Comment kicker ou pousser ?

Tiens , hier j'ai fait 2x10 km récup 4' en 24' au 10km.

Le tout allure marathon (rythme tenable pendant 1h30).

J'ai retravaillé la position en retirant 10 mm de hauteur de guidon . Essai concluant. Donc position basse du cintre pour augmenter la puissance de poussée

Bonjour

Je suis un peu comme ICO . Le geste pour un max de vitesse sans regarder la dépense énergétique ou un geste pour une allure plus lente mais plus efficace du coté énergie????????? Ensuite idem pour les montées etc . Le sujet me parait vaste. Assez pour remplir des bouquins complets !!!!!!!!
Perso coté musculaire il faut de la puissance et de l'impulsion cela me parait presque sur . Donc tout à faire pour moi ( et vu mon age!!!!!!!!!!!) !!!!!!!!!!!!

Mais le plaisir de faire de la trot est là .Alors, roulez petit bolide !!!!!!!!!!!!!!!!!

JEFF

Le travail de recherche est pour moi le même qu'en natation ou ski de fond.

Comment augmenter/conserver la puissance de poussée sans perte?

Comment récupérer dans un cycle de poussée ?

Comment varier son type de poussée suivant les contraintes du terrain et la fatigue ?

Comment améliorer son temps de glisse pour diminuer le nombre de poussées?

Je ne m'entraine pas, mais bon, sur mon trajet trottinette-boulot, je réfléchi à la meilleur position pour aller moins lentement, j'en arrive exactement a une évolution opposées à celle de Dexter...mais bon , on ne partait certainement pas de la même position.

En plaçant le cintre très bas, on est en extension complète des avants-bras, donc, on ne peut utiliser les triceps pour prendre un appui dynamique. Lorsque je suis sur ma trotte, la zone ou je prends appuis sur le cintre se situe au niveau de ma ceinture.

Ma potence à double articulation me permet de placer le cintre juste au dessus du guidon, c'est donc bien plus bas. La position est plus aérodynamique, mais ainsi, il est beaucoup plus difficile de lever les genoux, donc la vitesse (de mon côté) est (encore) plus faible

iconoclaste a écrit:

En plaçant le cintre très bas, on est en extension complète des avants-bras, donc, on ne peut utiliser les triceps pour prendre un appui dynamique. Lorsque je suis sur ma trotte, la zone ou je prends appuis sur le cintre se situe au niveau de ma ceinture.

Ma potence à double articulation me permet de placer le cintre juste au dessus du guidon, c'est donc bien plus bas. La position est plus aérodynamique, mais ainsi, il est beaucoup plus difficile de lever les genoux, donc la vitesse (de mon côté) est (encore) plus faible

N'oublies pas que tu es plus petit, donc pour nous le cintre est déjà bas.... Debout sur la trot', le cintre est même plus bas que la ceinture... Et la longueur influe aussi, comme la hauteur, il me semble...

Avec le cintre route sur la lama, j'ai eu le temps de tester la position super basse en bas du guidon : et bien, même si c'est mieux aérodynamiquement, j'ai l'impression que la poussée est plus délicate et surtout moins tonique. Par contre pour les vitesses moyennes face au vent, c'est le top.

ce matin je suis aller au boulot avec ma target

le board est 1,5 cm plus haut que les autres , au debut je me suis dit mince c est trop haut ca va pas le faire

eh bien si ,et meme peut etre mieux au bout d un certain temps j avais un mouvement plus ample plus fluide

et pas plus mal aux jambes pour autant ,et j allais aussi vite qu avec les autres

C'est réellement une question d'entrainement (et de motivation) j'ai le meme trajet que toi niveau distance à l'ouest de Paris aussi. Fait un jour sur 2 pour commencer. tranquillement sans chercher à faire l'exploit, tu éviteras les blessures.
Petit à petit le cardio va venir, et tu verrras que naturellement tu vas envoyer sans meme t'en rendre compte.
tu mettras le meme temps que ce tu fait en velo environ 25 minutes pour 8.5 km. C'est ce que je mets mais j'ai peu d'arrêts dus à la signalisation. Bon le cardio aidant tu iras encore plus vite à velo et descendra sans doute au 1/4 d'heure.

1er croquis représente la poussée en "balancier"
la jambe de poussée reste presque tendue y compris en retour. 
Si la vitesse dépasse une 15aine de Km, l'inertie de cette jambe vers l'AR entraîne un cambrage des lombaires à cause du basculement du bassin et risque de pincement des disques intervertébraux. 
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Ce qu'il faut faire : le pied tape le sol presque verticalement.
La poussée se prolonge et c'est rendu possible grâce à la flexion de la jambe porteuse donc le recul du bassin et la baisse des bras. Le tronc du pousseur s'incline vers l'avant tout en gardant LE DOS PLAT.
Quand le fémur arrive en butée, laisser filer le pied en pliant le genou : l'énergie ainsi récupérée aidera au réarmement pour la poussée suivante.
Les vitesses des différents mouvements sont additionnels et sa résultante se retrouve au bout du pied pousseur, d'où la différence de vitesse obtenue par rapport à la méthode "balancier" qui ne voit que la vitesse de rotation de la tête de fémur rentrer en jeu.
Ceci est une représentation générique de ce qu'il faut réaliser .
Un certain nombre de différences existent selon son style et la configuration des profils de route rencontré = les bras et le dos peuvent devenir presque horizontaux.
 Le pied AR peut atteindre la hauteur du bassin à pleine vitesse. C'est vous qui voyez en fonction de votre cardio.

