AUSTRALIE 2013

Merci, c'est magnifique
Mais bon, c'est un peu comme si nous partions de Dieppe pour aller à Athènes et que tu nous montrais le Parc National des Caps et marais d'Opale (c'est autour de Boulogne Sur Mer)

très c'est quand même dommage d'être si proche à échelle de la totalité du voyage et de ne pas pouvoir y aller ! A échelle du déplacement à trotte et du temps disponible, nous ne pourrons y aller :

iconoclaste a écrit:

très c'est quand même dommage d'être si proche à échelle de la totalité du voyage et de ne pas pouvoir y aller ! A échelle du déplacement à trotte et du temps disponible, nous ne pourrons y aller :

Et voilà, c'est exactement pour ça que je pense repasser au vélo pour mes vacances sur deux roues. La trot' c'est le paradis pour voyager, mais lorsqu'on a le temps, vraiment le temps. A chaque délacement j'ai vu des panneaux routiers qui évoquaient quelquechose que je voulais voir, et que j'aurais pu me permettre d'aller voir en vélo, mais qui représentaient trop d'énergie et de temps irratrapables en trot'.

Plus qu’a les tester

Ce matin premier essais de la trotte grise, celle dont le cadre à été construit par Traczer.
Par rapport à la photo;il y a en plus un porte bagage venant de chez Rando-boutique, (qui me l'a fait souder pour plus de sécurité), nouveau cintre, nouvelle potence.
Un sac Ortlieb sur le porte bagage arrière et deux sacoches de la même marque. j'avais prévu de prendre ma remorque Extrawheel, mais les haubans sont un peu "tendres", il n'y aura que les sacoches de cette même remorque, mais accrochées sur le porte-bagage arrière

Donc ce matin, j'ai chargé la trotte : sacoches + bagages = 45 kg pour une petite ballade jusqu'à la chocolaterie de Noisiel (en passant par Vincennes
La trotte c'est dans l'ensemble bien comportée. Mais bon, ça ne va pas très vite 12,6 km/h. Et ce pas uniquement à cause de mon manque d'entrainement, ni de ma douleur à un genou (je kickes qu'avec la jambe gauche). Non, la hauteur de la planche y est pour quelque chose : 13, 8 cm (pour situer: la Sidewalker Blauwerk avec laquelle j'ai effectué mon premier voyage au Maroc culminait à 12 cm)...La charge aussi doit aussi jouer un peu

Environ 40 bornes, mais, je suis mort de vitesse...Adelaide me semble vraiment loin

Première vidéo en direct live de la trott Australia
https://www.facebook.com/photo.php?v=10200491599506340

Super sympa !

Bixente
Merci je suis plus habitué a être devant la cam que derrière
OK je suis en mode je ne la pète
Bernard :boulet:

Votre aventure australienne toute proche est palpitante tellement elle paraît inaccessible, vous allez vivre un rêve !

La comparaison entre le récit de votre périple et la très ennuyeuse vie quotidienne va être rude mais incontournable, je n'imagine pas que vous ne contiez pas vos aventures dés que vous le pourrez.

En espérant vous lire tous les DEUX, très prochainement.

Merci PRCM60
Je suis plus bavard qu 'écrivain donc !!!!!pour le CR c'est pas gagné et puis y a des trucs qui se vivent mais qui sont inracontables !!! y aura des photos
Pour moi ce n'est pas un rêve j'accompagne simplement Frédo
Meme en Australie la routine peut s'installer rapidement a la vue de ces interminable lignes droites

PRCM60
Frédo vient de se d'inscrire du forum donc en principe pas de comm de sa part !!!
et moi je emmène juste une balise spot2 pour que nos proches suivent notre progression et si possible vous via un blog a finir de mettre en ligne !!!!

:merci:      :laught!:         :gwenadu:

ça y est, les deux trotteurs français ont posé leurs pieds sur le sol Australien.
A suivre .....

On peut même les suivre:
http://www.findmespot.com/mylocation/?id=Cj9kh

Cool  

Encore quelque kilomètres à ajouter au compteur  

Good trip boys   !

