MIBO RIVAL

Je l'avais dit depuis ma dernière sortie entre parisiens: j'ai été emballé par les Mibo à roues de 12 pouces, par leur efficacité, leur rigidité, leur faible encombrement, l'impression d'être sur une trot' à grande roue malgré tout...
Le truc qui me dérangeait, c'est, sur les modèles testés, à savoir une Basic et une Courage, un jeu de direction à l'ancienne, que je n'aime pas.
Ainsi j'ai fait le pari de la Rival, à la base modèle de freestyle. Donc, Rival Plain, sans frein.
Gardes boues en plus, normalement pas adapté à ce modèle, une potence de trial, un frein avant... Et ça le fait, c'est énorme! Elle est formidable! Aller, photos:




Les gardes boues se casent bien, même si j'ai dû supprimer la barre qui se fixe à la fourche devant:



En utilisation, elle est super rigide et semble incassable: je m'amuse! En plus ça roule très bien, comme une grande. Le board est un peu court car je case juste mon 45/46, mais avec l'habitude ça le fait. J'ai cintré la plaque à l'arrière du board pour dégager un peu de longueur, car elle était droite et gênante comme elle était orientée vers l'avant: j'ai ainsi gagné en longueur de board.
J'arrive à 82cm de hauteur de cintre: en poussant c'est bien, mais debout, en flanant, c'est un poil bas, donc je vais monter un réhausseur de potence et ce sera parfait!



Une trot' qui va m'accompagner au quotidien, dans le même esprit que ceux qui achètent celles à petites roues de roller, ou des vélos pliants. Ainsi, trains de banlieue et grandes lignes, trajets boulot (retour cette nuit de mon dépôt, 10km, un bonheur!), petits déplacements, ballades...

Pour les possesseurs de Mibo, j'avais le caoutchouc pour le board, qui m'avait gêné lors de mes essais: je l'ai coupé et collé en dessous du board, et ça fait une excellente protection, qui a déjà bien remplie son rôle!

MAGNIFIQUE

Ayant possédé 2 RIVAL, voilà ce que j'écrivais à l'époque sur cette fabuleuse machine :


Cadre musclé, moyeux Canondale, roues de 12’, freins V-Brakes, potence et guidon de BMX, rotor de guidon (pour pouvoir tourner le guidon façon hélico sans coincer les câbles). Un petit Footbike trapu qui semble taillé dans la masse et prêt à en découdre.
Alors attention, c’est LE jouet !!
Ce petit machin est tout bonnement incroyable. Comme toutes les MIBO, le cadre est composé de tubes carrés dont la forme finale donne une structure extrêmement solide. D’autant qu’elle pèse 9kg. Ici pas de planche, on pose les pieds directement sur le cadre (sur des grips façon skate-board). Quand je parle de solidité du cadre, il faut avoir en tête la finalité de la RIVAL : Le Skate park. Sauts démesurés, « Slide », appuis sur le cadre, elle résiste à tout. Elle ne rechigne pas à faire un peu de route. Ma fille de onze ans m’accompagne sur les pistes cyclables et pousse ses 10 km tout aussi bien que moi sur un Millenium. Sa petite taille convient parfaitement aux enfants à partir de dix ans mais pour une séance de jeux, un adulte peut tout à fait s’en servir (je ne m’en prive pas…). Ludique à souhait, c’est le FootBike pour toute la famille !!

C'est celle là que j'aurais dû prendre...

:thumright: 250 € , vu le prix de l'essence , tu vas faire de sacrés économies !
ça donne envie d'essayer....

iconoclaste a écrit:

C'est celle là que j'aurais dû prendre...

T'inquiète pas Ico, vu le temps que je garde mes trot' avant de les revendre, elle sera bientôt à toi en occasion!!! Enfin avant de lui trouver une meilleure remplaçante, je crois qu'il faudra attendre longtemps...

Que penser de l'usage de cette trott par rapport a un velo Brompton ou un Dahon micro uno ?
Multimodal?
Distance et vitesse?

Why not la mibo master pliante ?

Bonjour
Voila le lien pour une mibo pliante

http://www.mibo.cz/photos/66.jpg

dès que j'ai une place dans mon planning ( vers 2015!!!!!!!!!!!!!!!!). je tenterai a trot pliante en roue de 16.

JEFF

jeff a écrit:

Bonjour
Voila le lien pour une mibo pliante

http://www.mibo.cz/photos/66.jpg

? La rival n'est pas pliante....Et franchement mieux...

C'était juste une question théorique pour l'adepte parisien de l'intermodalité...

Pliant or not pliant Trot is la question

Pour moi, le pliant c'est synonyme d'un jour du jeu et d'ennuis, donc; mais j'ai surement tord, c'est un à priori... Puis plier/déplier... Pas pour moi, trop chiant!... En plus du coup, une fois pliée, pour la poser quelquepart, c'est branlant ou faut la caser dans un sac, alors que retournée sur le guidon ou debout sur les roues, ça ne gêne personne et ça tient: hier soir retour de Paris à l'heure de pointe dans le RER, et aucun souci...

