne suis pas assez riche pour faire un stock et ainsi disposer de suffisamment de temps pour trouver les meilleurs prix pour acheter à bon marché ET à qualité égale bien sûr !

Merline, le bon goût et celui du luxe sont très proches et faut reconnaître que c'est rarement bon marché, mais faut assumer

En même temps Merline tu n'es pas obligée de prendre la version Pro tu peux prendre la racer de base. Même si la Pro est destinée à un public plutot féminin, comme indiqué sur la brochure.

"les versions Pro sont des Trottinettes pour les clients très exigeants. "

Bonjour

La racer pro est trop chère.

possibilité de se monter une trot sur mesure en choisissant les composants pour moins cher que ça. La vrai méthode pour une personne exigeante (a priori passionné et souvent compétente ) voir les montages de Claudio , Dr Dew et quelques autres.

TCHAO jeff

jeff a écrit:

La racer pro est trop chère.

ben vi !!!

jeff a écrit:

possibilité de se monter une trot sur mesure en choisissant les composants pour moins cher que ça. La vrai méthode pour une personne exigeante (a priori passionné et souvent compétente ) voir les montages de Claudio , Dr Dew et quelques autres.

Effectivement l'idée de faire un montage sur mesure j'y pense.
Un peu compliqué quand on y connait rien
Choisir les bonnes pièces et au bon prix
Assurer un montage entier quand on peine à réparer une crevaison ...
Forcément je vais me faire aider d'un pro et donc ça aura un coût ...

Pas évident MAIS pas impossible ...
Juste qu'au final... faudrait pas qu'elle me coûte plus cher que la kostka pro !

Une exigeante incompétente passionnée !!!

bonjour

Pour bien s'expliquer : Les pièces se trouvent soit par internet sur les sites commerciaux pendants les soldes, soit au bon coin, soit sur troc vélo. Privilégier les annonces proches de chez soi pour aller voir les pièces et ne les prendre que si tout est ok. Bien définir au préalable ce que l'on cherche et à quel prix. Pour le montage tout s'apprend, il faut être un peu précis et calme , une trot c'est pas compliquée.

JEFF

Et avoir un second jeu de roues typées route ?

Une roue sympa à l'avant(en 26') avec un pneu slick de 1' de large et un pneu slick à l'arrière sur une roue standard. Avec des attaches rapides,il y a peu de manutention.

Un gain de poids de 700/900 g peut-être?Elle est déja légère : 8,6 Kg.
Une hauteur de planche de 8,5 cm(?), sinon actuellement elle est à 9,5/10 cm ?

30 euros par pneu + une roue standard de 20 pouces + une roue légère en 26 pouces = beaucoup moins cher qu'une racer.

Tu doit même pouvoir, facilement, changer de guidon.

Au final, t'aura l'impression d'avoir changer de trotte pour un modèle encore plus léger(7,7 Kg) avec un board à 8,5 cm, des pneus lisses et fins, avec un look de racer. Sauf bien sûr, si tu veux une trotte d'une autre couleur.

Quant à l'argent économisé, tu auras toujours moyen de le dépenser ailleurs(sortie,fringues technique...).

Avant lorsque j'en avais mare de faire de la trotte dans les bois, je montais ma roue avant avec un pneu de route et j'allais kicker le bitume et lorsque j'étais gavé, je remontais(plus ou moins bien :velo: )l a roue avec le pneu à crampons et direction la terre, la boue...
Le changement de roue, c'était 5 minutes maxi. Pour une utilisation cardio et détente acheter une autre trotte, cela ne se justifiait pas pour moi.

Bonjour

Pour Merline . Une passionnée exigeante finit toujours par être compétente!!!!



JEFF:D:D:D:D:D:D