Yedoo alloy

Nouveau montage d'une Yedoo au club, hier, ce coup-ci c'était la Wolfer de JP, le modèle super sport de la gamme.
Elle est juste magnifique, par contre, je n'ai pas été séduit par la béquille un peu lourdingue et pas très esthétique, du coup, on ne l'a pas montée, ça gâchait un peu le look de la bête.
Un essai très rapide sur le bord de marne accompagné de ma Kostka Hill en 20/16 m'a permis de comprendre pourquoi les pros tapent des moyennes pareilles. Une petite accélération sur quelques centaines de mètres m'a permis de voir le paysage défiler à une vitesse inconnue jusqu'alors en trott  , RV après les vacances pour un essai plus complet ...

Merci Phil pour cette découverte personnelle, je n'avais pas suivi que yedoo avait maintenant une 28/20 au catalogue. Vite, vite le retour:)

Je viens de recevoir la Yedoo New Ox. Je l'ai commandée pour mon fils de 7 ans pour noël, sur le site les-trottinettes.com. Super rapide, commandée le mercredi soir, livrée le vendredi début d'après midi. Je ferai un retour d'expérience plus tard.
En tout cas merci encore aux passionnés du forum de m'avoir bien aiguillé.

Bonne nouvelle pour les possesseurs de modèles Alloy, les gardes-boue et béquilles sont dispo pour tous les modèles sauf pour la Wolfer (disponibilité mi-janvier visiblement), à noter également quelques promos intéressantes pour le Black Friday.

Oui... peut on régler les guidons en position haute comme un vélo de ville pour se tenir plus droite... ? C'est pour mon dos et mon épaule sensible !

Oui, tu peut régler potence et cintre. Les sites des fabriquants disent les hauteurs de guidons max...
Maintenant sur ce type de trot' on plie plus la jambe d'appui, donc le guidon est plus bas que sur une trot' à petites roues.

Juste un truc , contraitement à l idée que l on s en fait
Avoir un guidon bas donc le dos à plat ( 45 degré ) ne fait pas mal au dos bien au contraire

Dac avec Claudio, les gens pensent souvent à tord que la position relevée est mieux pour le dos.
Erreur, quand vous kickez trop relevé vous cambrez d'avantage le dos ce qui n'est pas du tout bon, surtout si vous avez des lombaires un peu fragiles.

Laquelle est la mieux pour les chemins difficiles ? Pour rouler partout ?

Merci...en fait sur un Vélo on me conseillait les guidons droits pour éviter de mettre le poids sur les bras... plus pour les poser et guider...

Le vélo comme la trott est bon pour le dos à condition d être à plat , plus de compression des caramels les muscles l'ombaire bien  étiré le bassin bien calé et on peut pousser loin derrière  ( bon pour les fessier )

Ah merci du conseil...

Pour ce qui est de passer partout perso je conseil Les kostka tour

Lyrane a écrit:

Merci...en fait sur un Vélo on me conseillait les guidons droits pour éviter de mettre le poids sur les bras... plus pour les poser et guider...

Le poids que tu ne vas pas mettre sur les bras se retrouvera concentré sur le bas du dos (aïe) dans une position relevée.
L'avantage d'une position plus allongée (sans exagération) est de soulager et d'étirer légèrement les lombaires à condition de veiller à ne pas cambrer le dos.
Tous les gens qui commencent avec une position très droite en reviennent très vite.

D'après Phil 94. La yedoo dragstr semble nettement plus légère que la khosta non ?... passe t elle aussi partout ? Quitte à bien choisir je veux éviter de me tromper ou de regretter un achat... Je suis mort de rire!... 
pour la Town que je compte utiliser pour la ville la position est droite faut il se pencher un peu ?
Merci et désolée de toutes ces questions... je souhaite débuter en évitant les erreurs.....

A moins d'être orienté performances, il ne s'agit que de 1,5 à 2 kg d'écart entre la dragster et la kostka, tu ne verras pas la différence en roulant

Sans vouloir faire de pub, je te conseille plutôt la Kostka, la plateforme est top (pour moi, c'est même le top du marché) elle est grande pas trop étroite mais pas trop large non plus et est accrocheuse même si tes chaussures sont mouillées ou boueuses, bref c'est très rassurant. 

De plus elle dispose de patins de friction sur toute la longueur de la plateforme ce qui évite de l'abîmer quand ça frotte, c'est très appréciable.

Pour la town 9 le seul réglage que tu as est la hauteur, ne la règle donc pas trop haute, malheureusement, l'avancement est fixe, tu ne peux pas jouer là dessus.

Ok merci... je prends le temps pour le choix de la tout terrain de recueillir tous vos avis... 
j'aurais eu le réflexe de monter le guidon sur la Town... ca semblait rassurant... en même temps je ne l'ai essayée que très brièvement dans le magasin...
Mais suffisamment convaincue pour repartir avec... ils me l'ont montée j'ai demandé... elle est dans la voiture... prête pour sa première petite sortie demain j'espère...

Je vais déjà regarder toutes ses caractéristiques... ah mais quels modèles ?

Voici une fiche technique que j'avais préparé pour les adhérents de mon club pour les aider dans leur choix, c'est une liste non exhaustive et les tarifs ont peut être changé depuis mais ça permets de dégrossir.

Ce sont des trottinettes plutôt adaptées à usage mixte route et chemins et de tailles assez réduites avec des roues de 20 pouces maxi.

Je prépare une autre fiche technique avec des trotts à roues plus grandes également.

Merci... comme tu me conseillais des roues de 20 pouces pour l'instant la dragster semble la plus indiquée non ? À voir ses qualités et défauts face à d'autres.... après pour utilisation tous terrains les roues 16 pouces seront elles suffisantes ?
Quelle chance ce club.... j'aimerais avoir ici la même chose... ou un bon prof pour quelques leçons...

Pour moi, 16 c'est un peu juste, il faut minimum 20, Claudio te conseillait également une kostka tour, elle à une roue avant de 28, c'est un très bon choix, reste à savoir si tu as de la place pour la ranger car elle est évidemment moins compacte que les modèles présentés ici.

26 la roue avant

Oui c'est un peu grand à ranger... et je n'ai pas envie de la laisser sur la terrasse.... je n'ai plus de garage, les vélos restaient dehors sous l'abri mais ce n'est pas bon.... je préférerais pouvoir la rentrer...

Phil, t'as mis 2 fois la 1ère page...
Une trot' tiens peu de place, ça se range bien mieux qu'un vélo. La taille de la roue avant ne change pas grand chose à l'encombrement.

Ah ok... à étudier alors