Choix trottinette polyvalente

Bonjour à toutes et tous!

Comme vous l'avez peut-être lu, je suis nouveau dans le monde du footbike et je souhaite acquérir ma première machine Ma réflexion de départ était celle-ci :

Fourmik a écrit:

Je profite de ce sujet qui se rapproche beaucoup de ma
propre hésitation pour vous exposer mon questionnement!

Comme vous l'avez peut-être lu dans ma présentation, j'habite une ville très
pentue! Je souhaite trouver une trottinette pour mes déplacements
quotidien que je pourrais utiliser aussi pour faire quelques ballades
(sur terrain relativement soft : route lisse, gravier voir petit chemin
de terre mais pas de descente ou truc du genre! ).

Le critère numéro 1 qui va vite restreindre les possibilités est que la
trot' doit être pliable. Je la prendrai régulièrement avec moi en bus si
je ne peux pas la plier je dois payer un billet plein tarif pour elle,
donc on évite

Je me retrouve donc dans le même dilemme que Damajeur : Mibo Tiny, Mibo
Master ou Kostka Rubik. La roue de 12' à l'avant de la tiny me fait un
peu peur et j'ai le budget pour la master donc je pense écarter
celle-là. À moins qu'elle aie des avantages auxquels je n'aurais pas
pensé Sinon la Kostka est un peu cher pour moi mais si vous me dites qu'elle est vraiment mieux que la mibo master je vais réfléchir

Ah et je mesure 1m83 pour 79kg si ça peut influencer! Comme vous l'avez
sûrement remarqué, à priori je penche plus, comme Damajeur, pour la Mibo
master Mais rien n'est décidé donc si vous avez des conseils je les prends avec grand plaisir!

Seulement voilà, j'ai rencontré Spidertrott73 ce midi (merci à toi!) et j'ai pu
voir et essayer sa Footbike freeride (avec le guidon réhaussé). Du coup
je me mets à hésiter... La footbike reste assez compacte et je me dis
que ça pourrait peut-être passer dans les transports publics lausannois
et elle semble plus taillées pour les petits chemin que la Mibo, me trompe-je?

En gros ce que je me demande c'est :

- La Mibo peut-elle se débrouiller sur des chemins de terre avec quelques racines de-ci de-là?

- La Footbike est-elle plus roulante que la mibo grâce à sa roue de 20'?

- Sur des distances un peu plus longues que les trajets quotidiens, la Mibo tient-elle la route?

Enfin voilà, vous allez peut-être que je me prends la tête pour pas grand
chose, mais mon budget d'étudiant fait que c'est quand même une dépense
importante et je préfère bien y réfléchir

Merci d'avance pour vos réponses

Michaël

Ah et j'ai juste une question concernant la mibo : il vaut mieux passer par le site de la marque ou par un distributeur français (trotineo en l'occurence)? Ou c'est égal?

Merci

La mibo est plus basse que la Freeride, elle est pliable, donc plus "calibrées" pour de la ville ou chemins terre battue lisses.

Dès que tu parles de "racines", les 4.5cm de hauteur sous board de la Mibo peuvent être limitant... tout dépend des racines ! Après, si tu les évites, la Mibo suivra.

Qu'est-ce que tu appelle "trajets long" ?

Perso je suis passé via trotineo (très réactifs !), je ne voulais pas m'embêter avec des traducteurs...

Par chemin long j'entends 30km max (pour moi c'est long! )

Je pense me tourner vers la Mibo pour mes trajets urbains et pour quelques ballades qui pourrait passer de temps à autres sur du sol meuble type forêt

Et si j'accroche vraiment je me prendrais une trot' dédiée complètement aux ballades et garderai la mibo pour la ville

Mais si vous avez d'autres avis ou conseils je reste volontiers preneur

Pour une trott deux adresses
Thierry de : http://www.trotbike.com
et Christophe si tu veux acheter français http://www.cyclologique.com

Merci pour les liens, je prends note pour un prochain achat Par contre la mibo master ne semble pas être vendue sur trotbike.com et le site de cyclologique ne marche pas (en tout cas chez moi )

Envoie un MP a Thierry de : http://www.trotbike.com
il est sur le forum ,il pourra te conseiller !!!

Deniaud a écrit:

Envoie un MP a Thierry de : trotbike
il est sur le forum, il pourra te conseiller !!!

