Trottinettes TRACZER

J'ai mentionné ces matériels dans la rubrique Cross Canin, mais vu leurs caractéristique j'en parle ici.

Je viens de publier un article sur la marque TRACZER qui produits trottinettes et cart pour le cross canin et qui sont maintenant industrialisés et commercialisés par la société AKTIMEX située à Hostun ( Drôme ).

Leurs trottinettes, fabriquées en Pologne, sont susceptibles d'intéresser les pratiquants du tout-terrain.

TRACZER produit 2 trottinettes, la Arrow ( environ 8 kilos ) et la Mono ( environ 10 kilos ), qui peuvent être équipées de fourches suspendues ou non, freins Vbrake ou disques, accessoires carbone etc...

Vous pouvez en découvrir plus en lisant l'article que j'ai publié. Je précis que je n'ai aucun lien avec ces entreprises.

http://trottinette.eklablog.com/traczer-trottinettes-et-chariots-pour-les-champions-et-pour-vous-a25476997







Cordialement
Manu

J'ai essayé ces belles trottinettes ..
Elles semblent excellentes pour la traction animale ,pour la propulsion humaine elles sont effectivement pour l'instant à placer dans les engins pour descendeur.
A suivre avec attention.....
...mais dans matériel...

Leur légèreté ( entre 8 et 10 kilos selon le modèle ) me semblent pouvoir peut-être permettre une utilisation tout-terrain qui ne soit pas limitée uniquement à la descente.
Mais bon il faudrait essayer pour voir et ce n'est pas demain malheureusement que ce genre de matériel arrivera où j'habite. Et si j'en commande une les frais d'envoi seront supérieurs à celui de la trottinette...
Cordialement
Manu

PatinetaZine a écrit:

Mais bon il faudrait essayer pour voir et ce n'est pas demain malheureusement que ce genre de matériel arrivera où j'habite. Et si j'en commande une les frais d'envoi seront supérieurs à celui de la trottinette...

A mon avis Manu, avec tout le boulot que tu fais sur ton blog, toute la promotion que tu leurs fais, et pour soutenir cet élan français, AKTIMEX pourrait t'offrir une trot.
Ça ne devrait pas leur coûter trop cher question transport, vu que c'est des pros de la logistique. Ils doivent bien avoir un proto ou un modèle avec un défaut de peinture/soudure qu’ils pourraient t'envoyer ! Espérons qu'ils nous lirons !

En tout cas, elles ont vraiment de l'allure.
Il n'y a que l'angle de chasse que je trouve trop fermé pour nous (pousseurs), en revanche c'est mieux pour ceux qui se font tracter.

C'est une excellente suggestion et je la partage

En fait je traite de tout ce que je trouve intéressant ou susceptible d'intéresser à un titre ou un autre.

La Traczer monobras par exemple me semble d'une part très esthétique et d'autre part innovante dans le design de la trottinette de sport. Ce n'est peut-être pas révolutionnaire, ça n'apporte peut-être pas d'efficacité supplémentaire, mais c'est différent.

Dans le domaine du vélo on trouve quantité de design différent et le côté technique c'est aussi un des attraits vers une pratique, une marque...

Par exemple la potence intégrée des VTT Look renouvelle l'allure de cette partie du vélo, même si ça ne fait pas aller plus vite.

Alors peut-être un jour une trottinette avec cadre, potence et guidon en carbone, monobras avant et arrière, potence intégrée,suspension hydraulique avant et arrière à hauteur réglable en marche, roues orbitales ( ces roues sans moyeux ni rayon )...

J'aime bien aussi.

Le monobras à la CANONDALE Jeckill c'est pas con.

Qui en importe une et nous fait un crashtest ?

Ouais, elle sont haute de board et la garde au sol n'est pas si grande que cela...
Les tubes sont d'un diamètre impressionnant pour la version monobras qui est plus lourd que la version bi bras ar de plus d'un kg, un comble
C'est pas du Cannondale c'est agricole
Coté finition , le passage des cables est perfectible , tel quel c'est arraché en deux temps trois mouvements par la végétation et ses petits bras musclé
Les prix annoncés, c'est full option ou modèle de base ?

