21/06 - Deval'Nore 2008

Toujours dans le cadre des essais des nouvelles bécanes avant leurs mises en catalogue, je compte faire la Deval'Nore le 21 juin prochain avec la nouvelle Mibo-Dextro. Monstre destiné à la descente.
C'est une rando-course tout en descente (28 km), situé dans l'aude près de Carcasonne.
J'avais fais la version Xcountry il y a deux ans. Je m'attaque donc à la descente cette année.

qui m'aime me suive !!

JCB-QUI-N'AIME-PAS-LES-COTES

:dwarf: :batman:

Des photos de la nouvelle Mibo Dextro !!!!!!

C'est ça le modèle ?????????

:arrow: http://www.rockroad.cz/kolobezka-mibo-dextro-p-4825.html

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non il est pas top secret.
C'est d'ailleurs ta bécane cairn.
Je voulais en commander une pour me lancer dans la descente, mais au prix outrancier (>700E) je me suis calmé.
De toute façon la Déval nore je risque de la faire mais avec ma XH (montée avec la Marzoch Bomber LO 22).

Jean Chris a écrit:

De toute façon la Déval nore je risque de la faire mais avec ma XH (montée avec la Marzoch Bomber LO 22).

ça va le faire :thumright:

Pour la Mibo Dextro, elle a l'air sympa (solide), mais avant de me jeter dans une descente avec, j'aurais tendance à mettre un peu de mousse sur le cadre.

J'y serai a cette Deval nore 2009 avec soit un kickbike Cross G4 modifié (fourche U-TURN,frein à disque hydraulique,v-brake arrière shimano xt,roue avant mavic XC..) ou avec un XH1 avec les memes modifs

Y-a pas, c'est chouette le sud...

une idée du truc:

http://www.zapiks.fr/deval-nore-2008.html

ça donne envie non ?

grave !

mais je me sens pas prêt. c'est tout frais la TTT pour moi.

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Bonjour à tous

Voila un petit compte rendu du deval Nore qui c'est déroulé ce week-end.
Ne pouvant pas héberger les images avec serving pour une raison inconnue, vous devrez suivre le lien ci dessous pour lire le réçit.
http://www.trotbike.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=19&Itemid=35

Sportivement

Thierry

Génial de faire ça en trott.
Je connais le coin pour y avoir roulé en vtt. Pas sur la deval nore mais sur les sentiers environnants le camping de Villegly, base de la compét que tu as effectuée.
Beaucoup de cailloux et d'épineux par là bas !

Bravo encore, ça fait envie.
Une footbike en roue de 18 résisterait-elle à un tel traitement ?

à mon tour d'y aller de mon histoire.