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En espérant avoir été clair et suffisamment exact pour ne pas déclencher une avalanche de critiques.

Je transmet le schéma à ma kiné de femme pour correction  (et validation )

Je ne suis pas kiné, mais ce schéma me semble très explicite. Merci.

Bonjour

Aller c'est parti pour l'avalanche de critiques!!!!!!!!!

Non je rigole !!! Juste quelques remarques pour compléter. La base du geste c'est le gainage abdos /dorsaux . Le dos peut être légèrement "rond" et les bras moins tendus que sur le schéma. Une  position qui permet de un peu contracter les abdos. Et finir la poussée  dos droit et bras tendus On peut aussi aller chercher le sol en avant de la verticale du pied d'appui si la force des jambes le permet . Il faut essuyer le sol (comme si on avait un  chiffon au bout du pied). Ramener le pied en remontant le genou , ne pas tirer sur le guidon pour revenir en position de départ du geste mais utiliser la force de la jambe sur le board. Bon à vous aussi à de ressentir les choses, la trot avance plus quand le geste est bon et attention à votre dos.

Voir aussi

https://www.youtube.com/watch?v=qRMU-Ulz47w

salut jeff

YDL

J'ai "super" mal au dos justement là(L4 ou L5).
Je crois que c'est inflamatoire,et comme je ne laisse aucun repos,ça dure depuis 6 mois.

Balancier à la trotte le week end,presse incliné à la salle le lundi,déménagement au travail...un peu de crawl l'autre jour  

Du coup,j'ai même arrêté le soulevé de terre qui m'est conseillé pour un renforcement des lombaires.D'ailleurs c'est lorsque j'ai arrêté ce mouvement que j'ai eu des problèmes de dos.

Va falloir que je travaille ce mouvement qui m'est complètement étranger.

Pour l'instant je vais tourner à l'ibuprofème en crème 3 fois par jour.

Il existe donc des traumatismes en trotte!

Même si le plus à risque,reste le Kamasutra

Merci pour toutes ses explications et notamment ce magnifique shéma ! Sans rire ça m'est très utile.

Hier j'ai refait le même chemin, en faisant très attention à mes mouvements, et déjà va beaucoup mieux ! J'ai aussi revu ma position.
Bon après arrivé en montée j'en bave vraiment, mais ça viendra.

En fait je trouve mouvement facile à faire, il me paraissait plus difficile à visualiser.

Hier, juste avant de me coucher j'ai fais de la "air trotte" et ça marche !

Bon ça fait 2 mois maintenant que j'essaye de venir 2 fois par semaine au boulot en kickbike ( 18km AR) le cardio est revenu, même plutôt bien.
Côté technique je suis plus à l'aise, je n'ai plus vraiment à réfléchir à mes mouvements.
J'ai par contre toujours une gêne, dans les lombaires, j'ai l'impression que ça travail. Je n'arrive à savoir si c'est ma position, ma technique, le manque de gainage tout simplement ou autre chose. Dès que j'arrete ou je fait une pause, plus rien.....

Très intéressant les croquis de YDL, je n'avais pas pensé au risque de pincement de disques. Je vais maintenant bien faire attention. En tous cas, me concernant, la pratique régulière a énormément amélioré l'état de mon dos. Les douleurs lombaires sont un lointain souvenir.... Pourvu que çà dure !

Pauline a écrit:

 la pratique régulière a énormément amélioré l'état de mon dos. Les douleurs lombaires sont un lointain souvenir.... Pourvu que çà dure !

C'est le résultat de la sollicitation soft des abdominaux. 
en effet, la trott nous fait réaliser des séries impressionnantes de "fesses-abdo" sans ennui. 
L'augmentation de la tonicité abdominale permet le réalignement optimal de la région lombaire. Cela permet de corriger une cambrure qui est peut-être excessive sans un rappel suffisant des abdo.
Ça durera le temps que tu pratiqueras régulièrement la trott.
Pour jauger du résultat de l'optimisation du premier item du terme"fesses-abdo", je te conseille de t'en remettre au jugement de ton mari 

Merci à toi !
J'ai donc de bonnes raisons de continuer une pratique régulière. Seul problème en ce moment chez moi : LA NEIGE !

OoooOOOhhhhh la chance te diraient mes enfants

 La neige c'est top...pneus à crampons, sous gonflés, bien équipés et c'est vite fun ( et physique, sauf en descente )..si trop glacé, options pneus clous, déjà testés sur la même monture que la tienne..
La façon de kicker n'est pas fondamentalement différente, et ce n'est pas pire que la boue, au contraire