SOS J'AI PLUS DE TROTTINETTE

Résumons le message supprimé par l'auteur sans raison...

Trottinette volée dans Paris sera retrouvée...Une histoire qui finit bien !

Sincères condoléances!! (j'ai eu ton message, mais je bossais)

Au moins, tu peux te consoler en te disant qu'elle faisait des envieux...Oui, je sais, ça suffit pas...
Bon courage quand même

Vu la customisation de ta machine, le malfaiteur aura du mal à la revendre :batman:

Il ne lui reste plus qu'à pratiquer lui même et à amener plus de personnes à la trottinette (bon d'accord, c'est pas drôle, je sors :boulet: )

Dur...
Tu devrais mettre ici ta meilleure photo d'elle et un inventaire du matos qui la constituait.
Tu avais changé la fourche après le Maroc ? (très dur pour le voleur de remettre la fourche d'origine...)
Avec internet et beaucoup de chance...

.

Les boules !

J'ouvre l'oeil et te préviens si je vois qque chose

Bonjour. Je m'associe à ta peine.
Si je croise ton vaisseau il a intérêt à courir vite l'emprunteur.
Bonne journée. Cordialement. Biloubi91.

La région parisienne devient une catastrophe nationale !

Citation :

un rapport sur les dégradations du parc de vélos en libre-service parisien : depuis la mise en route du dispositif en juillet 2007, 7000 vélos auraient été volés et 11.000 vandalisés, sur un total de 20.000 bicyclettes !

Honte aux voleurs de vélo !

Mort aux voleurs de trottinette ! On ne vole pas les jouets des enfants !

Il faut investir dans un antivol aussi lourd que la trotinette ...

Tu l'avais attaché ??

Bon, ben si mes comptes son bon, on déjà à 3 volées sur l'IDF (pour c'était un leader il y a 3 ans...)

Celle d'iconoclaste c'est celle-ci (photo de ce WE)

Je viens de modifier la page d'acceuil en conséquence !
http://france-footbike.org/wiki/index.php?title=Accueil

On retirera dès qu'elle sera retrouvée

Sinon dans 2 mois , j'enlèverai l'image pour juste le lien vers la photo

Ico signale le vol sur : http://www.voldevelo.com/ et sur le forum de http://www.velotaf.com/

salut et bon courage à toi

surveillez aussi les sites de vente par internet genre y baille ou le boncon

.

Je suppose, iconoclaste, que tu penses déjà à ta prochaine bête de route... bien forcé...

A-tu pensé à une KB G4 (donc acier, abordable et bien foutu) et de simplement faire rallonger la fourche arrière pour mettre des grandes roues ? (Trouver du tube acier du même genre de profil ; couper à mi-bras, au niveau des rayons où il y a de la place ; bien calculer ta longueur et ton angle ; faire souder les 4 cordons par un artisan garagiste sympa ; éventuellement deux cordons de renfort à la base des bras ; puis un petite peinture auto de ta couleur référée... et roulez jeunesse à travers les continents les plus hostiles. 150€ tout compris doit être le prix de cette modif en prospectant un peu.
ou ?

Je ne suis pas persuadé de l'utilité d'une grande roue AR ? mis à part pour le fun tuning...

Pi peut-être bin que ça attire les voleurs : 2 Roues de 700 à piquer en une fois

C'était pour les grands voyages ; Pour avoir des pièces standard, remplaçables ; sinon c'est vrai pas d'intérêt.

.

.

des Roues de 26 pouces ou des routes 650 c'est difficile à trouver ?
Car l'engin serait plus bas et moins fatigant...

merde alors ça !

vigilance sur les routes... pas moyen d'être discret là dessus.

Medium ? pas compris...
Je ne comprends pas non plus l'avantage sur le plat-descente : le roulage d'une grande roue est un peu meilleur, mais celui d'une roue de 18 doit être largement suffisant. L'amortissement qu'elle apporte sur un vélo n'a pas d'intérêt quand on repose sur ses jambes...
Pour la hauteur de planche ; cela dépends de l'architecture du cadre, pas de la taille des roues. Si tu prolonges tes bras de KB dans un axe proche de l'origine, tu auras une hauteur de planche proche d'un KB d''origine.
Côté inconvénients, j'imagine un perte de rigidité latérale de la roue arrière facilement contenue par la largeur des moyeux (:standards) et la qualité de la roue, l'encombrement de la roue, et une bien grande patinette au total...
Il y a plus d'inertie aussi, mais son influence positive ou négative sur la pratique est extrêmement peu documenté !
Je ne propose que mes impressions dans l'unique but d'essayer de faire avancer le sclimilili...:flower:

J'espère sinon qu'on ne va pas bientôt inaugurer une rubrique "patinette-jacking"...

.

.

...Enfin en roller même en 110mm, on a pas encore le roulage ultime : dès que la route devient moins lisse, on se traîne un peu . Pourtant en 85A, on est "gonflé" bien bien dur.

18" dans les chemins, le handicap doit être mesurable. Sur route en descente, je pencherais aussi pour les pneus : pression-dessin-largeur.
En 18", j'ai mis un pneu de 28 qui ne m'a pas l'air si mal en gonflant bien. Il ne doit pas être loin d'un 23 au profil rond de 700.
Je pense que l'effet du vent, d'une veste, ou de quelques lingots dans les poches doit faire facilement plus de différence.

Pour l'effet gyroscopique c'est sûr que c'est le jour et la nuit !

Médium... On peut gagner de l'argent avec ça ?