11h. L’appel du chargement des camions. 300 VTTistes dont 2 trotteurs donnent leurs machines. Il y a un gros camion de chantier plus une armada de fourgonnettes, remorques, etc. Puis vers 13h, la meute des pilotes monte dans les bus et direction le Pic de Nore à 1200 m d’altitude. Sommet de la Montagne noire (dans l’Aude). Le temps est très beau grâce au vent qui souffle très fort. Du coup au sommet, on se caille, on est congelé. Vite le blouson. Thierry met son armure complète. Gilet armé plus tibia/genou. Il ressemble à Robocop. D’ailleurs beaucoup sont équipé ainsi. On est dans le monde de la descente ou une chute peut-être fatale. Alors équipement de rigueur. Le casque intégral est ici banal. Je suis plus light puisque je n’ai que des genouillères, coudières/avant-bras. Ca suffira pour une trottinette. Nos montures sont des XH. Celle de Thierry est équipée en Rock-Shock UTurn, frein à disque, roue mavic, la mienne reste de série sauf pour la fourche, une Marzzochi Bomber Lo 22. Toutes les deux sont en position haute.
Après avoir patienté quelques temps dans le froid du vent (gla, gla, gla), on part 5 par 5 toutes les 30 secondes pour la descente de 28 km. Ca commence bien, puisque avec le vent de face, il faut pousser dans la descente pour avancer !! Le vent est trop fort !! Quelques centaines de mètres sur le sommet battu par les vents avant d’entamer la partir technique plus ou moins protégée. A partir de maintenant nous allons enchaîner des partie de descente vertigineuse sur des rochets, le cul au dessus de la roue arrière (ceux qui ont des 26’ à l’arrière auraient des problèmes de fessiers …), des « singles » agrémentés de passages de rochers, racines, sauts en tout genres. Pour nous c’est très technique. Eviter à tout prix tout ce qui peut nous faire toucher le cadre. Notre garde au sol étant d’une dizaine de centimètres seulement. Les difficultés sont contournées. Depuis le temps qu’on pratique le « Triple T » (Trot Tout Terrain), notre technique s’affine. Un coup d’œil suffit pour évaluer la difficulté.
• Peut-on passer avec un pied en appui sur le sol, on soulevant la machine et en la projetant de l’autre coté de l’obstacle ?
• Peut-on éviter la difficulté en passant sur le coté ? (majorité des cas).
• La difficulté est-elle de type « mou » (terre, racine) auquel cas on peut tenter de passer en raclant le cadre ou type de « dur » (pierre) et là il faut l’éviter absolument ?
• Après l’obstacle y en a-t-il un autre assez prêt pour déjà l’anticiper ?
• Comment préparer la position des pieds sur la gauche ? la droite ? en fonction du virage ou de la difficulté suivante ?
Toutes ces questions doivent trouver leur réponse instantanément. Avec le « métier » on finit par y arriver. Du coup nous allons passer partout sans toucher.
Quelques grandes pistes nous permettent d’aller très vite, très très vite. 44,6 km/h au GPS !! Des longues lignes droites en sous bois. Des passages en devers de montagne ou l’on ne peut pousser que d’un coté parce que de l’autre, c’est le vide…. Gulp !
Sur les quelques portions « poussables », Thierry et moi nous nous lançons dans des sprints impressionnants à la poursuite de VTTistes. Vu le peu de portions ou l’on doit pousser, les muscles ne sont pas mis à rude épreuve et nous sommes frais pour lancer ce type de jeu. A chaque fois les cyclistes sont bluffés. Comme d’habitude, plus on avance moins ils rigolent. Thierry me fait remarquer que nous arrivons à pousser comme des mules malgré nos positions hautes. Pour ma part, au niveau musculaire, par l’ombre d’un début de crampes. Ma préparation musculaire en salle est donc bonne. Le petit bémol sera le freinage. Ma XH est équipée de V-Brakes qui montrent rapidement leurs limites sur ce genre de terrain. Thierry lui est en disques. Il n’a aucun problème. Je crois que je vais passer à cette technologie, je n’étais pas tranquille sur certaines portions. Coté pneu, bien qu’ayant un 2.3 à l’avant, l’agressivité des crampons n’est assez flagrante. Quelques frayeurs sur les pistes « grasses » ou j’ai pu rattraper mon avant qui ne voulait pas accrocher. Imaginez un peu glisser de l’avant en pleine vitesse avec nos bécanes …. Mais entre mon talent de pilote (si, si j’y tiens !) et la qualité de la XH, j’ai réussit à récupérer le vaisseau. La prochaine fois j’aurais un pneu « méchant-spécial-descente ». Quant à la fourche Marzzocchi qui faisait sa première vrai sortie, elle est tout simplement géniale. C’est le jour et la nuit avec les merde misent en première monte.
Le final est en sous-bois. Une piste qui virevolte entre les arbres. Montée, descente, gauche, droite, c’est rapide, on change de pied tout le temps. On est affuté à bloc, on passe avec une précision de scalpel. Un vélo ne passerait pas mieux. GE-NIAL !
L’arrivée (en 2h40) se fait sur un podium avec « Rage Against The Machine » en musique de fond.

Temps de roulage 2h. Temps d’arrêts 40’. Moyenne roulage 12,5km/h. Moyenne globale 9km/h. Max atteint : 44,6 km/h (yeah !).
Distance 28 Km, altitude départ 1200m, arrivée 400m, 80% descente, 20% plat et côtes

JCB-XH-AFICIONADOS