Je crois que les prix annoncés sont ceux du modèle de base.

Pour le poids de 8,170 kilos pour la ARROW ( celle de couleur blanche sur les photos ), c'est celui du modèle présenté, avec la fourche suspendue, les freins à disque.

Je crois que l'aluminium employé n'est pas le même pour la monobras et pour la classique, ce qui peut expliquer la différence de poids malgré le monobras, qui demande vraisemblablement un aluminium plus rigide et une section plus importante du bras pour supporter les contraintes sur celui-ci.

Cordialement
Manu

On a pu essayer le modèle Arrow le week end dernier.
J'ai accroché sévère dessus: il est poussable, pas de problème, très léger, maniable.

Je verrai comme changement pour en faire un engin vraiment adapté à la pousse:
_une garde 1cm plus haute à l'arrière du board (à vu de nez, là ça doit toucher de temps en temps),
_un angle de chasse un peu plus important,
_un board un peu plus long pour plus de facilité pour le placement des pieds, et parce que la trot' est un poil courte (encore que comme elle est là, ça a l'air de grimper tout seul...),
_un board un peu plus fin pour un meilleur rapport garde/hauteur (mais là c'est déjà correct)
_une surface plane sur le board plutôt que les barres actuelles qui accrochent trop et rendent les changements de pieds compliqués,
_un passage de cables dans le cadre,
_une protection sous le board,
_l'anneau pour mettre la ligne de trait sur la douille de direction en option,


Voilà! Après il est possible qu'on ait LA trot' TT dont on rêve tous, poussable partout, qui descend bien aussi, solide, rigide, etc!
Mais attention, parce que la LAMA arrive et je la vois très bien sur du TT peinard avec de temps en temps un peu plus d'engagement, donc va falloir se bouger pour être dans le coup sur cette Traczer. Enfin deux engins capables d'aller sur les chemins, costauds sans être des tanks trop lourds et/ou trop hauts (bien que je n'ai pas testé la Kickbike dans les conditions cassantes, mais je doute de la durée de vie du cadre dans ces conditions)!

A quand une belle manifestation de trot' en TT? Un beau Xcountry... Un roc d'azur ensemble?

Un roc d'azur en trott juste pour le fun

larbredemachin a écrit:

Je verrai comme changement pour en faire un engin vraiment adapté à la pousse:

Bon, je n'ai pas autant d'expérience que vous mais j'avais trouvé une grosse partie des solutions de changements que tu proposes l'Arbre. Est ce que Traczer va se lancer dans le créneau de la Trot TT que l'on pousse, à suivre ? En tout cas j'espère qu'ils nous lisent, c'est un gros avantage que les concepteurs soient sur l'hexagone.

Je suis également dans l'expectative avec cette Lama, mais aura-t-elle tant de potentiel TT, je ne sais pas, les testeurs sont plutôt férus de glisse sur le bitume, hein Dr Drew ?

Concernant la sortie TT, j'adhère. Ce serait pour mois une solution de rencontre, de découverte de nouveaux sentiers mais surtout d'apprentissage supplémentaire pour palier à mon manque de techniques.


PS :

larbredemachin a écrit:

Kickbike dans les conditions cassantes, mais je doute de la durée de vie du cadre dans ces conditions)

J'adhère et dans peu de temps je vous montrerai ma modeste contribution pour repousser un peu le problème.

On sait ! Tu as rempli le cadre de mousse

A quand les modifs? Sont belles quand même!

C'est sûr elles dépotent !
Est ce que Traczer est attentif aux demandes de concevoir une Trot pour les pousseurs ?
Vous avez des contacts avec l'entreprise Française qui les conçoit ?

On a roulé avec le commercial lors de la sortie vallée de l'Eryeux... J'avais cru comprendre que si un marché s'ouvrait, les modif' allaient suivre.

