28/05 - 600 km de Mours

moi j'avais le compteur jusqu' a calais
apres il est tombe en panne
jusqu'a calais moyenne roulée : 19.75

Pardon mais Dexter a un peu raison: on est perdu dans ce qui s'est réellement passé sur ces BRM, à force de dire que les vitesses et temps n'ont pas d'importance, de ne pas donner de détails et de chiffres, ni de petite photo d'ailleurs, enfin quoi que ce soit qui pourrait donner à certains l'envie d'y participer et qui serait, quoique tu en dises, intêressant. Le reste, c'est de l'humour, bien sûr, on l'a tous bien compris bien sûr, hein?

Ouais
En tous cas pour l'avoir accompagner alors que pour
Moi c'etait plutot facile ( sauf le manque de sommeil )
Je peux vous dire que c'est un brave et que nous devons tous l'encouragerr

Evidemment qu'il est courageux, que ce qu'il fait c'est bien et qu'il faut l'encourager, mais je ne vois pas le rapport avec ce qu'on a dit plus haut...

Aucune animosité de ma part.
Seulement un besoin de lire des infos et pas des états d'âmes ou des raisons pour justifier ceci ou cela.

Pour aussi faire des distances ultra en course à pied (au dessus du marathon), je comprend tout à fait la difficulté pour boucler un BRM, même de 200 km.

Maintenant, nous sommes sur des distances qualifiées et des temps maxi calibrés Comme beaucoup de lecteurs, j'ai besoin de savoir en combien de temps se termine en trott un BRM de 200,400,...600 km et à quel classement.....

Après, on peut minimiser en disant que le revêtement collait ou que le vent de face n'était pas assez de dos...et que le chrono importe peu...

Bonjour

Si on avait un sous forum où nous empilerions dans l'ordre chronologique les évènements auxquels nous avons participés et ou aussi les voyages et sorties avec date , personnes participantes et résultats ( chrono, distances ou autres pour les randos et voyages ).
Sans trop de commentaires, seulement par les participants , la discussion aurait lieu sur un autre post dédié à l'évènement dans le sous forum correspondant (compétitions,randonnées, voyages, etc) .cela donnerai un résumé facilement lisible des activités trottinettes de toutes les sortes en France.

Voila c'est juste une idée que je vous soumets

JEFF

Finalement, ça serait une sous rubrique "Bar" destinés à ceux qui s'intéressent au sujet, à l'évènement mais ne l'ont pas vécu de l'intérieur. j'Adhère a ce concept

iconoclaste a écrit:

Bon, je vais tâcher de participer à celui de Noisiel ce week-end...Même s'il fait presque 610 km

Je me suis interessé à ce BRM , je suis surpris de la complexité du parcours !
Personnellement je serais loin dêtre certain d'arriver dans les temps même en scooter ...Incroyable le road book ...Et pas un seul point Gps noté.
Il faudra préparer ce parcours avec tous les moyens modernes , sans doute des heures de travail de préparation...
Sans compter la chasse au trésor des boites aux lettres.
Un vélo avec Gps branché sur dynamo au moyeu pour te guider me parait un minimum.


Aprés , je n'aime pas trop ton mot "échec" , il ne s'agit pas du tout de cela , mais plutot d'un essai infructueux car préparé à la hâte...Un échec c'est quand on a vraiment mis toutes les chances de son coté .

C'est quoi préparé à la hâte ? . La pour la première fois, j'avais comme une assistance, en la présence de Claudio à vélo. Je connaissais une partie de la route (j'ai passé mon enfance dans le 76, et j'avais déja participé à des BRM de Mours, et j'avais roulé quelques kilomètres dans le Nord vers Boulogne)

Par exemple, sur un des contrôles, nous avions déja tournépas mal de temps avant de trouver l'Agence de la Poste, celle-ci était en travaux, la boîte à lettres était condamnée...C'était pas aisé à prévoir comme truc, non ?

Sur celui de Noisiel, j'y vais vraiment la fleur au fusil...

A la hâte également au niveau de l'organisation qui n'a pas fait le point des pièges les jours précédant la course ...
De plus j'ai constaté partout où je suis passé une négligence des municipalités pour la signalisation routière , certainement des baisses de budget .
Le fait que les voitures ont des gps est déjà intégré dans ces décisions politiques....Donc partir sans le Gps est certainement plus difficle qu'il y a 5 à 10 ans


En trottinette tu ne peux pas perdre du temps à chercher la BAL , tu n'as pas la marge de te tromper de route....


Dans les BRM il n'y a pas de groupetto pour permettre de rentrer à l'heure ensemble?

ouais
je l'avais dit a fred au debut de l'annee le seul risque c'est de ce perdre sur un BRM car des le mois de mars fred etait capable de prendre le depart de pbp
une fois au depart de PBP il n'y a plus de probleme de parcours enfin presque parce qu'un fois revenu sur st quentin en yvelines dans ces longues lignes droites sans confirmation qu'il faut bien aller tout droite et avec la fatigue et le stress on peut se perdre quand meme
il faut dire aussi que nous sommes passe de nuit la ou tout le monde est passe de jour donc personne a qui demander sa route et tout le reste

mais je redit ce que j'ai deja dit c'est un beau chalenge c'est sur mais ce n'est pas raisonnable car un trotinetteur n'a pas du tout la meme marge de manoeuvre qu'un cycliste meme si quelques cyclistes sont arrive hors delais

en tout cas ce BRM la est avec GPS obligatoire si on ne l'a jamais fait

je vais encore passer pour le vilain petit canard en critiquant une nouvelle fois.

Il ya beaucoup de négligences sur les BRM, il y a peut d'organisateurs qui se donnent la peine de faire le parcours quelques jours avant, histoire de vérifier ce qui est écrit sur les feuilles de route.

