Mibo pliable 16/12

Mibo ...Bibmo ou Bide ôh ???

Le prix 400 € est élévé mais les roues et les pneus semblent de qualité supérieure

En rapport avec la "Comfort" 12x12

Bonjour



En fait la Mibo pliante en 12p et 16 Pouces est la Mibo Master .



Thierry

www.trotbike.com

Je teste actuellemnent cette trottinette Mibo Master.

Un résumé de ce test est à suivre dans les prochains jours.



Thierry

Fort bien , dis nous si on peut avoir en supplement les roues upgradees + les schwalbe Big apple et la dimension de la valise dans laquelle l'engin peut se caser pour le voyageur ( avion )...

Merci

Bonjour,

On peut lire un essai de cette MIBO Crasy sur le site suivant ( en tchèque, donc utiliser Google traduction pour comprendre à peu près...)

http://priblizovadla.cz/kolobezka-mibo-master-crazy-%e2%80%93-recenze/

A noter que l'essai est celui d'un modèle mis à disposition par une entreprise de location, et que les accessoires ne sont pas tout à fait les mêmes que celui du modèle en photo ici.

En résumé, l'auteur souligne l'excellente rigidité du cadre, la stabilité ( plus de 60 km/h sans problème ), et une bonne maniabilité.
Cordialement,
Manu

THIERRY a écrit:

Je teste actuellemnent cette trottinette Mibo Master.

Un résumé de ce test est à suivre dans les prochains jours.



Thierry

Petit up pour demander l'avis des testeur ...

Et si l’absence d'attache rapide pour les roues sur le modèle de base ( master )est un inconvénient ??

Bonjour



Pour répondre à J.M, j’ai en effet testé la Mibo Master pendant plusieurs jours.

Dès la sortie du carton, cette trottinette donne une impression de costaud, de qualité.

Premiers tours de roue pour avoir les premières impressions, .Rapide prise en main de cette machine, bonne stabilité et bon comportement routier.

Maintenant passons aux choses sérieuses : promenade en famille en bord de mer.

Je plis la master pour la ranger dans le coffre de la voiture (pas de problème c’est un Scenic, mais elle rentre également dans le coffre de ma Clio). Il y a une petite combine pour plier le cadre en deux une fois la fixation déverrouillée (il faut déplacer le système de fixation de haut en bas pour le déverrouiller complètement le système). C’est une sécurité qui évite que le cadre s’ouvre en deux si le système de fixation se desserre.

Le guidon peut s’enlever également rapidement, grâce à un mécanisme sur le haut du guidon (très ressemblant au système de verrouillage rapide des roues de vélo).

Je charge les deux autres trottinettes et nous voila parti, mon fils et mon épouse pour une sortie de deux heures environ dans les environs de la Grande motte.

Même rituel pour la mise en service de la Master, fixation du cadre, mise en place du guidon et tout cela en moins de deux minutes.

Le départ est donné et pour commencer notre promenade, on doit passer sur un pont qui enjambe une route, avec une montée d’environ 100 mètres à fort dénivelé. La petite Mibo monte sans sourciller cette montée qui fait monter rapidement le cardio. Je fais une halte pour attendre le reste de la tribu qui à posé pied à terre dans cette côte. Il est temps maintenant de tester la stabilité en descente sur l’autre rive du pont.

Très bonne stabilité en descente et freinage suffisant pour arrêter la ‘bête’. Le seul hic : le board est vraiment très étroit et il est quasiment impossible de poser les deux pieds cote à cote. Il faut donc adopter une autre technique, les deux pieds en travers ou l’un sur l’autre.

La promenade se déroule parfaitement, le rendement de la Mibo n’est pas aussi bon qu’avec une trottinette en 26 Pouces, mais reste tout à fait convenable, et permet de rouler durant plusieurs dizaine de kilomètres sans être complètement ‘détruit ou fatigué’.

Les points positifs de cet essai : :thumright:

- facilité de rangement

- bonne stabilité

- rendement correct

- freinage correct

- équipement de bonne qualité



Les points négatifs :

- la protection en caoutchouc du board c’est décollée à sa première sortie. Prévoir une colle de bonne qualité pour remettre en place cette protection, ou laisser le board sans protection.

- le manque de place pour mettre les pieds cote à cote (dans les descentes ou pour se reposer une fois la trottinette lancée)

- peut être l’absence de fixation rapide sur la roue avant pour gagner encore un peu de place pour le rangement, inutile sur la roue arrière avec utilisation du garde boue car peu de différence avec ou sans roue.

- pour les autres défauts, je cherche encore.



En conclusion, je peux dire que cette trottinette à plus d’un atout dans son sac, elle se range dans un minimum d’espace. Le fait quelle soit pliable ne modifie en rien sa rigidité ou son comportement routier. A utiliser en ville, sur piste cyclable, sur routes, sur chemins roulants … Elle à tout d’une grande !!!

Attention toutefois à sa garde au sol qui n’est pas très importante et qui oblige à rester vigilant sur les chemins de mauvaises qualités.

Mais même si ca frotte un peu, c’est une marque qui a fait ses preuves et ses cadres sont quasiment indestructibles.

Donc très bonne machine pour les itinérants à la recherche de place, ou pour toute personne qui souhaite utiliser cette machine pour ce rendre à son travail et la ranger dans un coin du bureau, ou également pour tout déplacement quotidien.

Bonjour,

les photos du début de post ne correspondent pas à la mibo master vendue ?

C'est une série limitée "de luxe"

Et VOILA la nouvelle MIBO Master 2012 .
Trop Belle....
Cette fois-ci il m'en faut une !!

Ce n'est pas bête le "serrage rapide" pour manœuvrer l'excentrique de la potence.

T'as dégoté le tarif JM ?

J'espère negocier à 350 € avec le port des pneus shwalbe et des roulements Novatec...

L'espoir fait vivre ..la passion

.

pas cher, effectivement, ... , au moins avec une facture comme ça, plus de distribution de mibo en france

.

et bien là c'est pareil, ton prix et encore moins cher que celui du revendeur

Je ne sais pas si les revendeurs ont des "grosses marges"... Mais je m'étais posé des questions à l'époque en recevant directement de l'étranger ma trott acheté en France , inutilisable car le pivot de la fourche était taraudé trop court , le jeu de direction n'était pas vissé...et pour cause..


Le distributeur capable de régler le problème d'un montage défectueux , d'aider un néophyte pour l'entretien mérite salaire !

Parfois un prix unique partout est rassurant pour le client , j'en ai un peu marre du sytème moderne ...La fameuse bataille des prix ne tire pas forcément les prix à la baisse ! Combien de gens se font arnaquer ?? Et même par des entreprises dites autrefois de service public . A l'image des billets de train . Dans l'urgence le TGV est hors de tarif !

Ok, aller, j'arrête le débat. Vous avez très certainement raison, pardonnez moi.

Elle est belle cette Mibo!!