Et maintenant, que choisir? Kostka Tour Dog, Kostka Tour Cross ou Kickbike ou?..

Il y avait quoi comme pneux sur les trot
les memes partout?

claudio- a écrit:

Il y avait quoi comme pneux sur les trot
les memes partout?

Je t'avoue que je ne suis pas sure de ma réponse, mais il me semble que la Cross Tour et la Sport Max étaient monté à peu pret à l'identique. Par contra la sport G4 était elle montée avec des pneu plus gros. Mais comme dit, ça reste à vérifier j'essayerai de te confirmer ça.

laurentdu01 a écrit:

bon ca y est lol,zag va me mettre le doute :lol!:

T'es aussi en pleine réflexion sur le choix de matériel??

C'est pô facile s't'histoire là :lol:

Je viens de sur la Kostka que tu évoqus, je ne la trouvé pas vraiment légère, légère, mais elle n'a pas à rougir de la comparaison , avec une kickbike. A mon avis si tu as l'impression qu'elle se déforme, c'est peut être lié aux pneus qui sont dessus

Ce que j'aime sur cette trotte c'est qu'lle offre la possibilité d'avoir le pied d'appui très près de la roue avant. De mon coté c'est ma position préfèrée lorsque je suis en montée

zag a écrit:

claudio- a écrit:

Il y avait quoi comme pneux sur les trot
les memes partout?

Je t'avoue que je ne suis pas sure de ma réponse, mais il me semble que la Cross Tour et la Sport Max étaient monté à peu pret à l'identique. Par contra la sport G4 était elle montée avec des pneu plus gros. Mais comme dit, ça reste à vérifier j'essayerai de te confirmer ça.

laurentdu01 a écrit:

bon ca y est lol,zag va me mettre le doute :lol!:

T'es aussi en pleine réflexion sur le choix de matériel??

C'est pô facile s't'histoire là :lol:

non pas facile de choisir,la kickbike cross max a l air d etre plus poyvalente, mais plutot fragile d aprés les dire de bixente,mais bon pour ma part, je ne vais pas en faire tous les week end non plus.Sinon, vous achetez vos trotinettes et pieces sur quel site en général?

Salut Laurentdu01
On attend sagement que L'arbre en vend une
Je déconne salut Mikaël

salut Mikael, non moi j attends qu il en fait un don, non je plaisante aussi il n y a pas longtemps que je suis la mais on sents qu il y a vraiment de gros passionnés

Désolé, ma Kickbike n'est pas encore à vendre :DD

Tu parles de sport max, pas de cross max, si?

Bixente n'a pas il me semble, remis en question la solidité du cadre, mais plutôt les équipements de m... d'origine.
T'embête pas avec ça, ça tient le coup, pas de souci!

iconoclaste a écrit:

Je viens de sur la Kostka que tu évoqus, je ne la trouvé pas vraiment légère, légère, mais elle n'a pas à rougir de la comparaison , avec une kickbike. A mon avis si tu as l'impression qu'elle se déforme, c'est peut être lié aux pneus qui sont dessus

C'est pas une impression de déformation que j'ai eu (je n'ai aucune expérience pour arriver à en voir les limites, et c'était mes premiers tours de roues en trott) c'est plutôt que la rigidité de la sport max est bien suppérieur à la Kostka (le fait du cadre allu), la différence se fait tout de suite sentir quand tu passe de l'une à l'autre.

laurentdu01 a écrit:

salut Mikael, non moi j attends qu il en fait un don, non je plaisante aussi il n y a pas longtemps que je suis la mais on sents qu il y a vraiment de gros passionnés

C'est vrai qu'on pourrai s'unir pour faire appel à plus de dons non !!! Bon OK je sort :boulet:

Si non pour être plus sérieux, ça y est :bounce: :bounce: :bounce: je me suis décidé et je part sur la Sport Max
Premier tour de roue en tant qu'heureux pocesseur d'une trott prévus ce week end

laurentdu01 a écrit:

la kickbike cross max a l air d etre plus poyvalente, mais plutot fragile d aprés les dire de bixente

Non, elle n'est pas fragile, le cadre est quand même chouette, mais ce sont les périphériques qui sont de la camelote :evil: , c'est franchement bête que Kickbike ne vende pas le kit cadre, il y aurait de jolis montages en perspectives.
A mon avis la Cross max n'est pas assez polyvalente pour toi.
Comme l'avait soulevé L'arbre, prends la Sport Max : une roue AV pour la route, une autre pour le TT et c'est partie.

