Mon voyage en trotte aux Pays bas.

Je ne sais pas encore quand, juillet, août voire septembre.

Je vais fouiller sur le net et à la bibliothèque pour trouver les centres d’intérêts, les pistes cyclables, les itinéraires conseillés et avec tout cela me faire un programme.

Je partirais léger, sans matériel de camping (gain 2,5 kg), un petit sac à dos, un tapis en mousse et mon pieds photo, le tout sur le dos et sur le porte bagage.

C'est toujours difficile(et pas très malin!) de choisir une longueur moyenne d'étape, qui varie suivant le lieu d'étape, la météo, sa forme...
Cependant, je me suis dit, après quelques petites prises de tête, 70 km par jour ça me parait bien. Pour plusieurs raisons : allure tourisme, détours volontaires et involontaires, indications kilométriques optimistes et heures de souper vers 18 heure.

Je suis preneur de petites infos, même vieilles, imprécises...

Même si vous avez visité le pays en voiture, en train, en camping-car en longskate!

J'ai bien envie de faire un jour "off" pour faire ça : http://www.holland.com/fr/tourisme/regions/la-region-des-wadden-1/traversee-a-gue.htm

Sur le forum : super randonneur, il y a un brm aux pays-bas (qui fait le tour de ce pays, soit un peu plus de 1200 bornes ) tu pourrais peut être te mettre en relation avec la personne qui a mis en ligne ce brm... Si j'ai bien compris, il y a de nombreuses pistes cyclables, mais il faut souvent les chercher !

Voici un lien:http://holland.cyclingaroundtheworld.nl/Five-reasons.html

J'parle tout seul ,vous inquiétez pas :geek:

salut gilles,
mon expérience des pays-bas se limite à ma participation aux championnat d'europe de l'année dernière et a un week-end tout en haut à den helder, toujours pour du pédicycle.

Cela se deroulait du côté d'Utrecht à wounderberg.
Nous avons également visité amsterdam.

De ce que j'en ai vu, les infrastructure pour les cycles sont vraiment bien adaptée même en dehors des villes. Il n'est pas rare de voir, le long des axes principaux des véloroutes.

Dis, on attends encore des photos du pays de Galles...

Dr Dew a écrit:

...

De ce que j'en ai vu, les infrastructure pour les cycles sont vraiment bien adaptée même en dehors des villes. Il n'est pas rare de voir, le long des axes principaux des véloroutes.

C'est vrai qu'on n'est pas habitué à ça en France.
Je me souviens d'une rando de 110 km en Allemagne près de la forêt noire en vélo couché où nous avions emprunté ÉNORMÉMENT de pistes cyclables à l'écart des routes, pas juste un bout de la route avec 2 coups de pinceaux.
Ca encourage les gens à sortir !

Comme je faisais des randonnées à la journée,j'ai mis quelques photos dans la rubrique randonnées:"mes prochaines vacances au pays de galles".

Den helder:pour moi ce sera le cap nord de mon sejour,avec peut-être une promenade(encadrée)dans la vase,car j'ai compris que c'était une activité prisé là-haut.

Faire un long brm en Hollande c'est déjà un exploit

L'Allemagne aussi comporte des coins intéressants,la vallée du Rhin et de la Moselle.

12 jours,dont 11 sur la trotte,à raison de 70 km par jour,je devrais me faire un itinéraire sympa quasi exhaustif.

Coté photo,je prends l'équipement minimum:pieds photo léger 1 kg,compact numérique (équivalent 35/105 mm).

L'autre intérêt de ces contrées nordiques est que les conducteurs sont plus habitués à croiser des vélos et autres objets roulants.
Leur sens civique est généralement plus développé et on risque moins sa vie en les fréquentant.
J'en avais d'ailleurs fait l'expérience en Belgique où je m'étais permis une visité de Ostende avec les enfants, sans avoir peur des voitures.

http://www.tangka.com/guide/guide-voyage-amsterdam-pays-bas/presentation-amsterdam-pays-bas.php

Infrastructure pour les cycles :


Edit Admin, incorporation de la vidéo dans le message

Merci pour la vidéo, ça me rappelle mon week end à Amsterdam où j'ai hâte de retourner pour ses infrastructures dédiées au vélo et le calme des hollandais.

C'est bon tout est réservé:hébergements,transport(Pays bas-France),promenade dans la vase.

J'ai acheté le guide vert Michelin,je l'avais trouvé bien en le sortant de la bibliothèque.
J'hésitais entre ce guide et le Lonely planet(pas de guide du routard),par chance il n'y avais pas le Lonely.
Je crois avoir lu de mauvais avis(virtuels?) sur le net concernant le Lonely Planet Netherland.

Le guide vert est cependant moins routard.Cependant avec les sites internet donnés,j'ai organisé le reste.

