Protection du cadre

Bonjour,
J'ai reçu mon footbike trail hier pour une utilisation en tout terrain et en attelage avec un ou deux chiens.
Mais ayant peur d'abîmer le cadre de l'engin je souhaiterai savoir comment le protéger des coups et des chocs.
J'ai vu que certains mettaient des pneus, d'autres des gardes boues.
Ne pourrait t'on pas dans ce post recenser les différentes astuces et montrer des photos ?
Merci à tous

Bonjour

Allez, ça peut donner des idées.
Voici ma protection de cadre decoupée dans un morceau de gouttiére en pvc.
Les photos sont prises avant ma premiére sortie en vrai TT mais elle a bien resistée, malgré qqes touchettes. Mon pilotage n'est pas encore trés fin (habitude VTT enduro).

Bon ben je regrette pas d'avoir mis cette protection.
Aprés 100kms mi piste mi tout terrain elle est bien rapée mais toujours à sa place !
M'enfin j'étais prévenu pour la garde au sol, c'est une trottinette, pas un vélo trial.
Bye

J'ai testé le garde boue,attaché par 3 rislants sous le cadre,aujourd'hui.

Je suis rassuré,a part un rislant à changer,il n'y a que quelques griffures sur le garde boue en plastique.

Avant la sortie(8 km)en ville:routes,trottoirs et pistes cyclables.



Après la sortie.

Il est pas beau mon sabot ?

Le cadre Kostka se prête bien à ce genre de montage. On peut aussi imaginer un "ski" qui ferai tout le long.

Le collage est effectué à l'aide d'un mastic/colle utilisé pour coller les pare brise et baie vitré de caravane et camping car. C'est hyper costaud, tout en restant souple.

très très classe

vwbob a écrit:

Il est pas beau mon sabot ?

Si, et visiblement rudement efficace !

Tu fais les mêmes pour KB , j'ai pô encore pris le temps de fabriquer le mien.

Bonjour


Magnifique le sabot!!!!!!!!

JEFF

vwbob a écrit:

Il est pas beau mon sabot ?

Tu serais pas d'origine bretonne à tout hasard ? :lol:
Belle réalisation et en plus super efficace

Tu peux nous mettre les références de ton mastic et ou l'on peut en trouver, ainsi l'ordre de prix?

Bonsoir

Voici le mastic que j'ai utilisé: http://www.castorama.fr/store/Mastic-auto-marine-Cartouche-de-310ml-Noir-PRDm933511.html?isSearchResult=true&navAction=jump

Le même existe chez les accessoiristes camping-car, en général de marque DIP.

très intéressant... .
Je vais m'y atteler (avant d'y atteler mes chiens ! )

Le lien marche pus...
Mais ce n'est pas grave, le type de produit Mastic auto Marine 310 ml) est facilement identifiable chez Kasto (pour Kotska)

Je suis en train de terminer un proto à partir de PVC 3mm ; je fais passer les photos dès que je l'ai fixé sur la Tour Dog.

Les v'là !

https://plus.google.com/photos/108383973143998807945/albums/5850077288275467953?authkey=CNPHoO-k486XdA

Je pense, sur le moyen terme, à un autre système qui serait plus près encore des formes de la belle... ; oui, la Kostka a l'avantage d'avoir une garde au sol supérieure au milieu qu'au niveau des tubes latéraux .
Je vais y réfléchir...

En attendant, on pousse (moi) et on tire (les chiens).

pour ma part, je protège ma XH avec le mm système que VwBob. plaque en plastique et vieux pneu découpé. J'en récupère régulièrement chez les vélocistes qui mettent les pneu usés à la benne. Une protection me dure une ou deux sorties, mais c'est pas grave, ce ne me coute rien. Par contre, très efficace.

Bonjour Djourdj,

du beau boulot, je me demande comment tu as fait pour avoir des plaques qui epousent la forme du board.
je me permet une remarque, afin d'évacuer l'eau et la crasse tu pourrais ajouter 3-4 gros trous entre les rainures.

HI BdEnigm !

Merci du compliment.

Mais c'est du travail à la portée de tout bricoleur moyen.

Pour les galbes des plaques :

Le PVC d'abord : c'est un matériau dont la plasticité est très pratique ; en effet avec un décapeur thermique (attention, ça chauffe grave ! ), en serrant provisoirement la plaque dans la bonne position (directement sur la trot) on façonne à la demande le PVC qui se laisse facilement convaincre ; pour les surfaces planes appuyer avec un bout de CP par exemple et, bien sûr, ne pas rester au même endroit, ne pas se mettre trop près, tâtonner (s'entraîner sur des chutes avant) ; balayer et couder en tenant en place et en attendant que ça refroidisse, sinon le PVC reprend sa forme (il faut dépasser la limite d'élasticité sans plus).
Le faire en plusieurs passes pour voir les choses évoluer doucement.
Avec un bon sèche-cheveux, on peut aussi y arriver, c'est plus laborieux.
Le choix du PVC n'était pas innocent, il m'a permis de réaliser la plaque d'alu beaucoup facilement ensuite, en lui donnant un appui, une base.
J'ai pu aussi utiliser une cintreuse à chaud au collège en salle techno, mais mais j'ai vérifié en cintrant l'autre partie à la main que ce n'est pas indispensable.; de toute façon, pour le dernier galbe, il faut faire un peu style pâte à modeler (formes non développables)...