McChuss a commencé et moi je termine...
Voici les deux dernières positions de nos acolytes:

(1juillet)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-12.42563,130.86893&ll=-12.42563,130.86893&ie=UTF8&z=12&om=1

(2juillet)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-12.79904,131.12216&ll=-12.79904,131.12216&ie=UTF8&z=12&om=1

(3/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-13.43666,131.31313&ll=-13.43666,131.31313&ie=UTF8&z=12&om=1

J'essaierai de vous mettre leurs points tous les jours ou tous les deux jours... 

(4/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-13.82179,131.83473&ll=-13.82179,131.83473&ie=UTF8&z=12&om=1

(5/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-14.20975,132.03978&ll=-14.20975,132.03978&ie=UTF8&z=12&om=1


(6/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-14.46518,132.26477&ll=-14.46518,132.26477&ie=UTF8&z=12&om=1


(7/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-14.71313,132.79520&ll=-14.71313,132.79520&ie=UTF8&z=12&om=1

(8/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-15.23694,133.11479&ll=-15.23694,133.11479&ie=UTF8&z=12&om=1


(9/08)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-16.25381,133.36943&ll=-16.25381,133.36943&ie=UTF8&z=12&om=1


590kms en 11 jours...

(10/07)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-16.91637,133.42358&ll=-16.91637,133.42358&ie=UTF8&z=12&om=1


(11/7)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-17.55653,133.54779&ll=-17.55653,133.54779&ie=UTF8&z=12&om=1


(12/7)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-17.55653,133.54779&ll=-17.55653,133.54779&ie=UTF8&z=12&om=1


(13/7)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-18.16809,133.72385&ll=-18.16809,133.72385&ie=UTF8&z=12&om=1

(14/7)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-18.79236,134.03026&ll=-18.79236,134.03026&ie=UTF8&z=12&om=1

(15/7)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-19.43665,134.20967&ll=-19.43665,134.20967&ie=UTF8&z=12&om=1

Copier / coller des 5 premiers jours depuis le Facebook de Kickabout Australia 2013

[b style="font-weight: bold;"]Première étape :[/b] Des road train, des road train et encore des road train ! Grâce à eux nous avons une épilation complète de la cuisse droit et du bras droit !!!! Un peu moins de 60 km. Nous avons été autorisé par PAT et SCARLETT à pouvoir dormir dans un terrain de camping qui était fermé. Le lendemain matin nous avons eut le droit à un café et à des fruits emballés dans des boites en plastique.

[b style="font-weight: bold;"]Deuxième jour[/b], premières rencontres avec des kangourous écrasés et un kangourou en état de fonctionnement (pour moi : Fred). Chaleur accablante, moins de camions.A Adelaide river nous avons fait une halte importante de 2h30, pour échapper à la chaleur accablante. Question paysage, , c'est le bush, le bush encore et toujours. Autres constantes : l'accueil dans les rares pub-station est calamiteuse, l'hygiène est exécrable, et les prix exorbitants. C'est compensé par les signes amicaux envoyés par de nombreuses personnes à bord de véhicules motorisés Le soir Nous avons dormis dans un parking-camping.

[b style="font-weight: bold;"]3 ème étape[/b], : 80 km. Profil identique au niveau du climat et du dénivelé. première rencontre avec un dingo et première rencontre pour Bernard avec un Kangourou vivant. Arrêt le soir dans un camping -station bar-resto très sympa. c'était à Pine creek. Nous avons rencontré quelques difficultés pour dormir. Est ce dû au fait que c'était la fête nationale Etasunienne, mais il y eut de la musique jusqu'au bout de la nuit. Une autre constante depuis le début du voyage, nous avons rencontré de nombreux français, qui parcourraient le pays pendant plusieurs mois