Office de tourisme : holland.com en français
Réservation des hébergements:hostelworld.com en anglais
Auberges de jeunesse Pays bas:stayokay.com en anglais
Chemins de fer national :ns.nl en anglais
promenade dans la vase :wadlopen.net en anglais
wadlopen.org en néerlandais
ecomare.nl en néerlandais
Transport depuis Paris :thallys.fr
Trajets en vélo et transports
en commun :googlemaps.com

Quelques surprise :!:1) le ferry Den helder-Texel coute 5 euros(le retour est gratuit)
2)à Amsterdam,une nuit en dortoir(8 à 10 personnes)coute 20 à 22 euros par personne le jeudi soir et 50 à 60 euros le vendredi soir(multiplié par 8 à 10 routards,ça commence à faire cher du mètre carré).

Si j'ai bien compris,la densité au pays bas est très élevée,du coup ma carte Michelin avec son échelle 1 cm pour 4 Km est limite lisible,c'est pas grave car ça fera partie de l'aventure.

Plus qu'à changer les patins de freins,et amener tout le matos(trotte,sac,sac à dos)au travail,un peu tous les jours.

Et dire que j'aurais pu partir en vtc... Et devoir porter la housse de transport(3,6 Kg) avec le vélo de 17 Kg dedans.Est-ce que ça existe des housses pliantes avec roulette?Car là c'est vraiment très lourd.

cairn a écrit:

Merci pour la vidéo, ça me rappelle mon week end à Amsterdam où j'ai hâte de retourner pour ses infrastructures dédiées au vélo et le calme des hollandais.

et ses coffee shop .....

Bonsoir


Certes la densité est forte dans la région côtière de Rotterdam à Amsterdam en passant par La Haye mais le reste du pays est vraiment diffèrent et mérite le coup d'œil.Le Kroller-Muller museum en plein centre d'une réserve naturelle avec un décor magnifique de landes et de dunes en plein centre du pays (Gueldre vers Hoenderloo) Accés à la totalité du site uniquement à pieds ou en vélo . Voitures limitées à la route principale.ETC.....

Salut JEFF

Jean Chris a écrit:

cairn a écrit:

Merci pour la vidéo, ça me rappelle mon week end à Amsterdam où j'ai hâte de retourner pour ses infrastructures dédiées au vélo et le calme des hollandais.

et ses coffee shop .....

Et son quartier rouge

cairn a écrit:

Jean Chris a écrit:

cairn a écrit:

Merci pour la vidéo, ça me rappelle mon week end à Amsterdam où j'ai hâte de retourner pour ses infrastructures dédiées au vélo et le calme des hollandais.

et ses coffee shop .....

Et son quartier rouge

Merci pour l'info:je vais passer au parc de haute Veluwe.
Pour les et pour le n'espérez pas de photos!

Mon collègue,ce matin,m'a dit,que pour mon retour,j'aurais le droit à une fouille à corps avec le doigt dans le ,par la douane volante.

@ Kamel 77:Pas de problème ,je peut te ramener le colis de ton cousin d'Amsterdam,c'est vrai que les frais de transport sont exhorbitant là bas,par contre n'oublies pas de m'envoyer son adresse.

Gilles 77 a écrit:

Pas de problème ,je peut te ramener le colis de ton cousin d'Amsterdam,c'est vrai que les frais de transport sont exhorbitant là bas,par contre n'oublies pas de m'envoyer son adresse.

, Trop fort Gilles.

Gilles

Salut rapide des PB car je dois aller au parc du Veluwe.

Attaque un peu rude au début : 87 km,103 km, puis plus gentiment après 60 km et hier 72 km.

Comme j'ai lu dans un post de vélo, en mode touriste avec visites je dépasserais pas 50 km par jour, car au delà ce sera uniquement visite panoramique. Tu sais quand tu restes dans le car!
Visiter 2 musées ou sites dans deux villes différentes c'est pareil, car les musées sont ouverts de 10 à 17 h, 18 h au plus et la billeterie ferme 45 min. Avant, visité un musee en 30 minutes signifie qu'il etait bof!

J'ai croise qu'une G4 a Rotterdam, j'ai donne un coup de sonnette, elle a sourie, un peu froid quand meme. Dessus etait ecrit, je crois, Rotterdam.com.

Impossible de prendre un billet de train au guichet ou au borne auto avec une visa!Quand au bornes,elles acceptent que les pieces,et le magasin ou j ai achete 2 trucs refuse de me rendre tout en piece sur un billet de 10 euros,j ai vu une machine qui fait la monais,ou,au guichets,donc ferme le soir

Ca tape, ca frotte, plus de frein arriere, mais ca va: 14,4 km/h indiquait mon compteur. En realite, si j ai fais du 12 cest bien. Maxi compteur 76 puis le lendemain 99 km/h
Sinon le compteur indique souvent 15 km/h, tranquile, 18 a 19 en plus soutenue, et des petites pointes sur 500 m à 20 et plus, etonnant pour moi.

