Comment je fais pour réhausser le guidon d'un Footbike ?

J'ai bien reçu le joujou, un Footbike Track, pour mon anniversaire, mais le guidon est trop bas !

Merci par avance

.

retourne la potence, ça sera déjà ça; après, si ça va pas, faut prendre une potence avec plus d'angle, parce que sinon, c'est la fourche qu'il faut changer avec un pivot plus long!
Après, en roulant un peu, en ce qui me concerne, j'ai aimé être de plus en plus bas...

Comtedoxto a écrit:

retourne la potence, ça sera déjà ça; après, si ça va pas, faut prendre une potence avec plus d'angle, parce que sinon, c'est la fourche qu'il faut changer avec un pivot plus long!
Après, en roulant un peu, en ce qui me concerne, j'ai aimé être de plus en plus bas...

Heu .. retourne la potence comment on fait ça, kesako ??? ??? je sais, je suis lourdingue

A+

regardes, c'est les deux même potences, mais à l'envers; ça change drôlement la hauteur non?

Ok, je vois, j'ai donc juste 2 vis à dévisser, oter la potence, la retourner (1/2 tour) et revisser. J'ai bon Docteur ?

Merci

ouais, presque: retire d'abord le bouchon, et puis une fois tout remonté, attention à bien resserer/regler le jeu de direction; y'a pas mal de sites qui l'expliquent, parce que si tu serres trop, tu abimes, si tu serres pas assezn ça a du jeu et tu fragilises le pivot de fourche

mais j'y pense, elle est pas réglable la potence chez Footbike: la vis au milieu de la potence pour regler l'inclinaison? Pas de démontage avec ça...

Si tu gonfles les pneux à bloc, tu gagnes 1 mm.
Tu dégonfles la roue arrière, + 3 mm (à l'avant).
Tu mets une (ou 2) paire de gants, + 5 mm.
Tu te mets pieds-nus sur la planche, + 5 mm.
Tu descends la planche, + 1 ou 2 cm.
Tu enlèves la planche, + 10 cm.
:drunken:

quitte à démonter ta potence, remonte en une réglable.
Une vingtaine d'euros chez décathlon.
C'est ce que j'ai fais sur ma XH.

jc, j'aimerais bien voir une photo de ta machine avec différentes config...

Moi j'ai le problème inverse : j'suis tout p'tit, j'ai des grands bras et j'suis pas mal poilu. J'adore les bananes, mais ça nous éloigne...

Soluce technique :
- virer potence et guidon.
- couper l'axe de fourche plus court pour éviter un disgracieux empilement de cales qui pourrait aussi d'ailleurs avoir des complications ophtalmologiques. :cyclops:
- se procurer des pegs pour bmx : modèle long et fin (à l'ancienne).
- les monter sur l'axe de roue 'avant.
- monter les poignées de freins (des câbles plus longs sont à prévoir) et les mousses sur les pegs.
- partir rouler.

Cx record garanti ! :study: