Modif Sport G4

Bonjour à tous, je viens vers vous car on vient de m'offrir un kickbike sport G4 dont voici les références http://www.trotineo.fr/trottinette-kickbike/kickbike-sport-g4-noir.html
Le truc c'est que j'entraîne pas mal en canicross et j'ai essayé le kickbike sur piste tout terrain et on va dire que c'est pas génial vu que la suspension est rigide...ça fait mal aux poignets, on ressent bien les bosses ou les petites pierres, et pour les chiens ça ne doit pas être top... par contre sur goudron c'est un pur bonheur...!
J'aimerai savoir si vous pensez possible de changer de fourche, donc en mettre une amortie. J'ai trouvé sur ce site http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=29 différentes fourches, mais le truc c'est que je ne sais pas laquelle choisir... de plus j'avai essayé de mettre une fourche de VTT mais le diamètre est différent, ça ne marche donc pas.
Je fais aussi appel aux connaisseurs, car je pense qu'il serait nécessaire de changer de pneus ( au moins à l'avant je pense ) et je ne sais pas trop lesquels monter...
Comme vous le voyez je débute mais suis bien motivé,
j'attends les conseils des connaisseurs, d'avance merci^^

Normalement le pivot de la G4 est en 1pouce 1/8è. Une fourche de VTT doit passer. Attention à retirer l'anneau du jeu de direction du pivot de l'ancienne fourche pour le remettre sur la nouvelle (l'anneau rentré en force tout en bas du pivot).
Peut être que la fourche que tu as essayé de mettre était en 1 pouce...
Du coup, si tu changes de fourche il faudra changer aussi de roue avant (passer de 622 à 559, ou de 700 à 26 si tu préfères), et voir que sur la fourche que tu commandes, il y a bien les tasseaux pour V brake, ou il te faudra en plus passer au frein à disque. Attention donc aussi à ce que la roue soit prévue pour freinage sur jante...
Je ne peux pas te conseiller sur une suspension suspendue (contrairement à la suspension rigide que tu as!!! )

Sinon tu peu mettre une fourche pour "vtc", et garder la roue de 622, mais ça ne va pas être terrible pour du TT...

Sinon pour le TT tu pourras garder le pneu arrière. Pour l'avant, le choix est assez énorme!

Sur un cadre de sport G4, il est tout a fait possible de monter une fourche VTT avec pivot 1 1/8 .Actuellement j'ai un sport G4 monté avec une fourche VTT. J'ai opté pour une fourche avec support disque pour avoir un freinage digne de ce nom. La roue avant a été changée par une roue de VTT avec disque.
Pour le choix de la fourche, c'est avant tout une question de budget. Eviter de prendre une fourche elastomère. Préférer une fourche ressort/huile minimum, ou une fourche à air mais pour ce type de matériel le budget risque d'exploser.

Tu aura intérêt à lire les post de Rod...

https://francefootbike.forumactif.com/search.forum?search_author=Rod&show_results=posts


Encore que lui avait un ancien Kickbike avec une potence peut-être pas encore en 1'1/8"

Ok merci pour toutes vos réponses, par contre quand j'avai essayé la fourche de VTT elle était plus fine que le cadre du kickbike, c'est pour ça que je ne sais pas s'il est possible de faire cette modif...

Les fourches ancienne norme 1 pouce
Les fourches nouvelles normes 1 pouce + 1/8

Le cross G4 est en 1 pouce+1/8

cf mon G4 Tuning Tj opérationnel en 2010 !! > https://francefootbike.forumactif.com/astuces-bricolage-et-entretien-f6/kickbike-cross-g4-tuning-t160.htm#979

ok d'accord, donc faut croire que la fourche VTT essayée est de l'ancienne génération^^

salut,

Tout dabord, pour commencer, le choix de la fourche n'influence en rien le comportement du chien, c'est la ligne de trait amortie qui joue travail pour le bien etre du chien.

Et pour le choix d'une fourche suspendue, c'est une exellente idée. mais comme cela a ete dit, le budget va exploser, mettre du bas de gamme c'est gaspiller son argent.

je crois que tu dois compter au moin 250-300 € pour avoir une fourche convenable...
Pour le confort, tu peux jouer sur la talle des pneu, tres gros et peu gonflés, ca fait un bon entrainement pour tout les 2, mais ce ne remplace bien sur pas la suspension proprement dite.

et pour ce qui est du jeux de direction, les ancien kickbike sont en a head-set et les g4, les nouveau en integré,

cela ne change rien pour le choix de la fourche, c'est juste le jdd a changer.
Il ne nous ont pas encore installé la fourche et jdd en 1'5, le nouveau standard dowhill. parce que il faut aussi la roue en axe de 20mmm...

nan serieux, regarde ton budget pour une bonne fourche, sinon continu avec ce que tu as. c'est juste une question de confort pour le mushing la fourche. Ca ne change rien au chrono, c'est le chien qui fait la difference.