Je remarque que je l'ai déjà fait inconsciemment car c'est entre autre cet avis qui m'a fait pencher pour la mibo

THIERRY a écrit:

Bonjour



Pour répondre à J.M, j’ai en effet testé la Mibo Master pendant plusieurs jours.

Dès la sortie du carton, cette trottinette donne une impression de costaud, de qualité.

Premiers tours de roue pour avoir les premières impressions, .Rapide prise en
main de cette machine, bonne stabilité et bon comportement
routier.

Maintenant passons aux choses sérieuses : promenade en famille en bord de mer.

Je plis la master pour la ranger dans le coffre de la voiture (pas de
problème c’est un Scenic, mais elle rentre également dans le coffre de
ma Clio). Il y a une petite combine pour plier le cadre en deux une fois
la fixation déverrouillée (il faut déplacer le système de fixation de
haut en bas pour le déverrouiller complètement le système). C’est une
sécurité qui évite que le cadre s’ouvre en deux si le système de
fixation se desserre.

Le guidon peut s’enlever également rapidement, grâce à un mécanisme sur le haut du guidon (très ressemblant au système de verrouillage rapide des
roues de vélo).

Je charge les deux autres trottinettes et nous voila parti,mon fils et mon épouse pour une sortie de deux heures environ dans les environs de
la Grande motte.

Même rituel pour la mise en service de la Master, fixation du cadre, mise en place du guidon et tout cela en moins de deux minutes.

Le départ est donné et pour commencer notre promenade, on doit passer sur
un pont qui enjambe une route, avec une montée d’environ 100 mètres à
fort dénivelé. La petite Mibo monte sans sourciller cette montée qui
fait monter rapidement le cardio. Je fais une halte pour attendre le
reste de la tribu qui à posé pied à terre dans cette côte. Il est temps
maintenant de tester la stabilité en descente sur l’autre rive du
pont.

Très bonne stabilité en descente et freinage suffisant pour arrêter la
‘bête’. Le seul hic : le board est vraiment très étroit et il est
quasiment impossible de poser les deux pieds cote à cote. Il faut donc
adopter une autre technique, les deux pieds en travers ou l’un sur
l’autre.

La promenade se déroule parfaitement, le rendement de la Mibo n’est pas
aussi bon qu’avec une trottinette en 26 Pouces, mais reste tout à fait
convenable, et permet de rouler durant plusieurs dizaine de kilomètres
sans être complètement ‘détruit ou fatigué’.

Les points positifs de cet essai : :thumright:

- facilité de rangement

- bonne stabilité

- rendement correct

- freinage correct

- équipement de bonne qualité



Les points négatifs :

- la protection en caoutchouc du board c’est décollée à sa première
sortie. Prévoir une colle de bonne qualité pour remettre en place cette
protection, ou laisser le board sans protection.

- le manque de place pour mettre les pieds cote à cote (dans les
descentes ou pour se reposer une fois la trottinette lancée)

- peut être l’absence de fixation rapide sur la roue avant pour gagner
encore un peu de place pour le rangement, inutile sur la roue arrière
avec utilisation du garde boue car peu de différence avec ou sans
roue.

- pour les autres défauts, je cherche encore.



En conclusion, je peux dire que cette trottinette à plus d’un atout dans
son sac, elle se range dans un minimum d’espace. Le fait quelle soit
pliable ne modifie en rien sa rigidité ou son comportement routier. A
utiliser en ville, sur piste cyclable, sur routes, sur chemins roulants …
Elle à tout d’une grande !!!

Attention toutefois à sa garde au sol qui n’est pas très importante et qui oblige
à rester vigilant sur les chemins de mauvaises qualités.

Mais même si ca frotte un peu, c’est une marque qui a fait ses preuves et
ses cadres sont quasiment indestructibles.

Donc très bonne machine pour les itinérants à la recherche de place, ou pour
toute personne qui souhaite utiliser cette machine pour ce rendre à son
travail et la ranger dans un coin du bureau, ou également pour tout
déplacement quotidien.

Salut Fourmik
J'arrive en retard ...

On a passé un bon moment à discuter et tester devant la gare de Lausanne et avons convaincu un chauffeur de taxi nous voyant louvoyer sur le parvis d'investir dans une trott, trop fort !!!

