jpbo : J'arrive

Bonjour,

Je m'appelle Jean-Pierre, je viens du monde du vélo et m'intéresse de près, et de plus en plus, à votre discipline.
J'habite près de Nice.
Je suis à la recherche d'une trot, mon défaut étant d'aimer le beau matériel je recherche une trottinette de qualité pour la ville et pour pratiquer dans un premier temps du moins sur des trajets de l'ordre de 10 km sur du bitume.
Cela me permettra de compléter mon activité habituel que je pratique moins faute de temps.
Je rêve de trouver une K5/6; mais là j'ai l'impression que c'est une autre histoire. Dès que j'ai investi je poste la photo.  
 
JP

Bienvenue à toi JPBO

Bonjour JPBO et bienvenue à toi.

jpbo a écrit:

Je suis à la recherche d'une trot, mon défaut étant d'aimer le beau matériel je recherche une trottinette de qualité pour la ville

Bienvenue    
Tu tentes l'échappée du cadre diamant ?
Ça tombe bien, il y a pas mal d'anciens cyclistes par ici (n'est-ce pas, Claudio le sorcier ?)

C'est marrant, car je ne qualifierais pas les tchèques K5 & K6 de "Beau Matériel" mais plutôt de "matériel pro très sérieux" genre outil Facom. Mais t'as raison, la beauté du fonctionnel est intrinsèque. 
As-tu été voir =
https://francefootbike.forumactif.com/t1575-montrez-nous-vos-trottinettes-que-des-photos-pas-de-commentaire-svp?highlight=montrez+nous+vos+trott
Y en a plein de belles à voir         

Bienvenue
Et oui comme dit ydl moi aussi ancien cycliste
Enfin j ai pas laché le velo 
Je fais les deux a loisir en fonction de l envie et c est bien
J habite avignon pas tout pret de nice mais pas tres loin non plus
Une de mes envies: aller faire le turini
A bientot

Merci pour cet accueil,

Dans un premier temps je dois m'équiper,
l'idée d'une K5( ou équivalent) était pour moi de pouvoir la transporter et pouvoir en faire entre 12h00-14h00 un peu comme on fait un footing( ce que je ne fais plus).
Ensuite si j'accroche on verra pour plus sérieux.
Si vous avez des idées, commentaires ou proposition( matos d'occasion à vendre) pourquoi pas.

NB: C'est quoi cette marque Effendi bike ? est ce bien une marque ? certaines sont très belles, j'ai l'impression que c'est du sur mesure.

Bon appétit.

JP

C'est un peu spécial =
http://trottinette-patinette.blogspot.fr/2012/07/trottinettes-allemandes-effendi-pas.html
En prime il y a une petite vidéo intéressante
Tu vas faire chauffer ton traducteur =
http://www.effendibikes.de/

Bienvenue jpbo   
Bon kick

 jpbo alias Jean-Pierre beau   

Deux heures de trotte,pour moi c'est pas un peu comme on fait un footing,c'est plutôt:    
Tu parles de 12 h à 14 h et en même temps de 10 Km   

Enfin tu verra par toi même.

Je me demandais les différences entre deux grandes roues de 26" vs une roue avant de 26" et une à l'arrière plus petite, si vous avez des elts ou bookmarks sur le sujet je suis preneur et curieux  

JPBO   
   vaste débat            :laught!:

jpbo a écrit:

Je me demandais les différences entre deux grandes roues de 26" vs une roue avant de 26" et une à l'arrière plus petite, si vous avez des elts ou bookmarks sur le sujet je suis preneur et curieux  