Alors Monsieur Traczer: OUI! Un marché est grand ouvert, car à part Kickbike et Kostka dans une moindre mesure, il n'y a pas de bonne trot' TT légère et poussable partout.
Donc:

larbredemachin a écrit:

On a pu essayer le modèle Arrow le week end dernier.
J'ai accroché sévère dessus: il est poussable, pas de problème, très léger, maniable.

Je verrai comme changement pour en faire un engin vraiment adapté à la pousse:
_une garde 1cm plus haute à l'arrière du board (à vu de nez, là ça doit toucher de temps en temps),
_un angle de chasse un peu plus important,
_un board un peu plus long pour plus de facilité pour le placement des pieds, et parce que la trot' est un poil courte (encore que comme elle est là, ça a l'air de grimper tout seul...),
_un board un peu plus fin pour un meilleur rapport garde/hauteur (mais là c'est déjà correct)
_une surface plane sur le board plutôt que les barres actuelles qui accrochent trop et rendent les changements de pieds compliqués,
_un passage de cables dans le cadre,
_une protection sous le board,
_l'anneau pour mettre la ligne de trait sur la douille de direction en option,


Voilà! Après il est possible qu'on ait LA trot' TT dont on rêve tous, poussable partout, qui descend bien aussi, solide, rigide, etc!
Mais attention, parce que la LAMA arrive et je la vois très bien sur du TT peinard avec de temps en temps un peu plus d'engagement, donc va falloir se bouger pour être dans le coup sur cette Traczer. Enfin deux engins capables d'aller sur les chemins, costauds sans être des tanks trop lourds et/ou trop hauts (bien que je n'ai pas testé la Kickbike dans les conditions cassantes, mais je doute de la durée de vie du cadre dans ces conditions)!

A quand une belle manifestation de trot' en TT? Un beau Xcountry... Un roc d'azur ensemble?

larbredemachin a écrit:

On a roulé avec le commercial lors de la sortie vallée de l'Eryeux...

Et le représentant idoine dont tu parles passe par ici, est-il membre ?

Oui, il est là:

https://francefootbike.forumactif.com/u400

larbredemachin a écrit:

Oui, il est là:

Ok, je me souviens.
Dommage qu'il ne soit pas plus actif, voir à l'écoute pour proposer de développer un nouveau modèle.

T'as plus qu'à le harceler Michael !

Ne vous inquietez pas pour le travail à accomplir par la société Traczer. Ils sont vraiment à l'écoute et sont preneurs pour toutes les bonnes idées et remarques afin d'aboutir à une machine performante.

Pour ma part,hormis le board qui ne me convenait pas,j'ai trouvé à cette machine un potentiel énorme.

Je vais la tester dans une quinzaine de jour un peu plus sérieusement, car j'en achète une la semaine prochaine et je vais la monter à ma sauce.

Affaire à suivre !!

THIERRY a écrit:

Affaire à suivre !!

Pour sûr ! :face:
A vite, avec une tripotée de photos comme tu sais si bien le faire.

Salut tout le monde, manque de temps pour venir sur le forum mais je bosse sur les trott...
N'hésitez pas, je reste attentif à vos commentaires.
A plus

mathr26 a écrit:

N'hésitez pas, je reste attentif à vos commentaires.

Super, merci Mathieu pour ta réponse et le travail de sous-marin que vous devez sans doute effectuer en R&D.
Nous attendons avec impatience le prochain prototype !

Le proto???




Ca sent bon tout ça! Ca promet!
Je pense, augmenter un poil la garde au sol à la jonction board/bases... Sur toutes les photos et de ce que j'en ai vu en vrai, ça semble trop bas. En raccourcissant les bases un poil, en plus ça donnerait un board plus à plat...

Pourquoi ne pas faire 2 niveaux de garde au sol via la fixation de la roue arrière?

Est-ce que la "patte"devant va disparaitre?Car pour glisser le pieds,ça semble(à vue d'oeil)géner!

Sinon super look!

Ce n'est pas la bonne fourche et je dois avoir 3,5 cm au plus bas de la board.
Pour les pattes il n'y a rien qui gène le pied
Ce n'est pas le cadre définitif au point de vu des cotes...