EXION

Super ! En s'appliquant un peu dans le choix des roues, on peut claquer plus de 10 000€ dans sa patinette !

Mais :
- A ce prix là hélas, on trouve des cadres de vélo beaucoup moins extraordinaires.
- Des Ferrari, il en faut, c'est plus gai pour les amateurs d'automobiles ;
- (1000€, c'était le prix "compétitif" moyen d'un chausson de roller moulé...)

Ce qui est sympa, c'est qu'à bonhomme égal, on doit pouvoir battre cette fusée en course avec une trotinette acier des plus ordinaires... Juste en investissant dans un t-shirt plus moulant !

Je me vois bien dire que ma trotinette de sport (appellation d'origine contrôlée) m'a couté 10000€! Déjà quand j'annonce entre 300 et 800, je vois ça :cyclops: et j'en passe!

Comme ça, maintenant, si tu mets 1000 € dans ta trotinette de sport (appellation d'origine contrôlée), ben tu diras aux gens ou à ta conjointe que c'est pas cher, il y en a bien des qui mettent 10000, alors fait pas chier!

C'est la porte ouverte à toutes les fenêtres!

Absolument, mais comme la patinette à 1000000000000 € n'offre rien de plus que celle à 300 niveau perf ; ça me va très bien ! :bball:

Une simple Mavic iO 700 est à plus de 2500€ ; en se lançant un peu dans le bizarre, je pense qu'on doit pouvoir claquer 10000€ dans une roue avant seule. Elle sera difficilement mieux mais facilement plus chère.
Quand je cherchais un moyeu de roue court pour ma patinette, j'ai vu des pièces allemandes qui dépassaient déjà le prix de ma voiture ! (pas l'Aston, l'autre...)
On a aussi des vélo complets à 80€...
Autres marchés, autres modes de fabrications, autres gogos...

iconoclaste a écrit:

j'avais lu je ne sais plus ou que la EXION 3 était vendue à moins de 1000 euros
Ce qui repésente pour moi un somme plutot important pour une trottinette...

J'ai écrit à CEES BAKKER...la EXION 3 sans (les roues en carbone) coute 5 500 euros

effectivement:

1000 euros, soit, si c'est pour ce faire plaisir. pour marquer le coup. au délà, je trouve ça indéscent et incohérent par rapport aux performances.

la popularité de la trottinette va t'elle engendrer les mêmes débordements que dans le VTT :prix de cinglés, améliorations gadget, séduction du gogo myen en lui faisant croire que son vélo va grimper tout seul aux arbres si il achèté les manivelles machin les selles bidules ou les gaines de frein trucmuche profilées...etc? (je choisi ce domaine car je ne connais pas les autres)

à méditer...

Et si t'as les moyens, c'est quoi le problème ?
Tout n'est qu'une question de pouvoir d'achat et de désir.
Gros pouvoir d'achat + gros désir = FERRARI, EXION,...
Gros pouvoir d'achat + faible désir = Toutes les trotinettes de chez CYCLOLOGIQUE
faible pouvoir d'achat + gros désir = Coup de gueule dans forum FOOTBIKE
faible pouvoir d'achat + faible désir = arrêtez de vous prendre la tête avec ça et allez un peu vous entrainer...

moi je préfère:

faible pouvoir d'achat= gros désir = gros plaisir quand il est assouvi (c'est mon cas).

mais

gros désir ≠ prix d'achat

quel pied quand l'utilisation d'un materiel (dans n'importe quel domaine) te fait oublier son prix!

c'est là qu'est mon doute en fait: l'essai d'une EXION III me ferai t'il oublier les 5500 euro de son achat?

donc,oui je suis d'accord, tout n'est q'une question de pouvoir d'achat mais je ne crois pas que le désir soit lié au prix d'achat.
Paye t'on vraiment une valeur ajouté ou juste une marque ou un prix "aligné" sur le marché ("ben oui, mais c'est le tarif mon bon monsieur...") ?

et puis gros pouvoir d'achat + gros désir = il est pas interdit de réfléchir

C'est pas faux !

En tout état de cause, au regard de l'ergonomie douteuse de la bécane:
Accoudoirs type triathlon > Position impossible à tenir !!
Cadre monobloc > Imposible de changer l'orientation des pieds sur "les"board.Grosse fatigue assurée...

Moralité :
Un concept sympa à voir, surement à produire....mais pour le reste j'en doute fortement.
Même à 100 EUR, j'achète pas !