T'es fou ! tu veux rallumer la guerre ou quoi ?   
Plus sérieusement, le sujet a fait l'objet d'un vaste débat plus qu'animé dont tu pourras encore trouver dans le forum, 
le champs de bataille reconnaissable à ses nombreux trous d'obus .  :DD 
D'ailleurs, il s'agissait des mérites comparés avec les 2 x 700 (28") et pas des 2 x 26" (tu cherches les emmer.... , c'est clair)  :twisted: 
Pour te résumer, 
les tenants de grandes roues mettent en avant une meilleure tenue de route (empattement plus grand), une plus grande inertie liée à une plus faible résistance au roulement favorisant une meilleure vitesse en plat.
Les tenants de la roulette AR mettent en avant la plus grande compacité de l'ensemble permettant une rigidité de cadre supérieure,  une performance plus intéressante en côte avec  un poids plus faible, donc une inertie plus faible, l'absence de risque de freinage roubignolesque  :twisted: :DD   , l'absence de marque noire sur les mollets, la possibilité de varier les styles de poussée, la maniabilité supérieure.

Il faut noter que les concepteurs ne semblent pas avoir eu ce genre de préoccupations :
Pour la filière française initiale, avec la cyclotrottinette, le pragmatisme économique imposé par la période (1940)  a présidé au choix de la dimension des roues : 
C'était 2 roues de vélo de facteur ou rien.   

Pour la filière Finlandaise (Kickbike), de l'aveu même du concepteur, c'est surtout le look destiné à créer une rupture au milieu des missiles utilisant des roues de vélo qui a fait préférer une différence de diamètre entre les 2 roues.   

La tendance actuelle est l'agrandissement de la roue AR qui passe de 18" à 20".  
Le but principal visé consiste à bénéficier de la standardisation du marché, donc d'un choix élargi de roues et de pneumatiques.

Le consensus atteint par les belligérants est le suivant : quelles que soient les dimensions, il faut des roues gonflables et après, chacun trouve son bonheur en fonction de ce qu'il veut faire.
Et ça sera toujours de la trott  

Juste une information :

le champion du monde IKSA court sur une Kickbike "Race Max" d'origine en alu (500 euros)
avec une 28 pouces devant et une 20 pouces à l'arrière.
Sa vitesse moyenne en compétition(marathon) : 29 km/h!

Autres informations concernant des membres du forum :
-il a fait plus de 200 km sur une sortie en 2 X 12"
-il a fait 3 000 km avec la trotte la moins cher du marché(qui ne se fait plus)
-il a fait les 100 km de Millau avec une Footbike express  

La Race Max est la machine de course par excellence.
C’est avec cette machine que les tchèques du projet « kickfrance2013 » ont effectué la totalité du Tour de France cycliste 2013


cf. http://cyclologique.com/kickbike-race-max-20/

Merci pour tout, vous me mettez la pression avec vos records.
Je vais commencer par choisir ma bike ensuite on verra.
Bonne nuit du Sud

JP

La dernière information(de mon message) n'est pas un record!

A moins que?

Mais oui,c'est vrai je suis le champion du monde en catégorie Footbike express   

Je suis tout seul  

Alors Gilles , ça y est, tu as eu ton quart d'heure de célébrité    

Hello,

Après ce long silence, premier test de la K5 que j'ai en try and by par l'un de vous, il se reconnaitra  .
Fantastique sur le plat et descente, cela brule un peu les jambes au delà de 6%-7%.
J'en ai fait environ 1h00 cet après midi, c'est vraiment très sympa mais ma condition physique est encore un peu limite.
Cadre au Top, machine légère et très pratique puisque cette K bike rentre dans mon coffre.
J'ai vraiment l'impression de pouvoir retrouver pour une part les avantages et sensation d'un footing rapide en complément avec mes ballades de week end en vélo de route. Très complémentaire pour moi. Les gens regardent avec surprise en particulier les jeunes qui ont des trot' classiques et qui me regardaient passer.
J'ai besoin à présent de me tester sur une plus longue distance .
à suivre....

jpbo a écrit:

cela brule un peu les jambes au delà de 6%-7%.

Tu essayes de maintenir ta vitesse de plat en côte , ou tu oublies de changer de pied  

Bonjour YDL
Je n'ai pas la prétention de maintenir ma vitesse je dirai même que je rame en cote pour le pied tu as raison, manque de métier et de technique.
Je vais poursuivre