Les feuilles de routes ne sont pas très détaillées, contrairement à ce qui se fait dans les pays Anglo-saxons, ou chaque carrefour est indiqué, et la plupart du temps aux points de controle il n'y a pas de système à la C-n avec une carte postale, mais un accueil que j'imagine chaleureux avec un ravitaillement consistant. En France quand il ya un café, c'est un miracle. La, il y avait un controle surprise, ou l'organisateur avait annoncé qu'il y aurait de l'eau. Il n'était plus là pour nous Etait ce compliqué de faire 3 kilomètres alller acheter quelques bouteilles d'eau ou aller se ravitailler dans le cimetière du coin, nous donner de l'eau et quelques mots ???

Sinon, les parcours sont souvent très jolis, et ça pour moi c'est l'essentiel, avec les rencontres


Sur le BRM de Chartres, je suis resté avec l'avant dernier groupe jusqu'a 70 km et dans le dernier sur ce qui resta

Bien d'accord avec toi fred il ya des BRM ou le parcours est assez simple et on a pas besoin de beaucoup d'aide mais la quand meme pointe a iqihen plage alors que pointe a boulogne revenais au meme un peu de flechage dans calais et ailleurs mais bon je repete c'est la phylosophie des BRM qualificatifs de PBP alors que pour PBP on est sur les railles du debut a la fin

je n'ai pas env ie da me servir trois e dépenser quelques centaines d'euros pour un gps qui servir très peu. Et puis c'est fragile, si l'on avait eu la machine ce week-end, après mon salto avant il aurait peut être été HS.

Sinon pour samedi, mon sac à dos est prêt : 5kg6, il doit y avoir encore plus sur la trottinette, c'est pas gagé, même sans se perdre

De retour de Mours , les participants ont posté sur le net leurs trajets...Pas 2 exactement identiques......Preuve de l'immense difficulté..

Rien vu sur le 600 de Noisiel ...Peut-être une première.??

Ben alors c'est bon ça! Autant tracer au plus court entre deux points de passages et roule ma poule! A système absurde, comportements absurdes, ce serait bien logique non? Ou partir tout seul avec son propre itinéraire et se les faire, les bornes, puisque la reconnaissance après certain brm est basée sur des cartes postales et un itinéraire foireux. Comme ça les cartes postales on les poste à sa tata ou à des amis, qui seront bien contents! Et la reconnaissance, on l'aura, de soi même et pas d'une organisation, voilà tout!
Sinon je reviens sur ce que disait Dexter, ce serait bien d'avoir des chiffres, des temps, et quelques photos. En effet, lorsqu'on ne connait pas, ça reste obscur...(quand on connait aussi visiblement! :lol: )

Ce n'est pas une course mais ça n'a pas été du tourisme, j'ai dû mal à me photographier en roulant. Les chiffres : le 200 faisait environ 200, le 300 environ 300, le 400 : 435. Il n'y a pas de classement. De mon côté, j'ai souvent eu comme moyenne sur mon compteur : 19km/h5, J'avais souvent une dizaine de kilos entre les vêtements, la nourriture, l'eau, le nécessaire pour la réparation.

Tu fais une partie de trajet avec la fourgonnette de ton ami manouche...Si jamais il y a un controle surprise ...Tu repasses en tenue ...Et Hop qualifié pour le PBP


Non mais sérieusement en 2003 notre Alpo n'aurait jamais pu s'inscrire au PBP et inscrire son nom dans la légende avec sur la photo lui et sa millenium Racer + abaisseur de roue Ar ( Garde au sol 3 cm...pour + de 1200 kms...)

Je ne comprends pas ce que tu veux dire concernant Alpo .

iconoclaste a écrit:

Je ne comprends pas ce que tu veux dire concernant Alpo .

Moi non plus

Serait-il possible, pour les néophytes et les non pratiquants d'expliquer brièvement ce qu'est un BRM et comment globalement comment cela fonctionne parce que les histoires de cartes postales et de boites au lettre, moi y en a pas connaître

Je veux simplement dire qu'en 2003 , le parcours des fameuses qualifications pour participer au PBP n'était pas......

Les Boites Aux Lettres : Tu poses une carte postale , le poinsson de la poste prouve que tu es bien passé ! Il n'y avait qu'un seul controle sur les 600 kms ... surprise bien sur....

Je l'ignorais , j'étais persuadé que c'était antédiluvien comme procédé !

BRM: Brevet de randonneur mondiaux c'est a dire organise un peu partout dans le monde
c'est une randonnée destinée aux cyclotouristes donc pas de classement a l'arrivé organisé par la FFCT (Federation Francaise de Cyclotourisme )en france via un certain nombre de club avec des moyens plus ou moins élevé
parcours imposé mais pas fléché (sauf exception rare )
le randonneur doit justifie de son passage a certain point cle du parcours dans un certain delai
a priori entre 15 km et 25 km/h hors tous
timbre humide ou carte postal ou photo peuvent justifié du passage
évidement c'est une question de confiance entre l'organisateur et le participant
l'organisateur peux néanmoins procede a des contrôles secrets sur le parcours
a la base ce ne sont pas des epreuves destinées a la qualif de PBP qui a l'origine etait organisé sur le meme principe

sur le meme principe il existe plusieurs type d"epreuve
les diagonales de france par exemple dunkerque hendaye la plus reputé( je crois qu'il faut la faire en six jour)
les fleche de france( personellement j'en ais fait plusieurs : paris marseille , paris nice , paris andorre , paris brest etc )

donc comme je l'ai dit souvent le randonneur est considéré comme en randonnée individuelle
et devrait etre en autonomie ( pas d'assistance motorisée)

Alors Ico, 600 de Noisiel ce week end finalement?