Par rapport aux vélos pliants, on peut comparer entre un vélo et une trot' à grande roue, ce sont les même critères et conclusions: la trot', c'est sans souci et plus plaisant, mais plus dur et moins rapide....

ça donne l'eau à la bouche pour investir dans les p'tites roues

faisynous une photo des 3 trotts , histoire de se rendre compte des tailles , hauteurs de board ...

Pi apres tu feras un visu avec choussaxo et sa YEDOO Ox spécial "Freestyle" pour voir....

Je sens que les trotts à petites roues de 12 vont supplanter les Bromptons et autres Dahon en ville

Citation :

, c'est un poil bas, donc je vais monter un réhausseur de potence et ce sera parfait!

Potence aheadset rotative pour ranger son vélo et ajustable en hauteur sur lecyclo.com

j'ai un velo pliant depuis pas longtemps
en fait pas le meme usage que la mibo
la mibo est plus pratique si on utilise aussi les transports meme si moi je ne les utilise pas alors que le pliant est pratique pour aller vite dans paris et le ranger facilement dans un appart ou un couloir mais en fait le plier ne doit etre qu'occasionnel

Bien sur que le choix de ma Mibo Rival Plain est le meilleur Q/Prix pour l'urbain.

J'aimerais savoir avec des photos si poss ce que tu as utilisé pour le frein avant , il est largement suffisant en ville .

Les frais de port depuis l'usine ?

Tu as monté la ralonge ?

JM a écrit:

Bien sur que le choix de l(?)a Mibo Rival Plain est le meilleur Q/Prix pour l'urbain.
J'aimerais savoir avec des photos si poss ce que tu as utilisé pour le frein avant , il est largement suffisant en ville .
Les frais de port depuis l'usine ?
Tu as monté la ralonge ?

Et pas que pour l'urbain puisque j'ai aussi roulé en forêt et sur les berges de Seine avec, et ça va très bien, quoi qu'un peu basse lorsqu'il y a des cailloux et des racines.
Je ne dirais pas que c'est le meilleur rapport qualité prix, mais que c'est celle de meilleure qualité, et qu'elle n'est pas chère, si ça peut se comprendre différement...

Pour le frein avant, j'ai mis un Avid Single digit 5 avec levier FR5 (correct et pas cher).
J'avoue que c'est un peu juste dans les descentes pentues, et qu'il faut ne pas prendre trop de vitesse; par ailleurs la roue chauffe beaucoup et rapidement. En tout terrain le frein arrière serait pas mal aussi: je me tâte!

Frais de port, 50€ pour deux Rival dans le carton... Moins pour une seule?..

J'attends la rallonge (et quelques bricoles ) qui est en commande chez bike components, mais rupture de stock...

Citation :

J'avoue que c'est un peu juste dans les descentes pentues, et qu'il faut ne pas prendre trop de vitesse; par ailleurs la roue chauffe beaucoup et rapidement.

La surface pour dissiper la chaleur es effectivement faible... c'est bien dans un cas comme ça qu'il faudrait un frein à disque :mrgreen:

Ca y est, le réhausseur de potence est monté: c'est parfait maintenant! Le cintre est à 88cm de haut, et la position me convient très bien (je mesure 1m85).

Après pas mal de sorties maintenant, vraiment, je confirme, cette trot' est formidable!
En ville, on trace, on est libre de passer où on veut, on se faufile partout, on va vite (pas l'impression d'aller moins vite qu'avec une grande, et en plus je m'amuse, je m'éclate même!) et les transports en communs ne sont plus un souci en terme d'encombrement.
Même sur les chemins ça passe bien, même si là la garde au sol de 5cm est un poil limite et si l'absence de frein arrière est parfois gênante.

Tip top ta Mibo !!! Comme quoi, avec un peu d'huile de coude on façonne sa trot' au poil.
Par curiosité, quel est la longueur de ta potence trial Procraft ?

Impec
Ça ne te dirait pas de faire une photo "de famille" ?

Les 3 ...

S'il y en a encore trois.... ou quatre...ou deux....ou une? Tu sais avec moi!

La potence est en 180mm, inclinée à 35°, plus le réhausseur en dessous.

Pour répondre à Chussaxo sur les gardes boues, il est parfaitement adapté pour l'arrière, et pour l'avant faut un peu bricoler à cause du serrage rapide et de l'absence de trou sur la fourche, mais rien de méchant.
J'ai rajouté un frein arrière depuis, plus sécurrisant parce que dans les grosses pentes, le freinage était juste.



Elle est terrible cette trot'!.. Je radote!

larbredemachin a écrit:

S'il y en a encore trois.... ou quatre...ou deux....ou une? Tu sais avec moi!

QUOI ??? Tu n'aurais tout de même pas vendu la BCS evo 2 sans la proposer aux enchères sur le forum ????

Merci larbredemachin!

@ symbiose :