CARBONE 18

Le fabricant Français prisé des Tri-athlètes les plus aiguisés construit des roues 18 pouces....

De quoi faire réfléchir les fans de 20 pouces... ??

C'est drole, j'ai eu corima ce matin au téléphone. Mes questions, ou est ce que l'on trouve des boyaux. Quelle est la vrai taille de la roue sachant que c'est une 450C ??

Est ce que 10 rayons ça suffit pour les contraintes de la trot.

Je devrai aller sur place la semaine prochaine...

Dew

Ils vendent aussi la jante carbone 18 " seule....
Qd aux rayons ils en ont des costauds ,tu as vu cette roue Ar de compétition ...Avec les tensions exercées par la chaine...

..

quel est l'intérêt ? Ok, l'aspect esthétique . je crois qu'a la base se sont des roues pour les fauteuils roulants. Donc j'imagine très, peu d'inertie ! Ca pour accélèrer vite c'est l'idéal, mais pour maintenir la vitesse .

Pour le 400 m peut être ??

En les approchant ils pourraient envisager de faire une roue lenticulaire de 18 ou 20 " ...Apres on teste contre les nl et leurs grandes roues...grandeur nature sur un 42 km sur mesure avec des épingles partout ....

Bon, le 18 pouces est en fait une 406 en ETRTO, c'est donc parfait. Reste donc à régler :

- combien ça coute
- l'adaptation de la largeur du moyeu
- la disponibilité
......
et est ce que ça sert à quelque chose, car les contraintes elles sont fortes et particulièrement la recherche de boyau en 406.

A SUIVRE

Sur le tableau de Jeff ETRTO 406 pour le 20 pouces !

Donc la roue carbone idéale 20 pouces ?

la roue idéale arrière :
- soit une roue standard donc pas de problème de choix pneu ou boyau
- soit une roue carbone avec pneu, mais en 20 pouces (406)

dernier choix : que je suis en train de tester une roue alu légere en 20 :