LELOUBLAN SWAN trottinette carbone 2 x 700

Fredo
Il est comme nous tout champion du monde de son quartier et encore à condition de ne pas avoir de voisin qui fait de la trott

Bernard re :boulet:

http://bike-evasion-riddes.ch/palmares

j'ai pas compris, c'est quoi le poids du cadre, de la zockra, de la swan?

je croyais que les 3,6kg étaient le poids total. Dans ce cas, cela veut-il dire que le cadre de la zockra est plus lourd que la trott swan

Le cadre de la Swan

ha super, merci bcp

"le cadre est plus léger de 200 g que celui de la Zockra", voilà ce que j'ai écrit là je ne me suis pas trompé, c'est clair je crois ! Je présente une nouvelle version : La Zockra est plus LOURDE de 200 g... Mais le gain de poids n'était pas la priorité sur la Zockra

Et est-ce que Iconoclaste est plus lourd de 200 g que Dom?

:laught!:

YDL a écrit:

Gilles 77 a écrit:

Cette trotte est un modèle exclusif ou une oeuvre d'art.

Je penche pour la 2ème option.
La moindre rayure me rendrait malade ...
J'aurais toutes les difficultés à la mettre sut le trottoir
N'est pas mac qui veut

Je suis d'accord, c'est de l'art, et moi aussi je serais plus à l'aise à la voir en vitrine si c'était à moi, question surement d'investissement par rapport à mon salaire surement... Mais:

BdEnigm a écrit:

Personnellement je la trouve magnifique, cette Trot, quand on aime on est près à faire des folies. Par exemple 6500 € c'est le prix de mes enceintes avec la platine CD.
Certains trouve que c'est une folie, moi je préfère les mettre là que dans une voiture, pour d'autre ce sera une moto, et d'autres .... une Trot.

quand bien même, à partir du moment où on a un objet fiable et qui fonctionne bien, je préfère passer la différence d'investissement à bien manger et à vivre sans crédit...

Leloublan Swan a écrit:

Je ne suis pas du tout expert en utilisation de trottinette
et ne ferait aucune théorie
mais rien qu'en lisant quelques fils on voit que plusieurs écoles s'affrontent
roues légères ou grandes inerties!!!!
position avant ou plus arrière
poste de pilotage avancé ou reculé
roue de 700 ou pas

bref il y a encore de belles perspectives de développement
et Dom a ses arguments et son expérience
et un palmarès qui étayent ses choix

c'est ce qu'il y a de bien avec le custom , chacun la sienne!!!!!

Oui, mais à la différence du vélo couché, la machine et ses spécificités font beaucoup moins la différence sur le terrain (à part les petites roues peut être!...). En trot', c'est le meilleur qui gagne quel que soit sa trot', et cette dernière ne change pas grand chose finalement. Bref, la trot' c'est pas un truc de riche, et le palmares ne justifie pas l'objet je pense, seul le plaisir d'avoir un bel outil.

Enfin tout ça est un avis bien personnel.

Je suis d'accord avec toi larbre, même à vélo droit la machine n'y est pour pas grand chose et surtout pas le poids sauf à être contador et de faire du fractionné dans les montées de col.
j ai toujours roulé sur des machines basiques et jamais eu envie d'avoir une machine super sophistiquée et surtout excessivement chère.

mais bon cette trott est très belle et nul doute que son propriétaire va en faire bonne usage enfin je demande à voir car je persiste vu le gabarit du mec si il veut pousser fort et loin derrière je crois qu'il va toucher la roue.

pour relativiser claude, rapelle toi à millau en 2011 quand on a échangé la mibo et la kickbike, il y avait tout de même une sacré différence, alors si il y a la même différence entre celle là est une kickbike ce doit être quand même impressionnant.
Pour la position, 100% d'accord avec toi

oui évidement, à relativiser un peu...

Concernant la roue arrière je ne peux que vous dire ce que le propriétaire
m as dit:
non seulement la géometrie est la même que sur son modèle alu blanc ci dessus ,qu il pratique en cani cross ,mais il m as même demandé de raccourcir l empattement de 3 cm..........
il avait donc l expérience d une géométrie égale a la Swan avec le même équipement
et avait toute liberté de modifier cette géométrie
et comme le client est roi ..........