Trottinette Zockra

C'est beau quand même une belle bécane !
les roues sont de quel diamètre ? C'est du sur mesure mais en combien de pouces et pour quel intérêt ?

Justement, j'y vois aussi quelqu'un qui a des théories, idées et/ou convictions et qui va au bout. Sans personne qui croit en quelquechose envers et contre tous, peut être pas de belles inventions et de progrès, sur une planète toujours plate. Pas de rêve non plus.

larbredemachin a écrit:

Justement, j'y vois aussi quelqu'un qui a des théories, idées et/ou convictions et qui va au bout. Sans personne qui croit en quelquechose envers et contre tous, peut être pas de belles inventions et de progrès, sur une planète toujours plate. Pas de rêve non plus.

Hey !
Tu serais pas un peu amoureux toi ?
Et d'Iconclaste en plus ?

Mais je vous aime tous, dans une totale liberté d'esprit cosmique vers un nouvel age réminiscent

Superbe photo!

j'espère que vous avez apprécié le floue général qui suggère la vitesse de l'athlète.

mwouai?!!

En fait,c'était la première fois que j'utilisais mon eos canon,et je n'avais pas réglé la vitesse d'obturation(1/125e de s),du coup c'est floue,par contre si j'avais pu forcer le flash(synchronisé sur le 2ème rideau)alors là je shootais la photo qui tue, je l'aurais tiré directement en A2 et offert à Dexter(pour mettre au dessus de son lit).

Iconoclaste est en passe de devenir une icone,notre Alpo Kuusisto national en quelque sorte.

Alors arretter de lui mettre des battons dans les roues(en carbone de 700).

Ps:je l'ai essayé et j'ai trouvé étonant de pouvoir rouler lentement à 11/12 km/h ou rapidement(pour moi)à 22/23 km/h sans avoir à relancer,ça file tout seul.Seul bémol:l'angoisse du conducteur d'une lamborgini à la vue d'un dos d'ane!(meme les riches ont leurs problèmes!).En tout cas merci icono pour ce tour.

J'en ai remis une là:
https://francefootbike.forumactif.com/bar-f18/rencontre-inter-planches-t966.htm
avec les collègues skaters.

Je t'avais envoyé un mp Gilles...

Gilles tu vas trop loin, je ne suis pas Alpo, je ne mérite pas un tel compliment... Lui est un champion de trottinette, moi je suis juste un champion du blabla concernant la trotte sur france Footbike.

Sinon, pourquoi une trotte avec des grandes roues. Parceque je suis convaincu que pour les grandes disatnces, sans beaucoup de virages en angles droits, c'est plus rapide.
Certains d'entre vous cherchent à mettre des roues de 20 pouces à la place des 18, c'est qu'il doit bien y avoir un un apport d'avoir des roues plus grandes.

iconoclaste a écrit:

Gilles tu vas trop loin, je ne suis pas Alpo, je ne mérite pas un tel compliment... Lui est un champion de trottinette, moi je suis juste un champion du blabla concernant la trotte sur france Footbike.

Sinon, pourquoi une trotte avec des grandes roues. Parceque je suis convaincu que pour les grandes disatnces, sans beaucoup de virages en angles droits, c'est plus rapide.
Certains d'entre vous cherchent à mettre des roues de 20 pouces à la place des 18, c'est qu'il doit bien y avoir un un apport d'avoir des roues plus grandes.

Tout comme ceux qui préfèrent des roues plus petites....



C'est pas la taille qui compte ICONO, c'est la manière dont tu t'en sers ! :lol!:

. la rigidité est aussi importante...

j'ai essayé il y a quelques jours une trottinette de ce type, c'est très sympa.

les roues de 20, c'est parce que c'est standart par rapport au 18, c'est tout, mais qu'elle soit plus grande, moi, je m'en fout!

Standard, ça dépend sous quel angle on se place...

Pour moi la norme à l'arrière dans le parc actuel de la trottinette , c'est plutot la roue de 18' par contre dans les magasins des vélocistes, c'est une autre histoire...

Plus la roue Ar est petite....Moins tu risques de toucher au dos d'âne et plus c'est facile de le passer en wheeling roue ar

Sur route quelque-soit la trott je ne me sépare plus de ma roue de 16 pouces...Kickbike vintage

Il en reste quelques unes http://bit.ly/dqHE2G ...Dépêchez vous

Ico aime bien entretenir le mystère sur la Zockra ...Evolution 2 ? nouvelle ou renforcée ?

Au fait la Roue Ar à Bâtons c'est pour ne pas mettre le talon dans les rayons en poussant et tout casser ? C'est pour le fun ? C'est pour gagner en vitesse ?

C'est parceque j'avais acheté cette roue pour mon vélo de triathlon, elle dormait dans mon sous-sol depuis des années, "au prix du litre" , j'ai demandé à Malric une trottinette pouvant accueillir cette roue arrière de vélo . Ces roues ont beaucoup d'inertie, et sont à boyaux.

Ma Zockra n'est pas très, très rigide (mais elle est prévue pour la longue distance, il faut un minimum de confort), je ne sais pas tout sur la Zockra2 même si Malric m'a envoyé des plans. Elle devait être présente à Lyon, mais, mais elle n'y était pas. Est ce qu'il y a juste un peu de retard, ou est ce que le projet est abandonné ? je ne sais pas...

Le Proto Zockra victime d'une avarie majeure , c'est ici le bon post...

T'as pas une photo pour avoir des idées de réparation ?

Tu as raison on s'est égaré, merci de nous remettre sur la bonne voie.

j'ai contacté le fabriquant pour une éventuelle réparation.

