Projet sportif de Trottinette ou footbike tandem avec non voyant

Bonjour à tous,
Je vois qu'Iconoclaste dort peu et fais des propositions nocturnes bienveillantes...Bien évidemment, tu ne déranges pas, et ce projet, même si j'en revendique l'idée, appartient aux bonnes volontés qui apportent une réflexion, un savoir faire, un savoir être....
L'idée d'avoir plusieurs positionnements des roues me parait intéressante dans une utilisation différente après notre projet, quant à la roue de 650, pourquoi pas, sur l'aspect aéro, on peut y être favorable mais mes contacts et options du financières, vont vers la standardisation, afin de faciliter le côté pratique (même boyau par exemple) . Je préfère essayer de me procurer des roues lenticulaires en 700, là aussi pour une utilisation future, sur d'autres projets...
Je pense que Leloublan peut prendre en compte la première option, notamment sur la roue arrière car pour la roue avant, cela nécessite de modifier une fourche en carbone en coupant les pattes de fixations et les remplacer par des pattes prépercées sur 3 niveaux par exemple, mais techniquement, est-ce que Leloublan peut réaliser cette modif en toute sécurité???
Patrick

KZERO a écrit:

J'attends aussi, un guidon de triathlon afin d'essayer une position plus aéro et voir si la stabilité est satisfaisante...
j'ai lu que lorsque la vitesse était inférieure à 30 km/h, c'est l'aéro qui prédomine sur le poids!!!

Patrick

L'aéro est prédominant, c'est vrai.
Mais avant d'imposer le guidon triatlon, essaye le sur une longue distance (100 km, 6H00) pour te faire ton opinion.
pour ma part,
J'accepterai sur 1 heure mais je refuserais de faire 24 h 00 dans cette position.
j'ai mis ma kickbike en position basse pendant 2 semaines (20km/jour)
J'ai récupéré la position haute au GRAND soulagement de mes cervicales et sans enregistrer de différence aveuglante...
Par contre en confort, y a pas photo.

Autre point que d'autres pourront plus développer, mais l'appui sur les avant bras-coudes me parait figer la position
longitudinale du buste et influer sur le mouvement général de poussée

En effet, j'attends cette semaine un guidon de triathlon pour essais sur différentes distances ...Je ne manquerai pas de faire un retour sur mes sensations ou douleurs diverses...
Quant à l'amplitude du mouvement, j'avais remarqué cet handicap, mais la vitesse reste une vitesse de croisière,même si elle est déjà sérieusement élevée..22 KM/H

La SWAN TANDEM propose 3 reglages de garde au sol a 3 , 5 et 7 cm par exemple

On est dans du custom donc d autres solutions peuvent être étudiées

Tiens il m'est venu une tite idée ce matin en faisant mon petit tour à trott
c'est bon signe ça, j'arrive à rêvasser en trottant

j'ai le droit, hein, d'avoir des idées

bon un seul guidon, celui de devant se prolongeant vers l’arrière pour le deuxième kickeur, évidement ça va être flexible même en alu donc un renfort allant se fixer au dessus de l'axe de la roue avant le tout servant de support à un carrenage intégral , je crois bien qu'on est pas loin de la trotimobile chère à icono

Toute idée est intéressante ...J'ai du mal à visualiser ce guidon ...Un petit dessin serait le bien venu....
Patrick

Je ne suis pas très doué pour le dessin

Pour ce qui est de la hauteur de board normalement dans le haut niveau techno c est sur mesure par rapport a la morphologie des kickeurs et 4 cm de reglage sur la roue arriere sur une trott si longue ca doit etre insignifiant a l avant

Moi j ai trouvé ma hauteur de board en tatonnant , j ai mis un freinage disque a l avant et a l arriere , comme ca je change les roues. pour regler la hauteur ca tombe plutot bien , en montée faut plus bas et des petites roues

Ok alors c'est bien

Merci Iconaclaste pour tes infos,

En attendant la concrétisation d'un tandem footbike en aluminium, dans l'intervalle je vais m'en fabriquer un, individuel en aluminium qui me servira de base de travail spécifique...Je l'équiperai avec 1 roue AV et AR, qu'il me reste et en très bon état...Des" Mavic" carbone, d'où ma question , inutile je sais, sur la possibilité d' utiliser une roue AR..
.
Voilà, le programme des prochaines semaines... Fin juin, trott individuelle et avant fin juillet, tandem footbike aluminium et ensuite si tout va bien version carbone, pour la fin de l'année, si les finances sont au RDV....
Patrick

Ca c'est une bonne progression

Bon et au niveau de la préparation technique et physique, tu prévois quoi ?

