Trottinettes TRACZER

M'enfin bref , si tu veux aller vite ... A Un moment ou un autre il faut pouvoir tenir une position aérodynamique ...Plus ..que moins couchée...


Maintenant la vrai question Iconopatitrotique est : Pour tenir 600 kms voir plus avec un délai , donc une vitesse minimum , faut-il rester droit pour éviter la fatigue ou couché pour gagner du temps ? That is the question .

Encore une fois vous voulez voir, que ce que vous voulez voir

Bien entendu pour ces cyclistes qui sont capable de grimper à une vitesse élevées les données ne sont pas les mêmes. l'aéorodynamique devient elle aussi importante. Mais ce que je ne comprends pas ce que certains évoquent "les reins", je ne savais pas que les reins étaient des muscles

Enfin essayer de grimper assis et en danseuse face à un mur, vous passerez mieux en danseuse, car plus de muscles engagés.

Pour tenir un délai, c'est une vitesse là aussi maximale, au moins par rapport à ses capacités. Mais aux vitesses observées après quelques heures, la place de l'aérodynamique, n'a pas été l'élément sur lequel j'ai porté le plus d'attention. Ce qui me semblait le plus important était bien entendu : l'économie. Donc position droite.

Je rigole .......

T'es bien le genre de gars qui s'la raconte en parlant de sa douleur dans la patella et qui nous parle de la finesse de sa fibula !!!!!!!!!

Non de facon optimum dans un mur faut rester sur la selle aussi
En general on se met en danseuse parce que developpement trop long et la pas possible de passer les points morts a une cadence faible

C est un probleme d inertie des masses tournantes autour de l axe du pedalier
quelqu un comme moi par exemple avec une masse musculaire faible par rapport a ico ou dext (surtout les mollets,du coups je ne me les explose pas )
Va devoir et pouvoir tourner plus vite(peut etre c est pareil a trott) a velo j ai modifié ma position par rapport au standardn "gros rouleur pour pouvoir le faire(peut etre a trott c est pareil)

bon ca c est a allure stable si on veut mettre un gros coups d accelerateur on se met debout
quoique j en ai vu capable d accelerer sur la selle

En vélo, le terme " avoir des reins " " coup de reins", signifie être puissant du bas du dos! Et là Ico, on à bien des muscles dans le bas du dos ?

Du reste On peut deviner une magnifique chute de reins sur l'avatar de Luc , pourtant rien ne tombe de la statue...''

Sinon on peut aussi naviguer de haut en bas ...sur le rhin

Merci Luc, au moins là, j'ai appris un truc, (le parlé cycliste, je ne connais pas trop) je dormirais moins bête ce soir

Finalement, on est d'accord : "pour mettre un coup d'accélérateur, on se met debout", plus de muscles sont engagés, on va plus vite, mais, il y a le problème du coût énergétique, surtout par rapport à la différence de vitesse que l'on obtient.

Bon, et sinon c'est quoi le sujet originel au fait ?

Je crois que les modérateurs vont avoir du travail !

Bixente
T'as raison y a un gas qui bosse sur un proto et les mecs jouent aux danseuses sur je ne sais plus quel col !!!!!

Le lien c'est : a l'origine pour le mushing la trott est conçue pour être assez droit : il faut contrôler les animaux et voir loin pour guider leur trajectoire...Donc c'est important pour le concepteur de savoir s'il suffit d'adapter le board ou calculer une autre géométrie de cadre pour la trott en solitaire....

JM, la voie de la raison

Bonjour

Whaou, très sexy vue de derrière !

Tu l'amènes à Chabeuil ?

Oui je serai demain à Chabeuil, en espérant que le vent ne soit pas de la partie...

Du nouveau après votre rencontre à Chabeuil?

Oui, retouche sur un nouveau proto et en commande une en 2x700

Cadre pour la route dispo en:

2 x 28"
28 / 24"
28 / 20"

Largeur du board à la carte...
[img][/img]

Punaise, il tourne le TIG en Pologne !

Je crois que t'as tout compris Mathieu en proposant du "Sur-mesure". J'en connais qui vont se laisser tenter....

Confirmation, les TIG fonctionnent!

:thumright: ça va relancer l'attrait pour les 2*700...D'ailleurs une ptite photo d'un montage fini dans cette configuration

Pour relancer, il faudrait déjà qu'il y ait déjà un attrait pour les grandes roues en France. A part moi qui ai trois trottes à grandes roues, et Dc Dew qui vient d'en recevoir une , pour l'instant ça ne passionne pas grand monde

Certes pour le marché Français je suis d'accord avec toi, mais la majorité de mes ventes sont à l'export.

Moi ça m'interesse et je suis assez curieux d'en voir une ..Et sous quelle forme la commercialisation, kit cadre, montage complet, tt à la carte? Les 2 cadres en photos, dont celui en 2*700, un "proto" ou déja une 1 ère commande...

En France dans bien des domaines nous sommes bien en retard. peut être que tu devrais récolter des infos sur l'intérêt des 2x700 auprès des nouveau propriétaires.