Pour les dons moi je suis preneur d'un cadre acier complétement dépouillé c'est pour une étude de style !!!!
Choukrane

zag a écrit:

iconoclaste a écrit:

Je viens de sur la Kostka que tu évoqus, je ne la trouvé pas vraiment légère, légère, mais elle n'a pas à rougir de la comparaison , avec une kickbike. A mon avis si tu as l'impression qu'elle se déforme, c'est peut être lié aux pneus qui sont dessus

C'est pas une impression de déformation que j'ai eu (je n'ai aucune expérience pour arriver à en voir les limites, et c'était mes premiers tours de roues en trott) c'est plutôt que la rigidité de la sport max est bien suppérieur à la Kostka (le fait du cadre allu), la différence se fait tout de suite sentir quand tu passe de l'une à l'autre.

laurentdu01 a écrit:

salut Mikael, non moi j attends qu il en fait un don, non je plaisante aussi il n y a pas longtemps que je suis la mais on sents qu il y a vraiment de gros passionnés

C'est vrai qu'on pourrai s'unir pour faire appel à plus de dons non !!! Bon OK je sort :boulet:

Si non pour être plus sérieux, ça y est :bounce: :bounce: :bounce: je me suis décidé et je part sur la Sport Max
Premier tour de roue en tant qu'heureux pocesseur d'une trott prévus ce week end

ZAG?on pourrait peut etre demander une remise si on en prend deux d un coup :twisted:

attention la sport max n'est plus au catalogue de kickbike, donc si il y a des dispos, ce sont vraisemblablement les dernières dispo...

Pour 40 € de plus, ce sera une race max donc? Avec changement de pneu avant, elle sera polyvalente et efficace juste comme il faut!

Il me semble bien qu'il existe des cadres en vente avec seulement la roue arrière, en allemagen une boite qui doit se nomme "sudpalz aventure" (ou un truc comme ça )

Je persiste et signe sur la rigidité du cadre KOTSKA qui est rigide, au niveau de Kickbike, peut être que cette impression est liée auux roues. Sur la Kotska sur laquelle je roule, les roues de sont pas d'origine.

Perso je me sens bien mieux sur la kostka plus maniable je descend mieux
je monte mieux sans doute que sur le plat ca va un poil moins bien et encore pas sur ca depend surtout des roues
enfin tous ca est peu etre un peu subjectif , l effet nouveauté
mais pour l instant je ne quis pas decu
et question polyvalence pour moi y a pas photo c est la koska cross ou dog

En fait personnellement ce n'est pas la rigidité qui m'a posé problème chez Kostka (qui est quand même bien plus souple que la Kickbike, y'a qu'à enchainer les deux et c'est archi flagrant!). C'est la géométrie du cadre: je suis trop grand, elles sont trop courtes...l'impression qu'on me met dans un étau! Ou alors faudrait y mettre un guidon très très haut... Mais la position sera mauvaise, tout vertical... Le poids aussi il me semble, par rapport à kickbike, non?
Mais je ne dis pas, du coup, qu'elle serait moins performante, question de gout quoi (plus maniable ça je te crois!)! En tout cas celle de Claudio, bien compacte, pour le train et les ballades dedans, ça doit pas être mal!

Les cadres seuls? Chez flow berlin peut être pour Kostka, mais pour kickbike ça ne me dit rien...

C est vrai que je moins grand que toi
en plus petit buste grande jambe et que comme ancien et toujours cycliste
j aime bien les positions ramassées qui correspondent a mon style

D'accord avec l'arbre, la taille du bonhomme joue beaucoup sur la perception. J'ai exactement le même ressenti pour 1m87...l'arbre t'es à combien?

larbredemachin a écrit:

Les cadres seuls? Chez flow berlin peut être pour Kostka, mais pour kickbike ça ne me dit rien...

Pour le moment, il n'y a que Jan de E-kolobezka qui m'a proposé un cadre nu de Kickbike Cross Max Disc à 250€ + 70€ de roue AR.
Sinon Wolfgan de Südpfalz Adventures ne détaille pas les cadres Kickbike.

Ah ouais Bixente, t'avais bien cherché quand même! C'est chiant d'être tributaire des choix des fabriquants, sans parler du gâchis à tout changer!

Moi, c'est 1m85... Bon le poids, ça joue pas hein!..

Par contre en côte où on est plus le nez dans le guidon, je pense qu'une trot' courte est pas mal même pour un grand (avec une petite roue derrière, selon l'argument de Claudio

Citation :

Remarque:comme la roue arriere est "tirée" c est pas trop grave si elle est petite
faite l exercice avec un brouette tirée. ou poussée c est pas pareil

...si elle est légère aussi, la trot', je pense... Je dis ça suite à mon expérience de la BCS, un poil courte pour moi, et très légère; elle avalait les bosses!

Mickael
Je confirme la BCS elle avale toujours les bosses et aussi les Kms et pour 1m71 moi elle me va bien

Je suis monté 2x sur une kostka et en effet très courte et lourde.

Géométrie correcte pour un petit gabaris sous le 180mm mais pour un grand, c'est impossible à pousser en puissance.

Actuellement, les seuls constructeurs à proposer une géométrie pour grandes saucisses sont KIKCBIKE et FOOTBIKE (qui rappelons le équipe les ricains et les kangourous).

BCS est tip top pour enquiller les montées mais comme le dit Larbre, on est un peu à l'étroit.

Oh p...!!!! Croix rouge sur le calendrier! On est tous d'accord

J'vais faire la sieste puisque c'est comme ça! Pour m'en remettre...

DEXTER WARD a écrit:

Actuellement, les seuls constructeurs à proposer une géométrie pour grandes saucisses sont KIKCBIKE et FOOTBIKE (qui rappelons le équipe les ricains et les kangourous).

il y a aussi les xh... et les mibo

Oups c'est vrai !

Heureusement que le Dr est là !