[b style="font-weight: bold;"]4 ème étap[/b]e , un peu moins de 60 km : LE VIDE, aucun patelin, ni pub-station service, rien, de rien. Nous avons quand même réussi à discuter autrement qu'entre nous. Nous avons croisés deux cyclistes l'un était Néo Zélandais et roulait sur un tricke, l'autre était anglaise et était sur unvélo droit Sulky (une petite pensée pour Claire Delune), ce qui est amusant, c'est qu'il n'y eut pas 20 minutes entre les deux rencontres. Bien entendu, chaleur accablante, avec des "montagnes russes" et vent de face. Nous nous sommes arrêtés , pour le premier vrai bivouac dans le bush...alors que tout était bien installé, en ce début de pénombre, Bernard avait déja commencé sa sieste précédant le repas du soir (moi je transférais les photos sur l'ordi)...Il y eut un évènement qui changea le face de notre soirée. Un feu de bush était très proche de nous... Je réveilla Bernard, et nous dûmes ranger illico-presto tout notre matos, pour aller trouver refuge plus loin. Quelques kilomètres plus loin il y eut un nouvel endroit qui semblait accueillant. Nouvelle installation, puis repas à base de nouilles chinoises et de Thon ! puis un bon dodo , bien mérité... Bien entendu en pleine nuit, je fus réveillé et une nouvelle fois il y avait de la fumée qui ne semblait pas loin. Je réveillas l'ancien, qui m'assura qu'il n'y avait rien d'inquiétant...En effet, au petit matin j'étais encore entier !

[b style="font-weight: bold;"]5 ème étap[/b]e : Toute petite étape, ça tombe bien, car nous sommes épuisés : un e quarantaine de kilomètres. Nous sommes maintenant à Katherine. Nous n'avons pas le courage d'aller jusqu'au fameuse gorges de Katherines, distantes de 29 km. Ca va être repos, repos, et quelques emplettes. Que c'est il passé sur la route : des descentes qui ne semblent que monter et des montées qui ne font que monter ! Il y eut un fait qui ma marqué, mais pas Bernard. Une multitude de véhicules avec caravanes et remorques étaient en train de me doubler (Bernard va plus vite que moi sur le plat et en descente...par contre sur les côtes, ce n'est pas la même histoire !) Bernard était 30 m devant ! Moi, sentant qu'il y avait beaucoup de véhicules, je me suis déplacé en dehors de la chaussée, (sentant qu'en plus, arrivaient des véhicules en face). Bernard lui est resté sur la route, mais vraiment à la limite extrême. Il y eut un ralentissement de trois voitures avec une caravane plus une autre avec une remorque, puis une autre voiture arrivant à vive allure à freina, mais pas assez efficacement et heurta la remorque ! (je ne comprends pas pourquoi le conducteur de manoeuvra pas pour aller sur le bas côté !) Quoi qu'il en soit, le véhicule était vraiment très endommagé (alors que la remorque n'avait rien). Je vis le conducteur de la voiture qui tirait la remorque descendre à la rencontre des passagers du véhicule accidenté ! Bernard ne se rendit compte de rien ! Moi ça m'a un peu choqué . Continuant notre route, 3 voitures de police, plus une de pompier et une ambulance croisèrent notre route !
" L'important est de faire ce premier pas. Surmonter bravement une petite peur, te donnera le courage d'affronter la suivante "
Daisku Ikeda

Notre Hôtel : http://www.castel-medicis.com

:merci:  Dexter pour ceux qui n'ont pas fesse bouc!

Je vais faire mon ico tiens: ils trainent un peu non?
Je dis ça parce qu'on dirait qu'à ce rythme, ça va être juste?

Sauf que t'oublies que la dernière étape est de type brm,600 ou 1 000 km,je sais plus

Ils ont mille fois raison.
Règle 1 : prendre en consideration qu'il y a 56 jours à faire et pas une journée !
Règle 2: prendre en consideration que l'organisme et le psychisme doivent s'acclimater et s'adapter à l'environnement et à l'effort.
Règle 3: partir au rythme auquel on souhaite faire la moyenne horaire de tout le périple.
Règle 4: laisser venir à soit la fatigue et ne pas la chercher.

Donc pour eux tout va bien !.....j'espère !

larbredemachin a écrit:

Je vais faire mon ico

 Ben non alors

 ...Faisons confiance au solide mental de Bernard ,suffisant pour deux et aux  capacités physiologiques hors normes de son coéquipier.

Tant qui reste du nutéla pour Icono et un peu de riz pour Bernard tout ira bien

Ils avancent vers Alice Spring
http://www.findmespot.com/mylocation/?id=D2dod