L'Alu a aussi des qualités plastiques surtout en épaisseur fine. Pas utile de chauffer pour du 0,8/1 mm ; perso, je suis allé voir mon plombier qui m'a prêté une cisaille et m'a donné un coup de cintreuse ; un deux minutes la plaque était dégrossie.
Je ne suis pas aller aussi que la plaque de PVC justement parce que les formes ne sont plus planes et que je ne suis pas chaudronnier. Et surtout, à cet endroit, peu de risque de choc, à moins de passer sur un tout petit dos d'âne très prononcé

Bref, un peu de patience, du temps, quelques outils et envie de le faire.
Être un peu maniaque aussi pare que la Trott' est prévue pour encaisser des coups et supporter des rayures ; pour les cadres acier, on peut repeindre de temps en temps avec une peinture type Epoxy, mais ça ne tiendra pas longtemps.

Après la réalisation, reste à tester la protection sur une saison pour voir si le "concept" tient la route ou pas. Ou imaginer autre chose plus ci, plus mi...

djourdj a écrit:

au collège en salle techno,

C'est pas vrai, encore un Prof !

BdEnigm a écrit:

Bonjour Djourdj,

du beau boulot.
je me permet une remarque, afin d'évacuer l'eau et la crasse tu pourrais ajouter 3-4 gros trous entre les rainures.

Je souscris pleinement. Et effectivement, après quelques sorties, tu pourras peut-être récolter des pissenlits
Un petit film transparent sur le dessus et tu as une serre !

Vous avez raison.
Enfin presque : les plots en bois ont une section carrée ; les tubes, une section ronde. Donc... l'eau, même chargée, s'écoule.
Les petits troutrous... j'y ai songé, mais ça peut faire de l'accroche dessous (ou alors il faut les fraiser et mon montage n'est pas prévu pour ça).
l'idéal serait de faire une sorte de moule du dessous du board ; une sorte de seconde peau qui prendrait les coups et qu'on remplacerait de temps en temps... .

Cependant, cher YDL, l'idée de la serre me séduit. Vraiment. La charge utile en prend un coup, certes, mais un pousseur avec un petit jardinet sur le board, ça peut être cosy, non ?
Il faut simplement veiller à la hauteur des plantations...

Pardon Bixente ; je suis prof ; à l'insu de mon plein gré. Mais dès que je pourrai m'échapper, dans quelques printemps, j'y retournerai plus !
Promis, juré.

Après la théorie, la pratique ; quelques essais avec mon sabot m'ont permis de voir que le bât blessait, surtout quand le carter est fixé en "provisoire" et donc pas très bien plaqué sous le board.

La protection a reculé suite à la rencontre d'un caillou et la partie PVC du devant a préféré en rester là.
Donc retour à l'atelier et re-brainstorming...

Finalement, un morceau d'alu en plus, bien collé gras au sika pour faire amortisseur , quelques vis inox, au diable l'avarice et le poids à vide, et on repart pour de nouveaux essais.

https://plus.google.com/photos/108383973143998807945/albums/5852901748727437873

Ma protection complète (Alu+PVC+CP+Sixa+vis) pèse 451 g.

Question en parallèle : les jantes de ma Kostka toute neuve tournent bien rond, par contre les pneus, c'est pas le même tabac ; avez-vous rencontré ce phénomène ? Y a-t-il quelque chose à faire autre que la prière et les cierges (dégonfler et rouler un peu pneus mous, pour qu'ils se centrent et se mettent en place) ?

Bon pouss pouss'

djourdj a écrit:

par contre les pneus, c'est pas le même tabac ; avez-vous rencontré ce phénomène ? Y a-t-il quelque chose à faire autre que la prière et les cierges (dégonfler et rouler un peu pneus mous, pour qu'ils se centrent et se mettent en place) ?

Prépare toi un peu d'eau avec une goute de produit vaisselle, dégonfle tes pneus, trempe ton doigt dans la mixture, badigeonne les tringles des pneus (la partie qui vient se plaquer sur la gorge de la jante). Tout ça des deux côtés, mets en pression 3 à 3.5 bars, puis dégonfle à la pression souhaitée.

Bon app.

OK ; je tente ça.
Merci !