Roule de jour et de nuit.

A Utecht, qui se dit pas utrechete, en revenant, je passe devant un alignement, sur 500 m, de maisons flottantes avec rideaux rouges : purée le quartier rouge d'Utrecht! C'était pas le moment de demander son chemin.
Bon mais là-bas, c'est tolérance 100 pour cent, tu passes en trotte, les gens n'osent pas regarder, avec un costume de cosmonaute ce serait pareil. Sinon ils sont sympa quand tu les sollicites.

Bon allez, j'y vais.

Bon je sais pas quoi, mercredi.

Alors bon mercredi, ou bonne rentrée des classes pour certains

Retour au boulot mercredi "matin" vers 11 heure en rasant les murs pour ne pas me faire remarquer, inutile car ils nous surveillent via les caméras de surveillance (on va étudier ça avec le syndicat).

- 3 à 4 Kg, on appelle ça sécher, sauf si ça correspond à une perte de muscle! J'ai l'impression d'avoir le plus souffert à porter la trotte dans la housse (10,5+3,6+0,5=beaucoup).

J'ai totalisé 700 Km sur 10 jours actifs-pendant 2 jours j'ai pratiquement pas roulé- ça représente une moyenne de 70 Km/jour, pile ce que j'avais prévu. Des journées à 50/60km, d'autres à la distance moyenne, puis 87 Km, 103 Km et 130 Km J'ai pas fais exprès, je me suis trompé dans mes calculs de 17 à 23 Km en plus :drunken:
La moyenne horaire au compteur ("on board" affichait de 13,5 Km/h à 14,4 Km/h. J'avais projeté 13,5 Km/h.

Crevaison : 0
Mon explication : les pistes cyclables sont nettoyées et entrenues, du personnel arrache les mauvaises herbes, remplace les dalles, passe avec le "camions brosses". J'ai vu une rue en réfection, la première chose qu'ils ont réparé c'était la piste cyclable
La largeur cumulée des pistes cyclables est souvent supérieure à la largeur de la chaussée pour les autos .J'ai même vu une rue avec 1 m pour les voitures et de chaque côté une bande cyclable de 2,4 m.
Parfois il y a deux pistes cyclables à double sens de chaque coté. Parfois il y a une piste cyclable et une bande cyclable. Les triangles blancs peints au sol indiquent la priorité, en pratique je regardais si les véhicules ralentissaient ou non. Comme me disait une employée de l'hostel Strowis d'Utrecht, j'aime bien le vélo car il n'y a plus de loi. Les conducteurs de véhicules et les piétons s'attendent toujours à ce que tu fasses n'importe quoi, jamais ils ne klaxonneront ou diront quelque chose, c'est le pays de la tolérance.
Maintenant les lois de la physique sont moins tolérantes
Un conseil du guide vert, que j'ai suivi : les Hollandais font un peu n'importe quoi en vélo, ne les imitez pas!
En contre partie, ils respectent aussi certaines règles, 2 fois j'ai coupé la route à 2 vélos en roulant à contre sens la personne devant était paniquée, la gonzesse est même sortie de sa réserve et a marmonné un truc, j'ai bien sur répondu (c'est pas parce que je suis en tort à 100% que je vais rien répondre ): "c'est bon ça va prends pas la tête, t'en verra d'autres". De toutes les façons avec l'effet Doppler et en français elle a rien compris. Pour ceux qui connaisse pas, l'effet Doppler, c'est le mec qui te gueule un truc par la fenêtre de sa voiture et toi t'entends seulement un cri incompréhensible.
Attention en descendant de son vélo ou de son pédicycle car tu redeviens un piéton, pas du tout prioritaire par rapport aux vélos, prise de photos, mieux vaut être attentif.
Le revêtement des pistes cyclables sont en ciment, en briques rouges, en dalles rouges, en dalles grises et parfois en enrobé. On trouve parfois des ralentisseurs : dos d'âne parfois dos de chameaux (Eindhoven).
Une autre chose à savoir est que les cyclomoteurs inférieurs à 80 cm3 ou peut-être 50 cm3 sont autorisés à circuler sur les pistes cyclables ou alors certaines. Lorqu'on les croisent à 45 Km/h, pas de problème, mais quand ils passent à 80/90 ça craint. J'en ai regardé un, je sais ça ce fait pas en moto qui est passé, je dirait à 100.