La freeride sera plus confortable en tous chemins, mais ton besoin premier concerne la circulation aisée en mode urbain et le long du lac, donc je pense qu'il te faut rester sur la Mibo dans un premier temps, histoire aussi de pratiquer le kick ...
ET puis on a convenu de tâcher d'organiser une sortie Lausanoise (?) durant l'été que tu pourras concocter, l'occasion d'emmener des trott plus haut de gamme et de les tester pour un éventuel complément / remplacement
La revente si besoin d'une Mibo pliante ne sera pas un casse-tête je pense

Sinon il y a la combinaison des deux approches chez Kotska moyennant le double du prix, mais une gueule à faire tourner les têtes à toutes les terrasses

urbain + tous chemins et ...pliable

et là c'est le bonheur et l'utile réunis, là aussi valeur sûre à revente simplifiée si besoin, mais je crois que tu seras parti pour quelques années ...

Merci pour ta réponse On verra si je re croise le chauffeur de taxi promenant un client sur son nouveau footbike

J'avais effectivement pensé à la Kostka mais le budget est vraiment trop élevé pour moi en ce moment... Mais bon, si j'accroche comme j'imagine que je vais accrocher, un footbike urbain et un pour les chemins ne seront pas de trop à terme La Kostka tour cross me fait déjà de l'oeil pour la suite

Voilà! Mibo Master noire commandée! J'ai aussi pris des extensions de poignées, je me réjouis de recevoir tout ça!

J'ai hésité à prendre la potence ajustable mais je me suis dis que j'allais déjà voir ce que ça donnait comme ça. Si quelqu'un a essayé la Mibo et pourrait me donner son avis sur la position de conduite je prends volontiers Et pensez-vous que la barre de renfort aurait une utilité pour mon utilisation?

Ah et en regardant des photos sur le net je suis tombé par hasard sur une sacoche Mibo qui pourrait vraiment m'intéresser! J'ai contacté Trotineo pour savoir s'ils pouvaient la commander mais je n'ai pas eu de réponse. Je pense essayer de les appeler mais sinon est-ce-que vous avez une idée d'où je pourrais trouver ça?

Edit admin : ajout du lien de la photo
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=873812photo.jpg



Merci et à bientôt!

Tu peux écrire directement à mibo, ils ont maintenant quelqu'un qui dialogue en anglais, son prénom est pavel

Mibo Master reçue!

J'ai pas encore pu l'essayer mais de prime abord je suis vraiment content! Je viens de finir de la bricoler et j'ai juste 2-3 questions

En général les freins avant et arrière sont associés chacun à un côté précis ou faut y aller au feeling? J'ai mis le frein avant à droite et l'arrière à gauche vu que ma main forte et la droite mais je sais pas si c'est juste (et s'il y a un "juste" )

J'y connais vraiment rien en mécanique vélo, c'est vraiment tout nouveau! J'ai monté les freins comme je le pensais sur les poignées et ça à l'air de bien fonctionner! Mais est-ce qu'il y a des réglages à faire au niveau des roues?

J'ai pris en plus des extensions de poignée mais là j'avoue que je bug. J'ai viré les petits "bouchons" en plastique des poignées mais après je vois pas comment fixer tout ça. Y a rien ou l’extension de la poignée devrait venir se mettre?

Et enfin je m'adresse surtout aux utilisateurs de Mibo Master ou Tiny pour le système de pliage. Le système de serrage me parait un peu "faible". Autant pour le serrage de la potence je sens une certaine résistance mais là ça reste vraiment tout mou et j'ai l'impression que ça pourrait vite s'ouvrir (même si y a encore une sécurité derrière je me dis que ça doit être mieux si ça sert un peu quand même non?)

Voilà, désolé pour les questions de débutants qui doivent vous paraître un peu bête mais je préfère m'assurer de faire les choses comme il faut!

Merci beaucoup!

p.s : je mettrai un avis plus détaillé demain quand j'aurai eu l'occasion de kicker un peu!

Fourmik a écrit:

En général les freins avant et arrière sont associés chacun à un côté précis ou faut y aller au feeling? J'ai mis le frein avant à droite et l'arrière à gauche vu que ma main forte et la droite mais je sais pas si c'est juste (et s'il y a un "juste" )

Là tu nous l'as fait à l'anglaise !
Le frein AR est à droite, l'AV tu auras deviné !