Incroyable : Une femme tombe sur la trotte et la casse, une voiture heurte sur le côté ma trotte , elle vole sur plusieurs mètres, mais encaisse

Elle avait peut etre une fragilité suite au premier choc , et c'est bien là le problème du carbone...
Mais j'y pense , la prof doit avoir une assurance responsabilité civile .... Elle est tout de même responsable.....

Responsable .. mais pas coupable...

L'essentiel c'est qu'elle soit réparable, avec un côut le plus abordable possible... j'espère bien qu'elle a une une assurance

salut ico,
tu peux reprendre les faits dans le détail que l'on comprenne exactement ce qui s'est passé. Envoi a quelqu'un une photo par mail, on se chargera de la mettre sur le forum, ou tout simplement sur Facebook puis en lien ici

je n'étais pas présent. j'ai vu la roue désolidarisée des haubans. Ma roue peut tenir sans attache rapide à l'arrière (il n'y en avait pas ce jour la), les roues son maintenues par les haubans grace à une pression importante. Donc pour placer les roues, il faut quand même un sacré engagement.je pensais simplement qu'elle avait de part sa chute "réussi" à retirer la roue de la trotte et qu'elle ne parvenait pas faute de force à remettre le tout en place.
Pour ce qui est des faits exact. Ma trotte était placée dans un angle (mur(escalier), donc elle est maintenue en position droite.Une lumière à diodes décath se trouve sur le hauban...celle-ci étant allumée, elle voulu l'éteindre et dans son entreprise, elle chuta, j'imagine sur le latéralement sur le sommet de la roue, ce qui entraina une pression latérale très (trop) importante sur le hauban qui craqua.


Un peu plus habitué qu'elle, en deux temps trois mouvement la roue était de nouveau en place, après une rapide inspection, j'ai constaté qu'il n'y avait rien. Comme j'avais reçu un message me disant qu'elle avait cassé ma trotte, je suis allé la rassurer. Et en rentrant chez moi, je trouvais qu'elle n'avait pas sa stabilité habituelle, . Je me suis arrèté et là, j'ai constaté que la face intérieur du hauban était cassée. je suis retourné à l'école ranger la trotte dans une cave...Et je suis rentrer par le RER

le principal responsable, c'est quand même moi .

Bien entendu, ça me fait mal au coeur de devoir payer pour une répération. mais, ce que j'espère surtout, c'est qu'elle soit répérable.

On ne peut pas dire que j'en ai pris soin (je suis l'opposé de larbredemachin), mais cette trotte est qu'en même un peu une pièce d'exeption, c'est la seule à ma connaissance réalisée par Zockra.

toujours pas compris où elle est cassée..

j'ai un peu amélioré mon message précédent, j'espère que c'est un peu plus clair. La cassure est à la jonction planche hauban (c'est monocoque) du coté intérieur, mais c'est vraiment cassé !

Sinon, depuis hier, j'ai récupèré une trottinette traditionnelle, une FOOTBIKE TRACK, elle est pourtant plus rigide que la Zockra, la roue avant est la même, bien entendu pas la même à l'arrière. j'étais en mode randonnée type BRM sur (uniquement du plat) ce matin, par rapport à la Zockra, il doit y avoir 2km/h d'écart à engagement similaire.

Le test qui consiste à calculer la différence entre le modèle 700 et 18 pouces, et le 2x700 en faisant un kick, et calculer la différence ne me semble pas adapté.

A mon avis, il faut une descente, sur laquelle la vitesse à la fin correspont à celle que l'on retrouve sur son type de pratique. par exemple sur une course IKSA (entre 27 et 32 km/h) et calculer la différence de distance parcourue ensuite ou regarder la différence de vitesse un certain nombre de mètres plus loin.

En discutant un peu,à droite à gauche,j'ai appris pas mal de choses sur les composites en fibres de carbone.

Les pièces en carbone tel les cadres de vélo seraient sensible au vieillissement.Il serait,d'après le mécanicien,qui soit dit en passant ne travaille pas sur ces matériaux,de moins en moins élastique dans le temps et deviendraient cassant,à vérifier,car je crois que c'est dans mon laboratoire qu'il y a des spécialistes des composites thermodurcissables.

Si les fibres collées à la colle époxy travaillent en traction il n'y a aucun problème,c'est seulement si les fibres subissent une compression qu'elles peuvent se dissocier de la matrice(colle époxy).
Une cassure peut se produire à l'intérieur,si elle mesure moins d'un millimètre tu ne la verra pas.

Les pièces sont moulées(je crois que le terme exact est extrudées)en une fois,si il y a un défaut,on jette tout!
Il faudrait selon cet étudiant,fabriquer une espèce de manchon.

Pour percer un trou propre dans ce type de matériau(composite)il faut des outils à base de diamant garantis pour un nombre de trous car après l'outil s'émousse et il arrache les fibres.

Bref ça n'a pas l'air simple,et sa dissuade un peu du carbone.

Si cette cassure est liée à ton accident de la circulation,je préfère bruler un cierge pour la Zokra que pour L'Icono pour qui il en faudra plus pour l'arrêter.

bonjour

Le carbone est utilisé pour le châssis des F1, pour les bateaux de courses (à voiles ou à moteurs) tous ces engins sont suivis par des ingénieurs avec une certaine expérience et les F1 et les bateaux n'explosent pas au moindre choc . Malric (Mr Zockra) a travaillé des années dans la fabrication de bateaux de courses et autres types de bateaux, le carbone est un matériau au caractéristiques un peu "bizarres" pour le commun des mortels mais bien maitrisées par des professionnel expérimentés. Il faudrait qu'Iconoclaste montre les morceaux à Malric après , nous en saurons surement plus.
Perso je n'aime pas de carbone en partie parce je ne sais pas le mettre en œuvre et bien le comprendre et parce que cela se recycle mal ou pas du tout.
Salut

JEFF