Et pour le record, tu prévois quoi ? Rouler en solo (enfin en duo), ou une manifestation spéciale 24 h ?

Disons que j'ai commencé ma prépa générale avec surtout une approche technique de la discipline...Découverte, plaisir, efficacité...Dans l'ordre pour l'instant...La semaine dernière, j'ai fais 150 kms sur ma footbike prétée, avec des allures entre 18 et 20 km/h de moyenne ..La plus grande sortie 34 kms et le reste sur des 20kms .
Mon cardio baisse déjà, car ma technique devient plus efficace, en regardant la technique sur les courses youtube internet...Toujours pas d'essai avec le guidon triathlon car je ne l'ai pas encore reçu...
Ma prépa se résume par l'amélioration de ma technique et avaler des heures et des kilomètres...ainsi que pour mon partenaire...
Prépa Machine perso, duo et futur tandem...
Quant à l'organisation, je n'ai pas calé encore de direction définitive car nous sommes loin de l'évènement..

Concernant les entraînements, je pense que l'on pourra partager quelques poussées, dès que j'aurai fabriqué mon propre footbike, en juillet, je pense ou plus tard comme ton emploi du temps te le permettra...
D'ailleurs lorsque le tandem alu sera prêt, il va falloir trouver une zone d'entraînement sur la région parisienne mais je cherche déjà car il nous faut évoluer sur un circuit privatisé...Dommage que la Cipale soit encore en travaux, mais je ne suis pas inquiet sur ce type de site...
Si il y a d'autres pousseurs sur la région, pourquoi ne pas partager nos concepts sur place???
Mais commençons dans l'ordre...javascript:emoticonp('')

Question sur la tentative de record/

Où peux-t-on se procurer la règlementation sur ces tentatives de record 24h en trott...
Nombre de commissaires de course, propriété de la machine etc... Ravitaillement ; car j'ai vu Peter Groeneveld se faire ravitailler par un vélo, donc j'en déduit que cette oportunité est valide sur une tentative puisque son record est reconnu...

Cordialement

En juillet, je serai en Australie...Et en août aussi...Après j'aurai du temps

Le polygone est un circuit de 3170 mètres, dans le bois de Vincennes, ou se donnent rendez vous les cyclistes de l'Est parisien.
Pourquoi veux tu aller sur un circuit privatisé ? La Cipale (qui vient de muniCIPALE) appartient à la Ville de Paris

Il faut aller sur le site IKSA pour avoir le règlement concernant les records... Il me semble que le règlement stipule qu'il ne doit pas y avoir d'autres véhicules, et Groenveld se fait ravitailler par un cycliste pendant le record
la meilleure performance française a été effectuée pendant une course

Le règlement est dans "European rules", en "H", j'ai du rêver, il n'est pas préciser que pour un record, il ne devait pas y avoir une autre présence.

green white feet a écrit:

tandem scooter, empattement court pour le tourisme.

Magnifique!!! Ça fait rêver de se ballader en amoureux là dessus! Gare aux ralentisseurs par contre!

Oui, très belle réalisation mais effectivement, ça va frotter 

J'y vois plus une réalisation de style qu'un engin réellement utilisable.

Car en pratique, ce devrait être une machine à se prendre des coups de lattes.

En descente (style les 100 Km de Millau), je pense que dans les virages ce doit être
assez flippant, et en position couché sur le cintre ta la figure dans les fesses de la personne qui est au poste de pilotage (il faut bien se connaître). 

"...empattement court pour le tourisme" excellent !  

En tout cas ,bravo GWF pour ta réalisation.