D'ou la nouvelle formule =
Faible pouvoir d'achat + faible désir = fort esprit critique

dexter ward a écrit:

D'ou la nouvelle formule =
Faible pouvoir d'achat + faible désir = fort esprit critique

amen

Doit on voir par cette demande de renseignement qu'iconoclaste cherche une nouvelle trotinette de sport (appellation d'origine contrôlée) ?

vous ne le comprenez pas le prix n'a pas été fait pour une patinette sur la longueur de corps lui est de feuilleton produit

Citation :

la longueur de corps lui est de feuilleton produit

Mystère ... ???... :study:

Please Cees Bakker, don't use a translator !
What you wrote isn't really understandable.

Try in english if it's ok for you, someone on the web forum will do the french translation.

Kind Regards

I make the exion with your own bodysize, footsize, underarm ect.
it is a custombuild design and fits only the buyer or somebody with the same sizes

Donc les exions sont faites sur mesure ! d'ou le prix élévé ...

Avis aux ptites jambes , grands bras et pieds de géant :joker:

Citation :

I make the exion with your own bodysize, footsize, underarm ect.
it is a custombuild design and fits only the buyer or somebody with the same sizes

Je fais le modèle EXION suivant votre propre taille, votre propre pointure, votre propre longueur de bras, etc...
C'est une conception sur mesure et adaptée à l'acheteur ou tout autre personne du même gabarit.

Cees Bakker

Bonjour,

Pour ceux qui s'intéressent aux trottinettes EXION, j'ai publié un article sur mon blog.

C'est en espagnol, mais il y a de nombreuses photos.

http://patineta.kegtux.org/blog.html#exion

Je trouve ces trottinettes superbes ; si j'avais les moyens je crois que j'en ferai construire une.

Cordialement
Manu.

je devais en acheter une d'occasion au Canada mais le distributeur (il vend plusieurs marques) travail aussi dans une réserve Indienne, Des amis devaient ramener la machine, mais lorsqu'ils étaient en ville lui était au fin fond de la forêt

Peut être que cette machine est encore en vente, le prix était beaucoup, mais alors beaucoup moins élevé que les machines neuves.

Les Exion sont originales, la triangulation doit apporter une rigidité intéressante, dommage qu'il n'y ait qu'une grande roue . Au niveau esthétique je trouve les haubans arrières vraiment peu design.

c'est vrai qu'a la base, elles sont sur-mesure

EXTRAOrDINAIRE, quel design novateur, je suis fan (même si je me dis qu'avec deux grandes roues, ça irait peut être plus vite).
Pour moi, la plus belle des trottes à roues de tailles différentes, mais est ce efficace, confortable ????

MR BAKKER, vous venez de temps en temps vers Paris ?

iconoclaste a écrit:

EXTRAOrDINAIRE, quel design novateur, je suis fan (même si je me dis qu'avec deux grandes roues, ça irait peut être plus vite).
Pour moi, la plus belle des trottes à roues de tailles différentes, mais est ce efficace, confortable ????

MR BAKKER, vous venez de temps en temps vers Paris ?

J'ai compris Icono pourquoi nous n'avons pas les mêmes gouts Trott'inettesque

A voir cette Exion, tu es plutôt du genre "vélo sans pédales" ou draisienne, la différence étant que tu pose les pieds sur le cadre et non les fesses sur la selle



Franck :boulet: :gwenadu:

Ouais bel exercice de style mais j aime pas

et pi d abord les plus belles trotts c est les miennes

Ouch

c'est un coup à se faire une Orchiectomie ça.

dangereux pour les petits comme moi, tu plies la jambe et tu te prend les c.... dans le cadre.
J'imagine que l'idée du design est venue en mangeant une tranche de Leerdammer.


Je ne suis pas fan mais serais curieux d'essayer.

c'est monobloc, équilibré, même le garde boue est intégré; Et puis une trottinette avec une triangulation centrale c'est plutôt rare; je ne sais pas si c'est un plus, en tout cas ça m'intrigue. En plus, c'est la seule trotte sur laquelle, il ya une recherche aérodynamique . l'aérodynamique représente une part importante des watts nécessaires pour faire avancer une trotte, à vitesse très élevée, mais quand même...ça m'intrigue vraiment

Certaines des trotte( surtout de descentes) qui ont des formes qui semblent "taillées à la serbe", me plaisent aussi beaucoup.