Problème avec roue de 700 à l'arrière.

J'ai acheté des pattes pour adapté une roue de 700 sur ma Kickbike SportMax. 
Elles s'adaptent parfaitement mais j'ai un soucis au niveau des freins.

C'est une jante Ksyrium Elite et mes patins arrivent au niveau du flanc de la jante, limite les rayons ; environ 1,5 centimètres en dessous de l'endroit où les freins viennent serrer la jante.

Je me rappelle avoir lu quelque part que certains avaient trouvé une pièce en forme de U de chez Mavic de façon à ce que les patins remontent; mais je n'arrive pas à retrouver le post.

Pensez-vous que cela puisse résoudre mon problème ?
Certains d'entre vous ont-ils déjà bricolé ce genre de pièce ou alors peut-on se passer de freins arrière ?

J'avoue que la dernière solution (me passer des freins arrières) me stresse un peu.
Donc si vous avez d'autres idées. :merci:  :gwenadu:

Merci Dr Dew.
Des idées où on peut trouver cette pièce ? :merci:  :gwenadu:

elle n'est plus commercialisée par mavic, mais il peut en rester dans les stocks de certains vélocistes

Ok je vais essayer de trouver cela.
Si quelqu'un connait une personne qui a cette pièce ça m'intéresse. :merci:

sinon : 
http://www.xtracycle.com/cargo-bicycles/2012-accessories/v-brake-adapter-700c.html

ou alors des étriers v-brake qui permettent d'avoir deux tailles de roues 

Dr Dew, le magicien de la Trott'  ,  qui dis je, le magicien du cycle  

Ehhh, Anthony, tu vas devenir une vraie fusée avec cette Trott' pur sang . Je vais acheter un adaptateur pour positionner ma Trott' "rando au long court" derrière la tienne et fini pour moi les efforts :twisted: . Du coup, pour toi, plus besoin de frein à l'arrière   :laught!: .

Franck :boulet: :gwenadu:

Elle est bien bonne celle la Franck. 
Mais quand tu ne seras pas là je fais comment ? 

Merci Dr Dew pour les pistes.
Je vais étudier tout cela.
Ceci dit le deuxième produit est pas donné. :merci:  :gwenadu:

Dr Dew a écrit:

ou alors des étriers v-brake qui permettent d'avoir deux tailles de roues 

Du même style, il y a Promax qui le fait (déjà testé et approuvé ) http://www.probikeshop.fr/promax-etrier-de-frein-p-1-v-brake-pro/86599.html mais les LDC de Dr Dew offrent certes une liberté plus grande au niveau de la "lumière" dans laquelle le porte patins peut évoluer..sur un V brake "ordinaire" cette liberté est d'environ 25mm, 35 mm chez ce modèle promax et visiblement bcp plus sur l'exemlpe de Dr Dew..  Quant au décaleur de tasseaux de Mavic si tu n'as que 15mm à rattraper il n'ira pas..sinon il y a aussi ce style de produits http://www.elevnracing.com/brake-adaptator/index.php...Maintenant YAPLUKA  

Merci Sprint.
Je retiens l'idée des Promax.
Faut que je prenne les mesures exacteszde ce qu'il me manque mais de toutes façons maxi 2 centimètres.
:merci: :gwenadu: 

  En fait je me pose une question pratique concernant ta modif..Ta kickbike était en 18 ou en 20 pouces à l'origine ? Et celle de Breizh Footbike ( supposant que c'est ton fournisseur de pattes ) en 18 ou 20 ?
 Pour les connaisseurs, ou se situe la différence entre l'ex  18  pouces et la 20 pouces? à la longueur différente des haubans arrière ou au "décalage" de la soudure des supports de tasseaux , conservant ainsi pour le fabricant toujours le même cadre initial ? 

Ma trot' est une SportMax donc en 18 pouces.

Celle de Breizh Footbike est une RaceMax.
La roue arrière est peut être de 20 pouces je ne sais pas.

Toujours est-il que les tasseaux ne doivent pas se situé au même endroit car en effet ce sont les mêmes pattes que Breizh Footbike et il ne m'a pas parlé de modifs.

J'en déduis donc que les tasseaux de frein ne sont pas situés au même endroit sur les 2 trot'.
J'ai commandé les Promax en espérant que cela résoud mon problème.

Je vous tiens au courant de la suite des événements. :merci:  :gwenadu:

la race20 a des bases arrières plus longues sprint, ce n'est pas le même cadre

Salut tonio, j'ai lu ton post et celui de  dr dew. L'essentiel c'est qu'elles passent bien ,mais pour la prochaine fois c'est de se souvenir que les freins arrière ne sont pas aux mêmes endroits. Tiens nous au courant du résultat. Mets nous une photos de ta belle modifier.

tonio44 a écrit:

Ma trot' est une SportMax donc en 18 pouces.
J'en déduis donc que les tasseaux de frein ne sont pas situés au même endroit sur les 2 trot'.
J'ai commandé les Promax en espérant que cela résout mon problème.

Bon, voila, je comprends mieux..  Les Promax devraient aller 

Dr Dew a écrit:

la race20 a des bases arrières plus longues sprint, ce n'est pas le même cadre

Merci Dr Dew, une info qui peut être utile   

breizh footbike a écrit:

 Tiens nous au courant du résultat. Mets nous une photos de ta belle modifier...

+ 1 

Voilà le pourquoi du comment.
Je vous tiens au courant.
Pas de soucis. :merci: :gwenadu: 

Vivement des photos !

Donc voilà j'ai reçu les étriers de freins Promax; je les ai pris dorés car je trouve la couleur sympa avec le cadre alu brossé de la trot'.
Du coup il faudra que je songe à changer celui de devant, ainsi que le pneu qui était vendu avec la jante d'occasion.
Les patins sont montés tout en haut de la glissière de l'étrier.
Il est clair qu'il ne fallait pas prendre un modèle en dessous.
Place aux photos.                                         

Avant avec étrier d'origine.


Après avec l'étrier Promax.




Vue d'ensemble.


Voilà !

Salut tonio, jolie couleur les étriers et les mêmes pour devant cela finira bien ta trot. Il y a plus qu'à.       

 Tonio   :gwenadu:

Bravo Tonio   

 Et bien voila, c'est tout bon...Au vu du réglage, tu es au max des 35, plus environ 20 jusqu'à l'axe des tasseaux donc le "Mavic" tombait effectivement complètement à coté   
 Et maintenant un pied après l'autre..