Pour les transports, j'ai utilisé le train: sprinter et intercity. Souvent 30 minutes entre 2 grandes villes, quelques fois 1h30 pour une plus grande distance. Le plus grand temps d'attente fut 30 minutes, mais le plus souvent de 15 à 20 minutes. Il faut un billet pour le vélo valable toute la journée, de 6 à 6,50 euros. Le week-end je crois que c'est gratuit. Au parc de Veluwe, les vélos sont prêtés gratuitement. Alors pourquoi transporter le sien? L'achat des billets ne se fait nulle part en carte visa, que ce soit au guichet ou aux bornes automatiques. Pire à ces dernières il faut utiliser uniquement des pièces ; prèvoir un sac de pièces s'il y en a pour une 20aines d'euros. J'ai bien vu une machine pour faire de la monnaie, mais elle se trouvait dans l'espace des guichets, donc plus accessible aux heures de fermeture des guichets, un peu con quand même!

Les musées fermaient vers 17 h. Pour moi ça été un peu juste. Les grands musées : musée des transports à Utrecht(15 euros), "musée"du barrage de l'Escaut oriental (22 euros), musée DAF (8 euros), personnel très accueillant.

Les supermarchés, parfois même dans les gares sont bon marché et plutôt moins cher qu'en France. Bien sûr il en existe aussi des presques aussi chers qu'en France.

J'ai croisé un couple en vélo couché, je leur est dit "hello", je me suis dit en vélo couché ils doivent être cool, y a que la femme qui a répondu du bout des lèvres 15 secondes après, du coup le vélo car croisé 10 minutes plus tard, je ne l'ai pas salué, ce qui ne l'a pas dérangé!
Les néerlandais sont plutôt froid mais si on les sollicite, ils sont très serviables ↕a semble culturel.
Je suis très satisfait de tous mes hébergements, que ce soit au niveaux des tarifs, des prestations et de l'accueil.

J'ai adoré l'architecture, surtout à Rotterdam, ainsi que les oeuvres d'art moderne dispersées dans les villes, donc complètement accessibles.

Mes grandes villes préférées sont Rotterdam, Utrecht et Amsterdam. Les villes plus petites sont Veere et Gouda (prononcer:"RRouda"comme Raymond Bach :geek: )

La trottinette dormait parfois en sécurité, dans un parking, dans le jardin de l'hostel, dans l'hostel, ou à l'extérieur. Dans le dernier cas j'attachais le cadre par l'arrière et démontais la roue arrière que je prenais dans un sac plastique(18 ").

Je met des photos juste après, j'ai pris plus de photos en 12 jours en NL qu'en 25 jours en Crète.

Dernier truc, j'ai eu de la chance: seulement une très légère bruine la dernière matinée, sinon du soleil avec des passages nuageux, puis éclaircie, 22 à 25 °C, avec du vent comme clim, et juste des rafales de vent histoire de voir l'effet que ça fait.

Raffinement suprême, les néerlandais ont installé des ventilateurs géant pour rafraîchir les cyclistes : Je suis mort de rire!:

1 ère photo,essai:

parc du Veluwe:


Poubelle


De Zaanse Schans:


La route des dunes(vallonée):


Ile de Texel(prononcez Téssel):


Texel,le nord de l'ile,à un peu moins de la moitié de la "rondjie route",il me reste encore 40 bornes, il faut que je me dépèche car j'ai prévu un bain de mer,avec un phoque à 10 m qui matte la plage(si la nana ne l'avait pas pris en photo,j'aurais toujours crus que c'était une boué grise!)mais j'ai aussi une urgence lessivale(le local pour faire sa lessive ferme à 22 heure):


Règle N°1:respecter la priorité à droite.
Règle N°2:rester courtois:


Règle N°3:ne pas faire le forcing:


L'art moderne est dans la rue:
Rotterdam


Utrecht:


Eidhoven:


Je sais plus trop où:

super balade, bravo.

As-tu rencontré des trotteurs néerlandais, car tu es passé à côté de beaucoup d'entre eux, notamment utrecht et den helder (juste au sud de texel)...

tu vas en avoir à raconter à Millau...

J'ai croisé seulement une kickbike G4 à Rotterdam, heureusement que je l'ai vu sinon elle serait passée sans même un regard. Je l'ai "klaxonnée" et je lui ai fait un salut de la main. Elle ne s'est pas arrêtée.

Sinon, il m'a semblé avoir vu un magazin "Groenveld" à Texel.Il y en a peut-être beaucoup des Groenveld là-bas.

Sinon, les autres néerlandais n'osaient ni regarder, ni dire quoi que ce soit. Parfois un sourire en coin. Par deux fois seulement ils sont rentrées en contact avec moi : une fille a dit "nice" en me dépassant et un étudiant qui croyait que je faisais une course a discuté un peu.

Les gosses par contre qui sortaient de l'école en vélo étaient plus expansifs et criaient "stepper".

Conclusion : c'est p'tet bien chez nous qu'il y a le plus de trottes