Gravity Pulka R

Je decouvre ce nouveau modèle de pulka, donné pour du cani cross, mais surement efficace en tout chemins sans chien, à 9kg la bête!
A mon sens, une nouvelle réference à classer parmi les grandes Lama, Traczer, xh, KB crossmax et autres nouvelles Morxes...



http://online-shop.gravityfreescooters.com/scooter-pulka-r.html

Tiens, je l'ai vue ce matin sur un site (j'essaierais de le retrouver), elle n'avait pas de nom...
Merci pour l'info

Y a t il une raison pour mettre des Vbrakes à l'avant et pas un disque?

sans doute le prix encore important des fourches de cyclocross carbone a disque

Elle à belle allure cette "Pulka", j'me laisserais bien tenter par un essai mais pas beaucoup de Gravity en Bretagne car la Bretagne est l"autre pays du (de la!!) Lama

Ils proposent aussi le cadre seul... Le board est moins large que les autres, pas mal du tout!

je reste dubitatif sur une fourche non suspendue ?
J'aimerais tester une trott tout terrain avec une fourche blocable type rockshox ou Fox

Personellement,(à part peut être avec des chiens mais je connais pas), je n'ai jamais ressenti le besoin d'une suspension: y'a moins de poids sur l'avant qu'en vélo, et pour le reste les genoux font le boulot... Après, pour ceux qui ont des descentes en montagneuse tous le temps...

Est ce que certain on fait l'expérience de la répartition des masses ?
De mon coté j'aurais plutôt tendance à penser qu'il y a plus de poids sur l'avant d'une trotte que sur un vélo. 
Mes arguments sont les suivants : 

-  Il y a plus de points d'appuis sur un vélo. 

- Et lorsque  l'on Kick, il me semble que l'on prend appui sur le cintre afin de placer le poids du corps, vers le haut et vers l'avant, ça représente une sacrée pression, il me semble

Oui, mais même si tu as raison, quand les chocs se présentent on plie les genoux et on bascule le poids vers l'arrière.

Bonjour

Je fait très peu de Tout Terrain mais il me semble que sur la route j'ai tendance à charger plus le poids sur l'avant de la trot et  l'arrière suit alors que sur les chemins pour ne pas planter la roue avant  sur tous les trous el les bosses je soulage plus l'avant.


jeff

Oui, c'est vrai a trottinette, il est plus aisé de fléchir les cuisses sur les jambes pour encaisser les chocs

selon la descente je me mefie quand même sur le poids a l'arriere en cas de virage/rapport au gonflage.