une question de pression...

Bonjour à tous, j'ai enfin craqué pour un FB (le modèle street) et c'est que du bonheur, ça en deviendrais presque une obcession cet engin.
Le plus dur a été pour moi de maitriser l'alternance des 2 pieds, mais ça y est...

D'ailleurs j'envisage quand mes finances me le permettrons d'investir dans un modèle TT...

Donc voila ma question: si j'ai bien compris le vendeur, il m'a dit de mettre 6bars de pression à l'avant et à l'arrière.

Mais comme j'ai un poids du corps élevé (97kgs) , il m'a conseillé de mettre 7 bars à l'avant.

Pourriez vous me confirmer cette donnée?
Merci d'avance.

Bonsoir Dav et bienvenue dans la communauté des footbikers

Pour ce qui est de la pression des pneus, la recommandation du fabriquant est indiquée sur le flan du pneu.
Pour une roue en 700X35C la pression est de 5,6 bars maxi et pour une roue en 18 pouce, elle est de 5 bars maxi.
En ce qui me concerne, je gonfle mes roues de telle façon, que lorsque je suis sur le footbike les pneus s'écrasent légèrements.
Bien gonflés on ne doit pas pouvoir enfoncer son pouce dedans.
Sous gonflé le footbike est plus confortable mais le rendement est moindre.
Il faut trouver le bon compromis entre confort et performance.
Avec l'habitude tu trouveras la bonne pression.
Pousses bien et à bientot

Thierry

Merci pour ton message de bienvennue et ta réponse, je vais regarder ce qui est noté ...

En gros > Plus les pneus sont fins plus il faut mettre de la pression : au moins 5 bars pour les pneus routes fins .
D'ou plus les pneus sont gros et ben....moins on gonfle fort autour de 1.9 à 2.5 ...
Et puis ...moins on gonfle fort plus on est "confortable" par contre plus le risque de pincement est élevé ( crevaison avec déchirement de la chambre à air )
Ah OUI moins on gonfle les gros pneus de VTT plus l'adherence est bonne ...Oui mais plus il faudra pousser fort ...Normal non ? Plus cela adhère moins cela roule..

Ben Voila celui qui a compris lève la main enfin...plus ou moins...


:geek:

Voui voui, l'explication est très claire, merci JM.

Et pour completer mes questions sur les petits réglages de l'engin, une petite question sur la hauteur de la board.

Le FB m'a été vendu en position "haute" et j'envisage d'essayer en position "basse", d'après vous y a t-il d'autres avantages à ce réglage que celui de moins se fatiguer en kickant?

Au ras du sol ! c'est comme la formule 1 !

Un peu comme monter des escaliers ... C'est plus facile si les marches sont petites ....


NB : Perso sur le footbike je met 20 sec pour changer de hauteur la roue AR ... Je n'hésite jamais pour la remettre le reglage en haut sur le cadre ...C'est à dire la roue en position basse