peinture du cadre.

Gilles

Si j'ai bien compris, tu entamerais la dernière ligne droite. 

Oui, c'est bien ça.

Maintenant, sera t elle longue ou pas ?

Bon, comme promis dans le blog de l'autre english, la première couche est affreuse.
D'ailleurs la 2 ème aussi.Du coup au lieu des 4 couches préconisées par l'auteur , je vais en faire 5.
Avec 48 h entre les couches, j'ai encore le temps.

J'ai poncé les coulures avec la goutte terminale.Mais , je pense que je n'ai pas bien fais, car sur le pourtour j'ai enlevé tout jusqu'au métal nu !

Tout bien réfléchi, je laisse les coulures et j'aviserais une fois le travail fini.
Poncer avec une lime à ongle pour plus de précision?
Mettre un motif en sticker dessus pour masquer ?

Quelle aventure !

Gilles 
Vu le nombre de couches
ta  trott a du prendre du poids 

Et moi ?

Tu crois pas j'en tiens une couche ?

Gilles

Pas du tout quand on 
On ne compte pas les couches 

ça y est je sais d'où viens le problème (hormis moi ) !

Chez Leroy Merlin, j'étais arrivé avec un pot de glycero devant le responsable du coin peinture,
pour lui demander si on pouvait le teinté en jaune RAL 1023.
Le vendeur-conseil, m'avait répondu qu'il le faisait mais pas dans cette marque.
En fait la base à teintée est en acrylique (nan mais à l'eau quoi).

Ce que je ne voulais pas.

Sinon, je ne suis pas têtu de nature, mais quand même. 
Alors, j'ai poncé un peu les petits défauts mais pas les gros.
Puis, cet aprem' je peint la 5 ème couche.

La semaine prochaine, je remet encore 2 couches.Et puis j'avise.

Si c'est trop crâde, je ponce un peu, puis je balance 2 couches de laque glycéro jaune.

Allez faisons une 6 ème couche  

Je viens de recevoir un devis/ proposition commerciale : 90 euros pour tout le traitement.
Zarma, y a du power d'achat dans le neuf trois !


Madame,Monsieur,
Nous faisons suite à votre aimable demande dont nous vous remercions, et vous prions de bien vouloir trouver ci-après, notre meilleur proposition commerciale pour le traitement (décapage + sablage/microbillage + peinture Epoxy) en teinte standard RAL (coloris à définir) des éléments suivants :
 
Cadre de vélo/VTT : 50.00 € PU HT soit 60.00 € TTC
Fourche : 15.00€ PU HT soit 18.00 € TTC  
Guidon : 10.00 € PU HT soit 12.00 € TTC
Jante de vélo : 25.00 € PU HT soit 30.00 € TTC
Cadre de vélo avec fourche : 60.00 € HT soit 72.00 € TTC
Cadre de vélo suspendu  : 80.00 € HT soit 96.00 € TTC
Cadre de vélo tandem : 90.00 € HT soit 108.00 € TTC
 
Il faut rajouter un supplément de 15.00 € HT par cadre de vélo pour l’application d’un vernis .
 
- Nous ne pouvons faire de traitement partiel sur une même pièce, NI DE BICOLORES
- NOUS NE POUVONS TRAITER LES PIECES EN CARBONE
- Nous ne pouvons également appliquer directement le vernis sur un support brut.
 
* Les traitements se font en nos atelier, vous devez assurer la livraison et l'enlèvement des pièces
* Nous n'effectuons pas de travaux de démontage / remontage des Pièces
* le cadre doit être nu (sans plastiques, ni roulements)
* Le boîtier de pédalier doit être retiré
 
Nous traitons vos pièces par application de peinture Epoxy mais nous n’effectuons aucune réparation si celles-ci sont voilées, trouées, pliées…
Nous nous chargeons de la préparation et protection des pièces avant l’application de la peinture.
 
Nous disposons d'un large choix de coloris en stock que vous pourrez consulter sur place et déterminer au plus rapprochant (pas de teintes Fluo).
 
Délai 3/4 jours (à confirmer avec le technicien lors du dépôt).
 
Il n’est pas nécessaire de prendre rendez-vous, vous pouvez déposer vos pièces
du lundi au jeudi  de 07h00 à 12h00 – 13h00 à 17h00
le vendredi de 07h00 à 12h00 – 13h00 à 16h00
Pour le délai et tout autre renseignement complémentaire, nous vous remercions de bien vouloir contacter notre service technique au 01 48 32 47 75
 
NOUS VOUS REMERCIONS DE VOUS MUNIR DE CE DEVIS LORS DU DEPOT DES ELEMENTS EN NOS ATELIER.
 
Cordialement



BOBIGNY EPOXY SAS
90 / 108 rue de l'Etoile
93000 BOBIGNY
Tél : 01 48 32 47 75
Fax: 01 48 32 49 56
Mail :bobignyepoxy@wanadoo.fr

Je voulais dire la 7 ème.
Comme le temps passe !  

La couverture devient bonne,
enfin vu le soir à l'intérieur sous éclairage néon.

Normal, j'arrive presque à mi-pot.

J'entame donc la fin de la dernière ligne droite, sauf effet de perspective.

J'ai trouvé une excuse à la qualité douteuse de ma peinture finale:
" Je l'ai peint avec ma bite "

" Ma bite et mon couteau " en quelque sorte ?

https://www.youtube.com/watch?v=w1GyKsvpDeM

https://www.youtube.com/watch?v=am5C1RVl_08

Samedi, avant de passer la 8 ème couche , j'ai essayé de décapiter les gouttes 
avec un " scalpel ".
Mais les gouttes étaient molles, alors tout est parti.A la place d'une milli-bosse, j'ai
obtenu un milli-trou.

J'ai donc testé autre chose. Le milli-ponçage à la cale en bois.C'était la tranche de
ma touyette en bois pour le pot de peinture.Au 280 , en étant méticuleux ,j'ai 
grandement amélioré les choses.Pour parfaire la retouche, je n'avais plus de 600.
De plus, dans un soucis de crédibilité, je ne dois pas chercher à faire le top de la 
peinture sur cadre.

Dimanche , j'ai remis une 9 ème couche, pour boucher les trous.

La peinture à l'eau c'est plus rigolo que la glycéro 

Gilles  COURAGE......

Suite à ma viré sur le GR 14, tantôt, j'ai entrepris de faire quelques retouches de petits pet'.

Comme il restait de la peinture à l'eau dans le fond du pot, je me suis dis : pas de gâchis.

Mais le manque de couverture de cette peinture, c'est vraiment abusé 

Surtout, que j'avais mis du mastic de finition, que j'ai poncé au 600.Mais après 2/3 couches
ce n'était toujours couvert.

Comme pour les autres coups de pinceau, c'est tout sauf lisse.Poncer au 600 est conseillé entre chaque 
couche de peinture.Mais là, le 280 qui semblait trop gros, a parfaitement lissé la peinture.

Le pot de glycéro sera entamé demain.J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise.

Deux couches devraient être déposées, avant un polish final.

Puis, le guidon et la potence seront poncés , apprêtés(une couche) et recevront deux couches de peinture.
Là , ce sera la technique à la bombe.