Ne prête pas ta Mibo à une personne qui a l'habitude de faire du vélo (outre un anglais) sinon c'est OTB assuré (Over The Bar = soleil au dessus du guidon). Change vite ça avant que tu ne prennes l'habitude, surtout là ou tu habites avec les fameuses pentes dont tu parles.

Bons essais demain !

Bon alors je n'ai pas encore pu vraiment prendre le temps de l'essayer en bonne et due forme, mais les premiers tours de roues sont vraiment prometteurs! Comparer aux roues de roller, ça change! Je vais juste essayer de gonfler un petit peu plus les pneus qui me semblent un tout petit peu mou. J'ai pas de pompe qui indique la pression sous la main malheureusement, mais je pense que je risque rien à mettre un peu plus, si?

Sinon j'ai pu mettre les extensions de poignées et les freins sont montés comme il faut!

Il reste juste le système de serrage pour plier la Mibo qui reste quand même très "mou". J'ai essayer de visser l'écrou pour serrer un peu le ressors mais après c'est plus possible de la plier J'ai loupé un truc ou c'est normal que ça sert à peine?

Merci encore!

Fourmik a écrit:

J'ai essayé de visser l'écrou pour serrer un peu le ressors mais après c'est plus possible de la plier

Mets un peu de lubrifiant sec (type WD40) sur la came du levier, tu verras, ça va glisser tout seul !

Ah mais c'est pas que j'arrive plus à serrer, c'est que le fait de serrer l'écrou qui fait bouger la visse et qui bloque ensuite le système de pliage Mais merci pour la réponse, je vais aller jeter un coup d'oeil pour voir si j'ai pas louper un truc!

Bonjour. J'ai commandé une Mibo master chez Trotineo mais je n'ai pas vu qu'il y avait des extensions de poignées. J'ai regardé sur ma Mibo courage et il semble que les poignées aient un découpage permettant l'insertion des "cornes de taureau".
D'après le vendeur les poignées de la "master" seraient plus confortables que celles de la "courage" que je trouve déjà très bien avec le renflement repose paume mais dont les cornes sont quand même bienvenues pour le changement de maintient lors des longues balades.

@Fourmik, ton avis est le bienvenu à ce sujet pour m'éclairer.

Tekidos a écrit:

Bonjour. J'ai commandé une Mibo master chez Trotineo mais je n'ai pas vu qu'il y avait des extensions de poignées. J'ai regardé sur ma Mibo courage et il semble que les poignées aient un découpage permettant l'insertion des "cornes de taureau".
D'après le vendeur les poignées de la "master" seraient plus confortables que celles de la "courage" que je trouve déjà très bien avec le renflement repose paume mais dont les cornes sont quand même bienvenues pour le changement de maintient lors des longues balades.

@Fourmik, ton avis est le bienvenu à ce sujet pour m'éclairer.

Alors pour les poignées je les trouve effectivement très confortables. Les "cornes" restent quand même un vrai plus pour varier les positions de conduites, notamment dans les montées! Par contre il n'y a pas de découpage prévu pour les installer, il faut décaler de 2 cm les poignées de freins et la sonnette et après ça passe tout seul!

Pour ce qui est du reste, j'ai pu aller rouler un petit moment avec ma Mibo! Ça reste une petite sortie mais je suis très content! La poussée se fait vraiment naturellement et on prends très vite de la vitesse! Les freins font bien le job et on se sent tout de suite en sécurité (bien que mon unique point de comparaison soit une trottinette à roues de roller donc bon... )

Le système de pliage reste mou mais je pense que c'est juste le ressort du serrage qui ne sert pas à grand chose pour le coup... Je vais le remplacer et je vous tiens au courant!

Je me réjoui de pouvoir faire une sortie digne de ce nom!

"Le système de pliage reste mou"... Système adaptatif spécial Suisse... :DD (désolé )

En 16..12 sûr que tu va te faire plaisir vu qu'en 2x12 la Mibo est déjà très agréable malgré qu'elle ait été affublée du sobriquet "d'accélérateur de fatigue" - dédicace spéciale iconoclaste
Bon évidemment ça n'a rien à voir avec du 2x26 ni du carbone ou quoi que ce soit de compétitif, c'est juste fait pour rouler et même bien (cf. le post du même iconoclaste à propos de sa balade "Paris-Brest" ou "Paris-Dieppe" ? je ne sais plus et je n'ai pas retrouvé le dit post).

Cela dit j'ai vu des vidéos avec des gars qui couraient sur des trott en 12" et guidon super bas.

"accélérateur de fatigue" pour moi, c'est positif

je crois avoir aussi écrit plusieurs fois à propos de ma MIBO 2X12 qu'elle était celle qui me procurait le plus de plaisir;

Bref, c'est une trottinette
j'ai pourtant une machine en carbone 2x 700, ça n'a rien avoir, je parlerai plus de TROTTE, voire de PEDICYCLE mais, c'est moins jouissif, même si ça avance beaucoup plus vite

Seul reproche, il faut vraiment disposer d'une route lisse, je suis passé plusieurs fois par dessus le guidon, avec une 16/12, le plaisir de roulage devrait être très proche, avec plus de sécurité

Bon alors voilà, j'ai ma Mibo master. Exit le tapis caoutchouc noir ( de ma Mibo courage qui se décolle à la première sortie ! Il a été remplacé ici par deux bandes de grip posées sur les deux "longerons" formant le board et reliés entre eux sur les 2/3 de la longueur par une fine plaque métallique arborant le nom "Mibo" par évidage de matière.



Je regrette la potence réglable de la "Courage" et le guidon avec barre de renforcement (mais était-il déjà nécessaire ?).

Les poignées sont différentes, plus moelleuses au toucher mais qu'est-ce que cela donnera après une heure de balade ? (D'autant qu'il n'y a pas de cornes sur la "Master" et que je ne vois pas comment en installer sans les mettre "à l'intérieur" des poignées existantes et sans amputer ces dernières) - je n'ai peut-être pas compris les instructions de Fourmik.

J'ai une pompe à pied "Clever 7000" de B-Twin qui me sert pour gonfler toutes mes trott' SAUF la roue arrière de ma "Master" vu que l'embout de la chambre n'est pas coudé comme sur la "Courage" et qu'il faut passer au travers l'étroitesse des rayons de la roue... Manque de bol l'embout de la pompe est une sorte de gros truc avec un levier bloqueur et ce système ne passe pas :evil:

Bonne chose : plus d'attaches rapides sur les roues ce qui n'est pas vraiment nécessaire sur du 16" et encore moins du 12" (à mon avis)

Super : l'emplacement pour le porte bidon (qui manquait cruellement sur la "Courage")

Le garde-boue avant est sur la fourche et non plus sur le cadre (il suit la direction de la roue mais est-ce que ça change qq. chose ?)

Très mauvais point :evil: le système de pliage ( cf. Mon post sur "choix pour utilisation urbaine")
Il est très bien pour un rangement dans un coffre de voiture par exemple (pliage occasionnel).
Il est imbuvable (à mon sens) pour de l'urbain nécessitant un pliage fréquent (transports, trott', transport....). En effet le pliage sur le côté n'est pas très ergonomique, on se pince, on se cogne et en plus les parties du cadre s'esquintent l'une contre l'autre et ne se verrouillent même pas ; il faut avoir une courroie et des trucs pour protéger la peinture ; je ne parle même pas du guidon !

Note : je ne suis pas particulièrement habile

Voilà, malgré tous ces défauts elle est bien sympa mais j'attends de pouvoir comparer avec le roulage de la "Courage" car les éléments ne sont pas de même facture : pneus Kenda pour "Master", Schwalbe pour "Courage"... Pour les moyeux je ne sais pas, les freins sont Shimano.

Tekidos a écrit:

l'embout de la chambre n'est pas coudé comme sur la "Courage" et qu'il faut passer au travers l'étroitesse des rayons de la roue... Manque de bol l'embout de la pompe est une sorte de gros truc avec un levier bloqueur et ce système ne passe pas :evil:

Pour palier, j'ai ça, je peux t'en prêter un si tu veux essayer.

C'est très sympa mais je préfèrerais faire l'acquisition du bidule ; si tu en as c'est que ça existe
Ou puis-je trouver la merveille ?

Tekidos a écrit:

Ou puis-je trouver la merveille ?

Je l'ai acheté auprès de Trotbike, mais visiblement il n'en a plus.
Demande à Thierry, il doit bien lui en rester.
Sinon, il y a d'autre site consacré au vélo qui en vendent.